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时间:2010-04-25 20:18来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

导管内
(5) 组件排气温度-传感器 13HH(34HH)被安装在组件出口(接近组件出口气压式-
传感器)
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
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** 在飞机004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
C. 温度传感器
温度传感器被安装以发送温度数据到组件控制器 7HH(27HH)
(1) 压气机-过热传感器 15HH(35HH)被安装在空气-循环机 10HM1(11HM1)的压气
机和主要的热交换器 10HM7(11HM7)之间
(2) 压气机排气温度-传感器12HH(32HH)被安装在空气-循环机 10HM1(11HM1)的
压气机和主要的热交换器 10HM7(11HM7)之间
(3) 水分离器温度-传感器 11HH(31HH)被安装在再加热器10HM3(11HM3)上游的水
分离器 10HM8(11HM8)内
(4) 组件排气温度-传感器 13HH(34HH)被安装在组件出口(接近组件出口气压式-
传感器)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
C. 温度传感器
安装温度传感器以将温度数据传送到ACSC 的47HH(57HH)
(1) 压气机排气温度-传感器12HH(32HH)被安装在空气-循环机 10HM1(11HM1)的
压气机和主要的热交换器 10HM7(11HM7)之间
(2) 将水分离器温度传感器11HH(31HH)(组件温度传感器)安装在再热器
10HM3(11HM3)上游的水分离器10HM8(11HM8)
(3) 将排气组件温度传感器14HH(20HH)安装在接近排气组件管道(每个组件)散装
头的非释压侧
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
D. 压气机过热传感器
气压式压气机-过热传感器 10HM9(11HM9)被安装在空气-循环机 10HM1(11HM1)的
压气机的下游
他们被连到流量控制活门 8HB(11HB)上如果压气机出口温度增加超过一个预定
值(大约230 ),气压式压气机过热-传感器给出一个信号以减少经由流量控制活
门的流量
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
D. 压力传感器
安装压力传感器以将压力数据传送到ACSC 的47HH(57HH)
(1) 将排气组件压力传感器(PDPS)14HH(20HH)装配在空调舱中央梁每侧
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
E. 组件出口气压式传感器
组件出口气压式传感器 10HM10(11HM10)被安装在凝结器 10HM2(11HM2)上他们
被连到防冰活门 17HH(37HH)上如果有一个故障在组件控制器 7HH(27HH)内,气
压式传感器传送压力到相应的防冰活门
如果气压式温度传感器的压力增加或减少(由于温度的增加或减少)防冰活门打开
或关闭以维持组件出口温度大约在15 (59.00 F)
** 在 001-003,051-054 飞机上,
F. 组件控制器
组件控制器 7HH(27HH)是用于组件温度控制-系统的计算机他们做用于空调组
件10HM(11HM)的操作必要的计算他们被安装在电子舱的架 95VU 和 96VU 上
他们有下列功能:
- 接收,计算和发送必要的信号(ARINC429 数据总线)到区域温度控制器 8HK,
- 发送必须的信号到在驾驶舱的面板 30VU 的P/BSW 6HB(7HB),
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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- 计算和发送必要的信号到空气-进口挡板作动筒 8HH(28HH)以开和关冲压空气
进口,
- 计算和发送必要的信号到空气-出口挡板作动筒 9HH(29HH)以开和关冲压空气
出口,
- 做BITE 测试,
- 监视空调组件导管内的温度,如果发生过热,做纠正步骤,
- 计算和发送必要的信号到流量控制活门 8HB(11HB),
- 控制相应的用于组件温度控制系统的旁通活门 10HH(30HH)
** 在飞机004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
F. 组件控制器
组件控制器 7HH(27HH)是用于组件温度控制-系统的计算机他们做用于空调组
件10HM(11HM)的操作必要的计算他们被安装在电子舱的架 95VU 和 96VU 上
他们有下列功能:
- 接收,计算和发送必要的信号(ARINC429 数据总线)到区域温度控制器 8HK,
- 发送必须的信号到在驾驶舱的面板 30VU 的P/BSW 6HB(7HB),
- 计算和发送必要的信号到空气-进口挡板作动筒 8HH(28HH)以开和关冲压空气
进口,
- 做BITE 测试,
- 监视空调组件导管内的温度,如果发生过热,做纠正步骤,
- 计算和发送必要的信号到流量控制活门 8HB(11HB),
- 控制相应的用于组件温度控制系统的旁通活门 10HH(30HH)
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
F. 空调系统控制器(ACSC)
ACSC 的47HH(57HH)也进行组件的温度控制他们做用于空调组件10HM(11HM)的
操作必要的计算他们被安装在电子舱的架 95VU 和 96VU 上他们有下列功能:
- 发送必须的信号到在驾驶舱的面板 30VU 的P/BSW 6HB(7HB),
- 计算和发送必要的信号到空气-进口挡板作动筒 8HH(28HH)以开和关冲压空气
进口,
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-61-00 Page 27
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- 做BITE 测试,
- 监视空调组件导管内的温度,如果发生过热,做纠正步骤,
- 为了计算并将必要的信号发送到流量控制活门23HB(24HB),
- 控制相应的用于组件温度控制系统的旁通活门 10HH(30HH)
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
G. 冲压空气-进口作动筒
空气-进口挡板作动筒 8HH(28HH)根据需要打开和关闭冲压空气进口他们从组
件控制器 7HH(27HH)接收信号
它们被安装在机身腹部整流罩中的冲压空气进口上(左和右)
 
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