曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
传动轴底部。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-61-00 Page 79
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R ** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
D. 旁通活门
(参见图 008C)
旁通活门10HH(30HH)是轻合金 2.5 英寸蝶形活门
它位于初级热交换器管道下游并分开ACM 和旁通口(到涡轮出口)之间的热空气
流旁通活门从ACSC 47HH(57HH)(主和副计算机)得到信号以调节热气流这控
制水分离器出口温度,因此控制组件出口温度旁通活门 10HH(30HH)含有一个作
动筒组件和一活门体组件它们被栓在一起并内部连接
一个位于中心传动轴的蝶形阀通过步进马达驱动,经过有机械端部止动块的减速
齿轮凸轮(已安装在传动轴上)操作将完全关闭位置信号传送到ACSC 47HH(57HH)
二级计算机的限制电门步骤计算发送用于指示的初级和次级计算机的信号限
制电门标记次级计算机用于 BITE 一个人工超控和目视位置指示器装置安装在
传动轴底部
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
E. 防冰活门
(参见图 009)
在每个空调组件 10HM(11HM),防冰活门 17HH(37HH)位于初级热交换器的上游端
和涡轮出口之间的管道里在正常操作下,防冰活门的目的是防止冰堵塞凝结器
如果组件控制器 7HH(27HH)不能控制旁通活门 10HH(30HH),防冰活门接收信号气
动控制组件出口温度到 15 (59.00 F)
R EFF : 004-049, 055-099, 101-105, 151-158,
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旁通活门 10HH,30HH-概要
图008A(第1 页)
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旁通活门 10HH,30HH-概要
R 图008A(第2 页)
R EFF : 106-149, 159-199, 211-233, 236-238,
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旁通活门 10HH,30HH-概要
图008B
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499,
501-506, 508-599, 21-61-00 Page 83
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旁通活门 10HH,30HH-概要
图008C
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 84
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防冰活门 17HH,37HH-概要
图009
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-61-00 Page 85
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作动活门动力压力的是通过过滤器(8),经过在上游端的活门的开口进入的。由于
弹簧(7)的作用,没有动力压力活门依然关闭。
在正常操作下,线圈(10)供电打开通气阀。当动力压力被提供时,它被立即排出并
且活门依然关闭。活门通过凝结器使用压差调节器(1)停止冰的积累。这个压差调
节器打开活门并传送热空气到凝结器。
凝结器进口高压感应孔(4)和凝结器出口高压感应孔(2)。当冰沿着通过凝结器的
流动路径积累时,压力迅速下降。孔(4)和(2)间的压差增加。这打开提升活门(6)
以允许高流量的动力压力进入气动作动筒,该作动筒打开防冰活门。排气限制器没
有足够大以降低太多压力。活门的动作对于凝结器的低压侧的结冰是相同的,在孔
(5)和(3)感受压力。如果组件控制器 7HH(27HH)不能控制旁通活门 10HH(30HH),
线圈(10)切断电源并关闭通风口(12)。提供压力,然后通过压力调节器控制。通风
流量通过组件气压式温度传感器(11)控制。气压式传感器控制气动作动筒(活门角
度)的压力。
F. 压气机排气温度-传感器
** 在 001-003,051-054 飞机上,
(参见图 010)
** 在飞机004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(参见图 010A)
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
压气机排气温度-传感器 12HH(32HH)由安装在不锈钢通风-管壳体内的白金电阻
器组成。一个3 插钉的电插头也包括在内。传感器位于每个空调组件 10HM(11HM)
的压气机出口
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A320中文AMM手册G(102)
