题目：按需要项目参考号和指示代码
项目/系统的描述：这部分的主最低设备清单计划应该包括项目的简要说明并且它在系统中的涉及方式：
. 此项目的目的是什么?
. 欧洲联合航空条例/美国联邦航空条例 25的任何规章是否要求此项目?
. 项目的安装数量?
. 项目/系统是选装还是原装?
建议：这部分的主最低设备清单计划应该包括：
. 简要地说明此建议
. 准确地定义项目可以不工作的条件
注：如果没有任何确定内容，那么在任何条件下，项目都可以不工作 (活门打开或关闭，开关一直处于它的一个可能的位置，等等)。
相关项目的故障影响：这部分的主最低设备清单计划应该解释：
. 如何探测到故障? (ECAM注意信息，失效的指示，等等)
. 整个系统在项目不工作时的状态如何
o 对飞行安全的影响如何?
o 有效的冗余度是什么?
o 对于机组工作量的潜在影响是什么？
o 是否由一个 ECAM注意信息在空中探测到故障吗？必须执行或者忽略这些信息?
o 是否必要挂上一个标牌通知机组项目不工作?
o 故障是否稳定？是否必需停止工作？
举例：一个活门在关闭位置不工作，那么在空中，由于任何原因，可能向打开位置移动。如果因素对于飞行安全有一定影响，活门应该在所需位置停止工作。
6.附件
掌握主最低设备清单和最低设备清单
下一个空中临界故障的影响：这部分的主最低设备清单计划应该确定和描述飞机在下次航班中可能遭遇的下一个最严重的故障：
. 对飞行安全有什么影响?
. 如何补偿安全降低? (比如，放行条件和/或冗余度)
. 是否有不应随着此项目积累故障的其它任何项目？
. 放行必需的相关项目数量？
. 维护程序是否必需？若需要，其周期是多少?
举例：
o 一次，在使用停止工作人物的项目之前。
o 定期检查其它一些系统是否有效。
. 是否有系统安全评估 (SSA)规定的关于带着此不工作项目运行的受限制的暴露时间？
相关(操作)程序的目的(若适用) 正如此逐步掌握手册§3.2.6中所述，主最低设备清单的 02部分尚未批准。因此，不需要在主最低设备清单计划中制作一个“准备使用”的程序。不过，此计划应该清楚地解释机组预计执行的动作。如果必须完成检查，此部分还应该提供和解释其周期。
相关(维护)程序的目的(若适用) 和操作程序一样，主最低设备清单计划不应提供一个“准备使用”的程序。不过，必须清楚地解释维护程序的目的，因为它会影响放行条件的措词。
举例：
. 若维护程序要求检查的相关项目的确在工作，主最低设备清单 01部分的放行条件将陈述道；“被检查正在工作”。
. 若没有工作，主最低设备清单 01部分的放行条件仅仅陈述说：“正在工作”，这表示没有报告此项目不工作。
6.附件
6.5. 所需的 II类/III类设备
举例：A320系列飞机 (参阅飞机飞行手册 4.03.00)
所需设备 II类 III类单通道 III类双通道
自动驾驶仪/飞行指引 接通 1部自动驾驶仪 接通 1部自动驾驶仪 接通 2部自动驾驶仪
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：了解主最低设备清单(MMEL)和最低设备清单(MEL)(64)
