第 76 章
发动机操纵
76-EFFECTIVE PAGES
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TP-11MM-YS Nov 01/2004
第76 章
发动机操纵
A=添加的, R=修订的, D=删除的, O=溢出的, C=客户原有改变的
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第76 章
发动机操纵
A=添加的, R=修订的, D=删除的, O=溢出的, C=客户原有改变的
76-CONTENTS
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
第 76 章
发动机操纵
章
节
标题标题构型页有效性
发动机控制-说明和操作76-00-00 2 1 YS 所有
动力控制-说明和操作76-10-00 2 1 YS 所有
推力控制-说明和操作76-11-00 2 1 YS 所有
推力控制组件-拆卸/安装76-11-10 401 YS 所有
推力控制器组件的拆卸401 YS 所有
任务 76-11-10-000-801
推力控制器组件的安装411 YS 所有
任务 76-11-10-400-801
推力控制器组件-调整/试验76-11-10 2 501 YS 所有
推力控制器组件的操作试验2 501 YS 所有
任务 76-11-10-700-869
油门杆电门包-调整/试验76-11-11 501 YS 所有
油门操纵杆电门盒的操作试验501 YS 所有
任务 76-11-11-710-802
燃油关断-说明和操作76-12-00 1 YS 所有
燃油电门-拆除/安装76-12-01 401 YS 所有
燃油电门的拆卸401 YS 所有
任务 76-12-01-000-802
燃油电门的安装404 YS 所有
任务 76-12-01-400-802
76-CONTENTS
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
第 76 章
发动机操纵
章
节
标题标题构型页有效性
燃油关断电门-修理76-12-01 801 YS 所有
燃油关断电门灯泡的更换801 YS 所有
任务 76-12-01-300-801
紧急停车-说明和操作76-20-00 1 YS 所有
燃油防火切断活门-调整/试验76-20-00 501 YS 所有
燃油防火切断活门的操作试验501 YS 所有
任务 76-20-00-710-801
1 和3 号发动机电动燃油火警切断
活门的操作试验
509 YS 所有
任务 76-20-00-710-802
灭火控制手柄-拆除/安装76-20-01 401 YS 所有
火警控制手柄的拆卸401 YS 所有
任务 76-20-01-000-801
火警控制手柄的安装403 YS 所有
任务 76-20-01-400-801
紧急停车-调整/试验76-20-01 501 YS 所有
1 和 3 号发动机紧急停车钢索的校
装
502 YS 所有
任务 76-20-01-830-801
2 号发动机紧急停车钢索的校装514 YS 所有
任务 76-20-01-830-802
紧急停车系统的系统试验518 YS 所有
任务 76-20-01-730-801
YS ALL 76-00-00 Config 2
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TP-11MM-YS Jul 01/2002
EFFECTIVITY
发动机控制-说明和操作
1. 概述
A. 这章节包括发动机控制系统的描述/操作/维护程序。
B. 这章的说明和操作部份在不同的控制系统上提供数据,在飞机上的位置,及如何操
作。
C. 这个章节的维护操作提供了各个发动机控制系统的拆卸,安装和调节/试验的数据。
D. 在这章内有两段。这些段是:动力控制和紧急停车。下列段落提供了在飞机这些区
域的该系统的一些细节。对于更多的详细说明, 见可适用的段的说明和操作程序。
2. 油门控制
A. 动力控制系统包含推力控制器和燃油关断。在驾驶舱里有一推力控制器组件(TCM)。
该 TCM含有二个电路以控制发动机推力。每个发动机在操纵台上安装了一个燃油关
断电门。(图 1)
3. 应急停车
A. 紧急停车系统包含了发动机火警关断。发动机火警关断包含了每个发动机有一灭火
控制手柄。万一一个发动机着火,火警探测器系统作动红色主警告灯和火警铃。紧
急停车在头顶灭火控制板上的单独的发动机灭火手柄来完成。一个钢索系统连接紧
急操纵手柄到机械活门和电门。当手柄处于燃油与液压油断开的位置时,活门关断
了流向发动机的燃油和液压油。该电门从飞机汇流条上拆开发动机发电机。(图 2)
4. 维护实施
A. 本手册使用者在实施飞机维护时要遵循一般的维护要求。本章内的程序配有基本的
说明。在各程序中工作准备内容里都标识了特殊工具、消费品,消耗品和参考资料。
当需要时,工作准备单里列出了检查口盖、 跳开关和全部其他用于飞机维护的准备
资料。除非经过批准否则不要使用替换零件。
5. 安全要求
A. 安全要求包含在所有程序内。
YS ALL 76-00-00 Config 2
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EFFECTIVITY
推力控制-说明和操作
图1/76-00-00-990-868
YS ALL 76-00-00 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
紧急停车-说明和操作
图2/76-00-00-990-869
YS ALL 76-10-00 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
动力控制-说明和操作
1. 概述
A. 动力控制系统将飞机的发动机操作,以及必要时的紧急停车连接至驾驶舱。
B. 动力控制系统包括推力控制和燃油关断。动力控制系统控制了流向发动机燃烧室
的高压燃油流。
2. 推力控制器
A. 推力控制器组件(TCM)含有控制发动机动力的推力杆。三手柄能同时或者单独地工
作。一个自动油门系统工作时,同时连接到这三个手柄。1 和3 号推力杆含有按压
式电门以脱开自动油门系统。2 号推力杆含有一按压电门以对合自动油门系统。
(图 1)
B. 推力杆连至一个双通道传感器。这些传感器根据一个电信号来改变推力杆位置。
信号发至发动机上的电子控制器。发动机电子控制器监视流向燃烧室的高压燃油
流量的比率。传感器有两个通道一个主要的和一个备用的。发动机操作时只需要
一个通道。如主通道失效,则选择备用通道。
C. 一个自动油门系统让飞行机组选择自动复飞中的发动机动力。自动油门系统被连
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