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122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/115VAC 49HH X22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/28VDC 51HH X21
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 501-506, 508-599, 21-52-21 Page 435
Aug 01/08
CES
R
R
R
面板名称标识位置
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN B/115VAC 50HH Y18
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
用于11HM1
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/115VAC 21HH W22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/28VDC 23HH W21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/28VDC 24HH Y21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/115VAC 22HH Y20
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/115VAC 53HH W22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/28VDC 55HH W21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/28VDC 56HH Y21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/115VAC 54HH Y20
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
子任务 21-52-21-710-052
C. 测试
(1) 通过高压地面连接器(参见任务 12-33-21-618-001)或用APU(参见任务 12-
33-21-618-001)进行预调节
(2) 在压气机进口管道的接头到 ACM 壳体,管道组件,旁通和防冰活门接头处做泄
漏的检查
注: 不允许泄漏
(3) 15 分钟后停止预调节(参见任务 12-33-21-618-001)(参见任务 12-33-21-
618-001)
(4) 做驾驶舱和客舱温度控制系统的操纵试验(参见任务 21-63-00-710-004)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 501-506, 508-599, 21-52-21 Page 436
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CES
5. 结束工作
子任务 21-52-21-410-052
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
(2) 安装维护盖板(参见任务 53-35-13-400-002)
用于10HM1
191KB
用于11HM1
192KB
(3) 取下警告牌
子任务 21-52-21-862-051
B. 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)
EFF: ALL 21-52-21 Page 601
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CES
空气循环机(10HM1,11HM1)-检查/校验
任务 21-52-21-200-001
固定部件(在役磨损极限)-空气循环机10HM1(11HM1)
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
21-52-00-300-001 固定部件-修理/更换
CMM 215202
21-52-21-991-003 图 601
3. 工作准备
子任务 21-52-21-860-052
A. 飞机维护构型
(1) 确保相应的部件分解做检查程序。
4. 程序
(参见图 601/任务 21-52-21-991-003)
子任务 21-52-21-210-051
A. 目视检验支撑杆内的球状轴承
(1) 在支撑杆(74), (75), (78)和(79)上:
(a) 使用相应的测量方法对于球状轴承(1)作一次径向运动的检查。
EFF: ALL 21-52-21 Page 602
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CES
固定部件
图 601/任务 21-52-21-991-003
R
EFF: ALL 21-52-21 Page 603
May 01/00
CES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
(b) 如果你发现球状轴承(1)有超过0.05 mm(0.0019 in.)的径向运动或超过
0.2 mm(0.0078 in.)的轴向运动你必须更换相关的杆孔端(参见任务
21-52-00-300-001).
子任务 21-52-21-220-050
B. 使用中的磨损极限
(1) 使用相应的测量设备并测量衬套(22)的外径(OD)和凸缘衬套(3)的内径(ID)。
注: 如果任何部件超过极限,你必须更换他们。
- 对于项目(3)(参见任务 21-52-00-300-001).
原始制造公差使用中的磨损极限
尺寸 mm(in.) 组件间隙 mm (in.) 尺寸限制 mm(in.)
图表细
节和项
目号
最小最大最小最大最小最大
最大允许间
隙 MM (IN.)
BB 8.986 8.995 8.979
OD 22 (0.3537) (0.3541) (0.3535)
0.005 0.029 0.043
(0.0001) (0.0011) (0.0016)
BB 9.000 9.015 9.022
ID 3 (0.3543) (0.3549) (0.3551)
子任务 21-52-21-220-051
C. 使用中的磨损极限
(1) 使用相应的测量设备并测量螺栓(24)的外径和衬套(22)的内径。
注: 如果任何部件超过极限,你必须更换他们。
EFF: ALL 21-52-21 Page 604
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CES
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R
R
R
原始制造公差使用中的磨损极限
尺寸 mm(in.) 组件间隙 mm (in.) 尺寸限制 mm(in.)
图表细
节和项
目号
最小最大最小最大最小最大
最大允许间
隙 MM (IN.)
BB 6.325 6.335 6.318
OD 24 (0.2490) (0.2494) (0.2487)
0.015 0.040 0.054
(0.0005) (0.0015) (0.0021)
BB 6.350 6.365 6.372
ID 22 (0.2500) (0.2505) (0.2508)
子任务 21-52-21-220-052
D. 使用中的磨损极限
(1) 使用相应的测量设备并测量螺栓(24)的外径和凸缘衬套(2)的内径。
注: 如果任何部件超过极限,你必须更换他们。
- 对于项目(2)(参见任务 21-52-00-300-001).
原始制造公差使用中的磨损极限
尺寸 mm(in.) 组件间隙 mm (in.) 尺寸限制 mm(in.)
图表细
节和项
目号
最小最大最小最大最小最大
最大允许间
隙 MM (IN.)
BB 6.325 6.335 6.318
中国航空网 www.aero.cn
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本文链接地址：
A320中文AMM手册G(27)
