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(2) 无头等舱飞机系列：依次从第一排开始安排。
4) 操作办法
(1) 值机部门与贵宾服务部门接到一个航班上有多个VVIP 和VIP 的信息时，负责在航班开始办理值机手续前30 分钟，按VVIP 和VIP 的职务次序制定座位排序方案；
(2)
以排序方案作为参考依据，在座位发放过程中，以满足要客对座位的需求为主，及时进行相应的调整；
(3) 在安排座位时，要兼顾要客的陪同人员。对要客的配偶和符合要客标准的随行人员原则上以职务最高为依据可以安排坐在一起。
5) 操作权限
(1) 值机部门负责头等舱座位安排的值机员是第一责任人，按排序标准进行座位的安排和发放；
(2) 如负责安排座位的值机员对座位安排把握不准，可请示负责生产的基地01值班员或者公司板块01 值班员。
8.2.5.2 免费升舱(预留)
持普通舱客票的VIP、CIP 旅客，在航班截载后，在航班有公务舱剩余座位的情况下，可办理免费升舱；升舱后应享受原身份待遇。座位发放尽量与公务舱旅客隔开，避免发放在相邻座位。
8.2.5.3 候机服务
1) 在安排贵宾休息室时，可根据当时的VIP 情况根据级别安排，如贵宾室座位有限或不便多批贵宾集中安排的情况下，可安排到头等舱休息室候机但应按贵宾等级提供服务。其它未租用贵宾休息室的各分部，应安排在当地机场头等舱休息室候机；
2) 服务人员应注意掌握航班动态，将有关乘机信息及时通知要客。
8.2.5.4 登机服务
要客可待其他旅客登机完毕后，再登机。登机时，应派专人将要客引导至机舱内，并与当班乘务交接。如飞机停靠在远机位，应派专人专车将VIP 送至飞机下并引导至机舱内，与当班乘务长交接。
8.2.5.5 过站服务
1) 各分部贵宾接待室在飞机落地前5 分钟到达停机位迎候贵宾，征询要客意见是否到贵宾室休息，接待标准按要客出港程序保障;
2) 其他经停站未租用贵宾休息室的要客，贵宾接待室应根据要客级别安排休息室；
3) 服务人员应注意掌握航班过站动态，将有关信息及时通知要客。
8.2.5.6 到达服务
1) 到达站应注意掌握要客航班的到达信息动态；
2) 接到要客航班到达信息后，应通知接待单位。航班到达后，应派专人引导要客；
3) 贵宾接待室人员应按规定程序提前到达停机位。飞机停靠廊桥，服务员提前15分钟到达指定停机位；飞机停靠远机位，服务员提前20 分钟到达指定停机位。飞机停靠在基地，服务员提前25 分钟到达停机位；
4) 接机要客以及到港要客如需在贵宾室休息，贵宾接待室按出港要客的服务标准给予服务；
5) 贵宾接待室在接机过程中无论飞机停靠在廊桥或远机位，贵宾接待室都需准备贵宾摆渡车。
8.2.5.7 行李运输服务
1) 行李收运
(1) 值机部门安排专门的柜台和人员办理重要旅客的行李收运手续。
(2) 值机员礼貌地询问旅客有无行李要托运，提醒旅客头等舱可携带两件手提行李，普通携带一件手提行李，超重、超大、超件要办理行李托运。
(3) 收运要客的托运行李时，应过磅并将收运的行李件数、重量报值机配载部门，并经过安全检查。
(4) 要客随行人员的行李在收运时均按照要客行李办理，并记为要客本人的行李。
(5) 乘坐航空班的要客，在享受客票对应正常免费行李额的同时，VIP 旅客额外增加20 千克免费行李额；CIP 旅客额外增加10 千克免费行李额。
(6) 检查托运行李是否完好，并清除重要旅客托运行李上旧的行李牌。
(7) 在托运行李上拴挂“VIP”行李标志牌。对于同一航班有多批次重要旅客，为方便旅客识别，为不同批次VIP 拴挂不同颜色的“VIP”行李标志牌。
(8) 对于已损坏的行李或行李的某一部分，值机人员应提示旅客，并签署和拴挂免除责任行李条。对于易碎物品应拴挂易碎行李标识。
(9) 值机人员在办完重要旅客托运行李时，应与对方核对行李件数和到达站，并将行李牌识别联交付旅客。
(10) 值机人员应与该航班的行李分拣人员核对重要旅客行李件数和行李号码、到达站等信息，可采取电话、对讲机或服务网络的形式核对，并确认已经收到。
(11) 对于重要旅客随身携带的物品或/和自理行李，贵宾服务人员可在休息室内应为其拴挂VIP 随身携带物品或自理行李标识。
(12) 在航班登机时，贵宾服务人员应与空中乘务人员进行交接，并确认签收重要旅客随身携带的物品或/和自理行李的件数和其他容易识别该行李的信息。
2) 行李的分拣和装卸
(1) 分拣员分拣发现拴挂“VIP”行李标志牌的行李时，必须认真查看到达站，分清航班号。
(2) 发现重要旅客行李表面不清洁要及时用抹布擦干净。
(3) 重要旅客的行李要根据航班装载情况与其他行李分开放，码放在单独的拖卡内。宽体机的航班要客行李单独码放在一个集装箱内。
(4) 分拣准确，轻拿轻放，码放整齐(堆放层数不得超过4 层)，不出现错装事故。
(5) 分拣中凡发现要客行李有航班号不清楚、掉牌等不能确定分装的行李，应立即和值机单位核对信息。
(6) 航班结载后，分拣人员负责与值机单位核对该航班的行李件数，包含重要旅客托运行李信息。
(7) 行李核对无误后，把该航班的行李总件数和要客行李的件数分别写在航班的装机单。
(8) 若发生要客行李分拣不正常情况，应及时通知值机与贵宾服务人员，并做好相关记录。
(9) 装有重要旅客行李的拖卡或集装箱的明显位置挂上要客行李拖卡或要客行李集装箱的标识牌，以便行李装卸人员装机时分辨。
(10) 行李分拣人员与监装监卸人员交接，交待清楚重要旅客行李的件数和装卡的位置。提醒重要旅客的行李后装。
(11) 重要旅客行李应遵循“后装先卸”的原则，装在舱门口的位置。宽体机的机型应把有要客的集装箱最后装机，以保证行李后装先卸。
(12) 卸机过程中，当重要旅客行李较多时，单独用一个拖卡放置要客行李；若重要旅客行李较少，可先放置在拖卡旁边，待其他行李卸机完毕，再将要客行李放置在行李拖卡的最上层。
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