曝光台 注意防骗
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B. ECS 控制的系统概述
ECS 以最少的机组输入控制三个独立区域(驾驶舱,两个旅客区域)的环境驾驶舱
和客舱机组唯一可操纵的控制(在顶板 30VU)是:
- HOT AIR 按钮电门,
- 驾驶舱温度选择器,
- 前客舱温度选择器,
- 后客舱温度选择器,
- PACK FLOW 选择器,
- 组件1 按钮电门,
- PACK 2 按钮电门
空勤人员也能经由前乘务员面板选择客舱温度,如果装有的话(可选的)
空勤人员的输入经过这些选择器和电门选择温度,气流并去作动区域配平系统和
空调组件所有其他控制都是全自动的
自动地纠正系统故障故障信息是储存的在一非挥发性的记忆和数据送到系统数
据取得使集中的人(SDAC)和中央故障显示系统(cfds)用于显示,储藏和飞行员信
息
(1) 热空气按钮电门
热空气按钮电门允许驾驶舱机组通过关闭配平空气系统关闭配平气流
(2) 驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器
驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器允许驾驶舱机组选择驾驶舱,前客舱和后
客舱的温度
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 401-499, 501-506, 508-599, 21-60-00 Page 9
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CES
R
(3) PACK FLOW 选择器
PACK FLOW 选择器允许驾驶舱机组选择额定的流量的80%,100%或者 120%
假如80%的选定流量,区域控制器(ZC)可能增加流量最高可达 100%以满足温
度需要
(4) 组件1 和组件2 按钮电门
组件1 和组件2 按钮电门允许驾驶舱机组开或关空调组件
** 在飞机 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
B. ECS 控制的系统概述
ECS 以最少的机组输入控制三个独立区域(驾驶舱,两个旅客区域)的环境驾驶舱
和客舱机组唯一可操纵的控制(在顶板 30VU)是:
- HOT AIR 按钮电门,
- 驾驶舱温度选择器,
- 前客舱温度选择器,
- 后客舱温度选择器,
- PACK FLOW 选择器,
- 组件1 按钮电门,
- PACK 2 按钮电门
空勤人员也能经由前乘务员面板选择客舱温度,如果装有的话(可选的)
空勤人员的输入经过这些选择器和电门选择温度,气流并去作动区域配平系统和
空调组件所有其他控制都是全自动的
自动地纠正系统故障故障信息是储存的在一非挥发性的记忆和数据送到系统数
据取得使集中的人(SDAC)和中央故障显示系统(cfds)用于显示,储藏和飞行员信
息
(1) 热空气按钮电门
热空气按钮电门允许驾驶舱机组通过关闭配平空气系统关闭配平气流
(2) 驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器
驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器允许驾驶舱机组选择驾驶舱,前客舱和后
客舱的温度
(3) HI FLOW 选择器
驾驶舱机组人员可通过FLOW 选择器(5HB)来选择100%或120%的额定气流
R EFF : 234-235, 239-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 21-60-00 Page 10
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(4) 组件1 和组件2 按钮电门
组件1 和组件2 按钮电门允许驾驶舱机组开或关空调组件
** 在飞机 301-399 上,
B. ECS 控制的系统概述
ECS 以最少的机组输入控制三个独立区域(驾驶舱,两个旅客区域)的环境驾驶舱
和客舱机组唯一可操纵的控制(在顶板 30VU)是:
- HOT AIR 按钮电门,
- 驾驶舱温度选择器,
- 前客舱温度选择器,
- 后客舱温度选择器,
- ECON FLOW 按钮电门,
- 组件1 按钮电门,
- PACK 2 按钮电门
空勤人员也能经由前乘务员面板选择客舱温度,如果装有的话(可选的)
空勤人员的输入经过这些选择器和电门选择温度,气流并去作动区域配平系统和
空调组件所有其他控制都是全自动的
自动地纠正系统故障故障信息是储存的在一非挥发性的记忆和数据送到系统数
据取得使集中的人(SDAC)和中央故障显示系统(cfds)用于显示,储藏和飞行员信
息
(1) 热空气按钮电门
热空气按钮电门允许驾驶舱机组通过关闭配平空气系统关闭配平气流
(2) 驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器
驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器允许驾驶舱机组选择驾驶舱,前客舱和后
客舱的温度
(3) ECON FLOW 按钮电门
ECON FLOW 按钮电门使驾驶舱机组可选择标称气流值的80%或者100% 假如
80%的选定流量,区域控制器(ZC)可能增加流量最高可达 100%以满足温度需
要
(4) 组件1 和组件2 按钮电门
组件1 和组件2 按钮电门允许驾驶舱机组开或关空调组件
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** 在所有飞机上
3. 操作/控制和指示
** 在飞机 001-049,053-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
(参见图 002)
** 在飞机 051-052 上,
(参见图 002A)
** 在 001-003,051-054 飞机上,
(参见图 003)
** 在飞机 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
(参见图 003A)
** 在 001-003,053-054 飞机上,
(参见图 004)
** 在 004-049,055-099,101-105,151-158,201-210 飞机上,
(参见图 004A)
** 在飞机 051-052 上,
(参见图 004B)
** 在飞机106-149,159-199,211-233,236-238 上,
(参见图 004C)
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环境控制系统-概要
图004(第1 页)
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Feb 01/08
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环境控制系统-概要
图004(第2 页)
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
201-210, 21-60-00 Page 14
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环境控制系统-概要
图004A(第1 页)
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
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中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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A320中文AMM手册G(87)
