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时间:2011-10-08 22:49来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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2 TX2为主用 
3 选择通道 0的 SDM  M1 SDM Course Pos. Internal 
4 设置 TX2的 SDM使之显示与 TX1相同  T2 SDM Course Adj. ---%(可调范围: 0 —99.9%) 
5 选择通道 0的 DDM 0  M1 DDM Course Pos.Internal 
6 设置 TX2的 DDM使之显示与 TX1相同  T2 DDM Course Adj. ---%(可调范围: 0 ~±49.9%) 
7 选择通道 4的 DDM显示  M1 DDM Course Width Integral 
8 选择 TX2的航道 SBO功率使读数 2与 TX1相同  T2 SBO Level Course Adj.---% (可调范围: 0 ~ 99.9%)

步骤 程序 操作 
1 选择通道 7的 SDM 
2 设置 TX2的 SDM使之显示与 TX1相同  T2 SDM Clearance Adj. ---%(可调范围: 0 —99.9%) 
3 选择通道 7的 DDM 
4 设置 TX2的 DDM使之显示与 TX1相同  T2 DDM Clearance Adj.---%(可调范围: 0 ~±49.9%)

(1)备机下滑道宽度(通道 3)
步骤 程序 操作 
1 检查 M1 RF Lev. Course Width Intern. Stb.的 RF电平 
2 设置 M1 AGC Adj. Course Width Intern.Stby的 AGC值使 M1 RF Lev. Course WidthIntern. Stb.为 100%  M1 AGC Adj. Course Width Intern. Stby ---% 
3 检查 M1 DDM Course Width Intern. Stb. 为± 17.5±0.5%,若不是则继续以下四项 
4 将 SBO相位增加 90°  T2 SBO Course Phase Adj. ----° 
5 调整 MIA-G板的 R2使正交 DDM=0% 
6 将 SBO相位减少 90°  T2 SBO Course Phase Adj. ----° 
7 调整 MIA-G板的 R1,设置 DDM=-17.5% 
8 检查 M1 SDM Course Width Intern. Stby 设置点: 80.0±1%,记录当前值 

(2)备机余隙宽度(通道 6)
步骤 程序 操作 
1 检查 M1 RF Clearance Width Intern. Stby的 RF电平 
2 设置 M1 AGC Ad j. Clearance Width Intern.Stby的 AGC值使 M1 RF Lev. ClearanceWidth Intern. Stby为 100%  M1 AGC Adj. Clearance Width Intern. Stby ---% 
3 检查 DDM  -30%±1% 
4 检查 SDM  +80%±1% 

5.
5.2TX1为主用机的 MON2重复以上第⑴项的内容(不须重复带**标志的步骤)注意:不要调整 MIA-G上的电位器.

5.
5.3TX2为主用机的备用监控器检查

选择 TX2为主用机,检查两部监控器的备机通道的 DDM值.注意:设置点为-17.5±0.5%

5.
5.4SDM校准

5.
6电池组的监控
浮充电池组必须安装连接好

 

步骤 程序 操作 
1 选择 “SDM Calibration”活动窗口 
2 设置 “SDM calibration factor”使所有的显示为 80%  Cal. SDM ----%

(1)
输入安装的电池组的容量

(2) “installed BATT. Capacity ----AH”输入。

(3)
如果充电电流停止浮充,处理器设置电流容量为80%, “Set BATT. Charge Level ---AH”。

(4)
输入剩余容量的告警门限

(5)
检测设置的电池全电压,半电压及电流告警


5.
7正常操作

5.
7.1要求


(1)
设备已按上述程序(5.1 —5.6)校准。

(2)
电源已开,键盘设为“占用 ”,进入程序已执行。


 
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本文链接地址:航管中心运行手册 通信导航分册 2(42)