(4)检查信号结构(TX1)
步骤 程序 操作
1 在跑道入口处测航道 在跑道入口处用外场测试仪沿正常航道线测量，在 10M距离内至少测三个不同点，形成一测量值，该值偏离航道线应小于 ±2M，若不是，则重复航道天线的设置
2 航道 —余隙的测量 用外场测试仪在 150M区域测量 DDM值 (从航道线到 18%DDM内， DDM为线性增加， 18%即为方位角 ±35°)
5.
3设置监控器(主用)TX1接天线，TX2接假负载
5.3.1监控器
MON1
(1)通道
0和 8(控制)
(2)积分航道线(通道 1)
(3)
积分航道宽度(通道 4)
(4)
近场航道线(通道 2)
(5)
告警门限
步骤 程序 操作
1 选择控制通道的 RF电平
2 选择控制通道 RF电平的校准值，使它显示 100% M1 Pilot Ch.RF LevelCalib(可调范围： 50~150%)
3 读出内部测定的通道 0的 AGC值 M1 AGC Adj. Course Pos.Internal(记录当前值 )
4 输入上值作为通道 0 AGC的基准
5 检查通道 0的 RF电平 设置点： 100±2%
6 设置 SDM校准因子为 0
7 选择通道 0的 SDM 记录当前值
8 选择通道 0的 DDM 设置点： 0.0%±0.2%
9 设置 TX1的航道 DDM使它显示 0.0% 可调范围： 0~49.9%
步骤 程序 操作
1 选择 RF电平
2 选择 AGC值使之显示 100% 可调范围：3~255
3 检查 SDM 设置点： 80.0±1.0%，记录当前值
4 选择 DDM
5 通过在积分网络的 ML或 MR中插入移相器，设 DDM为 0
步骤 程序 操作
1 选择 RF电平
2 选择 AGC值使之显示 100% 可调范围：3~255
3 检查 SDM 设置点：40.0±1%，记录当前值
4 选择 DDM 可调范围：-15.5±0.5%
5 改变积分网络的 MW电缆，调整 DDM显示为 -15.5%
步骤 程序 操作
1 选择 RF电平
2 选择 AGC值使之显示 100% 可调范围：3~255
3 检查 SDM 设置点：40.0±1%，记录当前值
4 选择 DDM 可调范围：0.0%±0.2%
5** 移动近场天线使之显示为 0.0%
步骤 项目 操作
1 RF电平 上限：110% 下限：90%
2 航道线 DDM 上限：+0.9% 下限：-0.9%
3 航道线 SDM 上限：42% 下限：38%
4 航道宽度 DDM 上限：-13.9% 下限：-17.1%
(6)告警延时
步骤 项目 操作
1 第一次序 (输入同时作用于两部 MON) 0.5 S
2 第二次序 (通道 2) 20 S
5.3.2监控器
MON2
重复 MON1的调整(不须重复带**标志的步骤)
注意：不能改变发射机和积分网络的设置
5.
4TX2的匹配和信号结构的检查
TX2的设置基本与 TX1相同，尽量避免设置 SDM，DDM 0和 SBO功率时出现不同的监控显示(与 TX1的同一监控器显示)
5.
4.1航道信号
5.
4.2检查信号结构重复 5.2.2的(4)。
5.
5设置备机监控通道
5.
5.1TX1主用的 MON 1选择 TX1为主机。
步骤 程序 操作
1 开 TX2
2 TX2为主用
3 选择通道 0的 SDM
4 设置 TX2的 SDM使之显示与 TX 1相同 可调范围：0~49.9%
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本文链接地址：航管中心运行手册 通信导航分册 2(34)
