由于近年来市经济的发展及城市化进程的加快，承担飞机导航功能的民航（以下简称机场）导航台周边建设项目日益增多，目前已发生由于建筑物破坏导航台电磁环境，从而影响导航设备正常运行，进而威胁到航空飞行安全的事件。因此机场导航台场地设置规范和电磁环境保护要求与城市规划和周边建设项目的矛盾日益突出。为切实控制好机场导航台周围电磁环境，确保导航设备正常运行，保障飞行安全，市民用航空管理局依据有关技术要求，制定了民航无线电导航台场地和电磁环境保护要求，划定了机场航空无线电设备电磁环境保护区域。一、机场航空无线电设备电磁环境保护区域
根据《中华人民共和国民用航空法》、《关于保护机场净空的规定》[1982]38号、《民用机场运行安全管理规定》（民用航空总局第191号令）、《航空无线电导航台站电磁环境要求》（GB 6364－86）、《VHF/UHF航空无线电通信台站电磁环境要求》（GJBZ20093-92）、《航空无线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》（MH/T4003-1996）的规定，按照《关于民用机场电磁环境保护有关问题的通知》（民航华东管理局[2009]839号文）和《关于划定民航各机场电磁环境保护区的通知》（民航无委[1997]03号文）的具体要求，划定了机场航空无线电设备电磁环境保护区域。保护区范围由三部分组成（见附件 1《机场电磁环境保护区示意图》）。
第一部分：长度以跑道中心点（经纬度 N37°11′18″，E122°13′48″）向北、向南各延伸 2200米，总长为 4400米，宽度为 2000米。
第二部分：长度以跑道中心点向北 2200米到 8200米之间，总长为 6000米，宽度为 1000米。
第三部分：长度以跑道中心点向南 2200米到 9100米之间，总长为 6900米，宽度为 1000米。
机场有 7个导航台，场内 5个台，包括南下滑台、北下滑台、南航向台、北航向台、全向信标/测距台，在第一部分区域内。场外2个台，其中西南外指点标台在第三部分区域内。
导航台名称及台址如下：
1、南航向台经纬度N37°10′20″， E122°13′19″
2、南下滑台经纬度N37°10′42″36，E122°13′23″36
3、北下滑台经纬度N37°11′43″， E122°13′51″
4、北航向台经纬度N37°12′1″48， E122°14′1″545、全向信标台经纬度N37°11′08″06，E122°13′30″486、西南外指点标台经纬度 N37o06＇48＂48，E122°11＇51＂21
二、机场导航台场地和电磁环境保护要求
（一）制定导航台场地和电磁环境保护要求的依据
制定导航台场地和电磁环境保护要求的依据有：国家标准《航
空无线电导航台站电磁环境要求》（GB 6364-86），行业标准《航空无
线电导航台和空中交通管制雷达站设置场地规范》（MH/T4003-1996），
国务院颁发的《关于保护机场净空的规定》[1982]38号，以及国务院第 553号令《民用机场管理条例》。
（二）机场全向信标/测距仪台场地保护要求1、机场全向信标/测距仪台站场地保护要求本要求适用于机场全向信标/测距仪（DVOR/DME）台场地及
电磁环境保护区。
机场全向信标/测距仪（DVOR/DME）导航台的地址位于跑道南端内撤 1100米、跑道中心线西侧 200米处，地理坐标为 N37°11′08″06，E122°13′30″48；反射地网离地高度为 3.8米；VOR天线高度 4.5米，地面（天线基础平面）海拔高度 36.061米。
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本文链接地址：航管中心运行手册 通信导航分册 2(85)
