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5 开口销IPC 76-21-05-001-455
B. 参考
参考标题
24-20-00-700-801 灭火器手柄发电机磁场脱开功能的操作试验(P/B 501)
IPC 76-21-05-001-455 图解零件目录
C. 工作准备-灭火控制手柄安装
子任务 76-20-01-865-002
警告: 挂标签并使用保险夹保险跳开关。如果跳开关未断开,贴标签,并加以保险,
则有可能导致人员受伤和设备损坏。
(1) 确保这些跳开关断开并挂安全标签:
顶部,电瓶汇流条
行列编号名称
B 19 B1-643 FIREX HANDLE & FUEL SWITCH LTS ENG 1
B 20 B1-644 FIREX HANDLE & FUEL SWITCH LTS ENG 2
B 21 B1-645 FIREX HANDLE & FUEL SWITCH LTS ENG 3
顶部,电瓶直流汇流条
行列编号名称
A 16 B1-648 FIREX CONTROL AGENT 1
A 17 B1-649 FIREX CONTROL AGENT 2
D. 程序-灭火控制手柄安装
子任务 76-20-01-420-001
(1) 按下列步骤安装灭火控制手柄(1):(图401)
(a) 在螺栓(7)脱开垫片(10)。
(b) 为装配放手柄(1)在扇形轮(8)上。
(c) 螺栓穿过扇形轮(8)至手柄(1)安装螺栓(7)和垫圈(10)。
(d) 在螺栓(7)上安装两个垫圈(9),垫圈(10),弹簧(11),和螺帽(6)。
(e) 用开口销(5)保险螺帽(6)。
(f) 拆下标签和连接电插头(4)。
(g) 安装盖板(3)。安装六个螺钉(2)。
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
子任务 76-20-01-865-003
(2) 拆下该保险加标签和闭合这些跳开关:
顶部,电瓶汇流条
行列编号名称
B 19 B1-643 FIREX HANDLE & FUEL SWITCH LTS ENG 1
B 20 B1-644 FIREX HANDLE & FUEL SWITCH LTS ENG 2
B 21 B1-645 FIREX HANDLE & FUEL SWITCH LTS ENG 3
顶部,电瓶直流汇流条
行列编号名称
A 16 B1-648 FIREX CONTROL AGENT 1
A 17 B1-649 FIREX CONTROL AGENT 2
子任务 76-20-01-710-003
(3) 做灭火手柄发电机激磁电路断开的操作试验。(该灭火器手柄发电机磁场脱开
功能的操作试验,任务 24-20-00-700-801)
E. 工作结束-灭火控制手柄安装
子任务 76-20-01-942-005
(1) 拆除所有任务区的工具和装备。确保工作区是清洁的。
-------------------------任务结束---------------------------
YS ALL 76-20-01
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TP-11MM-YS Jul 01/2003
EFFECTIVITY
紧急停车-调整/试验
1. 概述
A. 程序有紧急停车操纵钢索的有关调整/试验的说明。有关应急停车系统的校装的每
个段的任务给出完整的说明。该程序包含:
- 1 和 3 号发动机紧急停车钢索的校装
- 2 号发动机紧急停车钢索的校装
- 紧急停车系统的系统试验。
B. 每个发动机的紧急停车的操作手柄在驾驶舱顶部头顶中央板上。手柄组件移动鼓
轮组件。一个手柄组件向下移动的 100 度传送 5.6 in.(142.2 mm)的行程进入钢
索系统。
- 手柄组件完全的行程包含这些操作:
- 打开发电机磁场(电动地)
- 关断液压系统(机械地)
- 关断燃油系统(机械地用于 2 号发动机)(电动地用于发动机1 和3 号)
- 送反馈信号到燃油和液压控制组件(电动地)。
C. 在所有程序中,用运行号来识别操纵钢索运行。钢索运行中的每根钢索用运行号加
一字母来识别。
D. 当使用校装销设置控制时,确保它容易拆卸和安装。不要用力安装或者拆卸校装
销。当校装销容易拆卸和安装时,调节操纵钢索至允许范围。不要拉操纵钢索以对
准校装销孔。当一校装销被移动校装销孔必须停留对准。
E. 全部校装销有一红色"飞行前拆下"标签连至他们。校装销运用显示在下列这些图
表中:(图503)
表501
校装销应用
校装销操纵系统尺寸
P-31 应急停车2.6 in.(66.04 mm),长 0.3125 in.(7.94 mm),直径
P-33 应急停车3.6 in.(91.4 mm),长 0.3125 in.(7.94 mm),直径
P-34 应急停车3.6 in.(91.4 mm),长 0.3125 in.(7.94 mm),直径
P-35 应急停车2.6 in.(66.04 mm)长 0.3125 in.(7.94 mm)直径
P-36 应急停车3.6 in.(91.4 mm)长 0.3125 in.(7.94 mm)直径
P-41 应急停车3.6 in.(91.4 mm)长 0.3125 in.(7.94 mm)直径
F. 使用一张力表测量操纵钢索的紧度。确保张力计的准确性经过批准。根据规定的
温度曲线拧紧操纵钢索至装配载荷。这些曲线使用是假定飞机结构是在同一的温
度下。
G. 有一允许偏差准许用于全部调节载荷。对于全部温度它是相同的除非在程序中注
有不同。
(1) 初始调节的允许偏差如下:
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TP-11MM-YS Jul 01/2003
EFFECTIVITY
表502
装配载荷在 70°F(21℃)磅(公斤) 允许偏差(除非记录)磅(公斤)
0-19 (0-8.62) +4/-0 (+1.81/-0)
20-39 (9.07-17.69) +5/-0 (+2.27/-0)
40 和超过(18.14) +10% /-0%
(2) 用于全部其他的状况和检查的调节载荷的允许偏差如下:
表503
装配载荷在 70°F(21℃)磅(公斤) 允许偏差(除非记录)磅(公斤)
0-19 (0-8.62) +4/-3 (+1.81/-1.36)
20-39 (9.07-17.69) +5/-4 (+2.27/-1.81)
40 和超过(18.14) ± 10%
H. 驾驶舱输入可能是超过令人满意的操纵面的整个行程范围。在此情况下,一些操纵
钢索会松动。在那个区域这些操纵钢索可能接触其他的钢索。这是一准许状况。
I. 当通常的校装完成后,更多的调节是必要的。如需进行调节,应在其他的调节进行
之前确保全部装配调节是正确的。确证检查所有系统的调整。
任务 76-20-01-830-801
2. 1 和 3 号发动机紧急停车钢索的校装
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
(1) 固定设备,工具,试验和支持设备
注: 下列项目允许被等效物所替代。
表504
参考名称
无规定维护平台,1 和3 号发动机,4-8 ft(1.2-2.4 m)高
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
麦道11 AMM 发动机操纵(18)
