第 74 章
点火系统
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TP-11MM-YS Nov 01/2004
第74 章
点火系统
A=添加的, R=修订的, D=删除的, O=溢出的, C=客户原有改变的
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TP-11MM-YS Nov 01/2004
第74 章
点火系统
A=添加的, R=修订的, D=删除的, O=溢出的, C=客户原有改变的
74-CONTENTS
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
第 74 章
点火系统
章
节
标题标题构型页有效性
点火-说明和操作74-00-00 2 1 YS ALL
点火系统-调节/试验74-00-00 2 501 YS ALL
点火系统音响试验2 501 YS ALL
任务 74-00-00-700-868
系统发动机点火-调整/测试74-00-01 2 501 YS ALL
功能测试1 号发动机点火系统2 501 YS ALL
任务 74-00-01-700-869
功能测试2 号发动机点火系统2 520 YS ALL
任务 74-00-01-700-870
点火系统特定配合和间隙-检验/检查74-00-02 2 601 YS ALL
检查点火系统特殊配合和间隙2 601 YS ALL
任务 74-00-02-200-868
电源供给-说明和操作74-10-00 2 1 YS ALL
点火激励器-拆除/安装74-10-01 2 401 YS ALL
拆卸点火激励器2 401 YS ALL
任务 74-10-01-000-868
安装点火激励器2 404 YS ALL
任务 74-10-01-400-868
点火激励器-检验/检查74-10-01 2 601 YS ALL
检查点火激励器2 601 YS ALL
任务 74-10-01-200-868
74-CONTENTS
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
第 74 章
点火系统
章
节
标题标题构型页有效性
点火激励器-清洗/油漆74-10-01 2 701 YS 所有
清洁点火激励器2 701 YS 所有
任务 74-10-01-100-868
点火冷却总管-拆除/安装74-10-02 2 401 YS 所有
拆卸点火冷却总管2 401 YS 所有
任务 74-10-02-000-868
安装点火冷却总管2 404 YS 所有
任务 74-10-02-400-868
分配系统-说明和操作74-20-00 2 1 YS 所有
激励器到点火电嘴钢索-拆卸/安装74-20-01 2 401 YS 所有
拆卸点火激励器电嘴电缆2 401 YS 所有
任务 74-20-01-000-868
安装点火激励器电嘴电缆2 405 YS 所有
任务 74-20-01-400-868
拆卸点火激励器电嘴电缆橡胶垫2 409 YS 所有
任务 74-20-01-000-869
安装点火激励器电嘴电缆橡胶垫2 412 YS 所有
任务 74-20-01-400-869
激励器到点火电嘴的钢索-检验/检查74-20-01 2 601 YS 所有
检查点火激励器电嘴电缆2 601 YS 所有
任务 74-20-01-200-868
74-CONTENTS
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TP-11MM-YS Mar 01/2003
第 74 章
点火系统
章
节
标题标题构型页有效性
激励器到点火电嘴的钢索-清洗/油漆74-20-01 2 701 YS 所有
清洁点火激励器电嘴电缆2 701 YS 所有
任务 74-20-01-100-868
电嘴/电嘴座,点火器-拆除/安装74-20-03 2 401 YS 所有
拆卸点火电嘴2 401 YS 所有
任务 74-20-03-000-868
安装点火电嘴2 404 YS 所有
任务 74-20-03-400-869
拆卸点火电嘴座2 406 YS 所有
任务 74-20-03-000-870
安装点火电嘴座2 409 YS 所有
任务 74-20-03-400-870
点火电嘴-检验/检查74-20-03 2 601 YS 所有
检查点火电嘴2 601 YS 所有
任务 74-20-03-200-868
点火电嘴-清洗/油漆74-20-03 2 701 YS 所有
清洁点火电嘴2 701 YS 所有
任务 74-20-03-100-868
YS ALL 74-00-00 Config 2
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TP-11MM-YS Jul 01/2002
EFFECTIVITY
点火 - 说明和操作
1. 概述
A. 这章节包含有关普惠PW4460/4462发动机点火系统的说明和操作数据和维护程序。
B. 这章节供给数据在不同的系统和点火系统的部件的说明和操作。
C. 这章节的维护程序部份供给有关拆卸,安装,检查/校验,和调节和测试(可适用)点火
系统零组件的数据。
D. 本章内有两段。这些段是:电源供给,和分配。对于更详细说明,见在适当的节中说
明和操作。
2. 电源供给
A. 点火系统在燃烧室产生高能电容器排放火花点火燃油/空气混合物,和包含两个完全
独立系统(系统 A和 B)。在地面起动期间,任一个点火系统可能通过选择的系统用
在顶部板的发动机点火选择开关供电。在空气起动期间使用超控电门使两个系统接
通。在起飞,着陆和结冰条件期间连续电源是自动地提供到选择点火系统。(图 1)
B. 电源对点火控制器是电瓶汇流条。汇流条供给 28伏直流经过-安培跳开关到 MSC和
发动机超控点火ON(发动机点火器超控ON)电门。电源对于点火激励器(A和 B)是左
边和右边紧急的(紧急)汇流条。汇流条供给 115伏交流经过 5-安培跳开关到 MSC。
3. 分配系统
A. 发动机点火部件含有两个点火选择电门,一个超控电门(图 2),起动电门用于每个发
动机,两个高能点火激励器和火花点火器用于每个发动机。点火系统被控制通过其
他系统控制器(MSC)。同样,两个点火电嘴电缆从点火激励器移转电能到点火电嘴。
点火电嘴电缆是在发动机右边在点火激励器和点火电嘴之间。(图 1)
4. 维护实施
A. 本手册使用者在实施飞机维护时要遵循一般的维护要求。本章内的程序配有基本的
说明。在各程序中工作准备内容里都标识了特殊工具、消费品,消耗品和参考资料。
当适用时,检查口盖,跳开关和全部其他准备飞机进行维护时的数据是在工作准备
段。除非经过批准否则不要使用替换零件。
5. 安全要求
警告: 不要触摸点火系统零组件直到电源断开至少六分钟。在六分钟后, 从点火电嘴
拆开点火电嘴钢索并立即接地它到插头的外表面。来自激励器的高压电气会造成
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