曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
200(；年
12月31日
(经重述)
173
417
307
897
1．857
2．087
3．944
2．271
1．060
99
28
18
3．476
应付票据均为无抵押但需要计提利息及有固定还款期，除此之外上述各项应收及应付关联
公司款项、联营公司款项及股东款项均不计利息及无抵押。此外，除部分款项有固定还款
期外，其他款项均无固定还款期。
164
中国国际航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2007年12月31日
(除特别注明外，金额为人民币千元)
八、关联方关系及其交易(续)
6． 存放于关联方的存款和向关联方借入的借款
本集团
存放于中航财务公司的货币资金(附注六(1)) (注1)
从中航财务公司借入的长期借款(附注六(26))(注2)
从中航财务公司借入的短期借款(附注六(17))(注3)
2007血
12月31日
357．551
122．103
32，218
2006丘
12月31日
(经重述)
130，919
34，944
3，000
注1：于2007年12月31日存放于中航财务公司的活期存款年利率为0．72％至0．81％(2006年12
月31日：0．72％)，定期存款年利率为1．17％(2006年12月31日：无)。
注2：于2007年12月31日7L2006年12月31日，从中航财务公司借入的长期借款，美元借款年
利率为6个月期LIBOR+0．4％，2007年新增人民币借款年利率为6．0750％至6．8040％。
注3：于2007年12月31日从中航财务公司借入的短期借款年利率为5．4788％至5．814％(2006
年12月31日：5．814％)。
7． 董事和监事人员薪酬(含税)
董事费
2007年度 2006年度
200
1．289
1，939
3．533
(经重述)
179
4，561—
1，674—
94
鱼，5Q8一
除此之外，若干董事及高级管理人员因对集团的服务而被授予了股票增值权。具体内容已
在附注六(22)中详细披露。在等待期内股票增值权的公允价值与授予日确定的价值之间的
差额计入当期损益。本年计入损益的金额为人民币23，986，0001L，其中人民币3，339，000元是
与公司董事有关的。
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中国国际航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2007年12月31日
(除特别注明外，金额为人民币千元)
九、或有事项
对外担保事项
于2007年12月31日及2006年12月31日，本集团为其他公司借款提供担保的金额明细如下
为联营公司作出担保
深圳航空
香港商贸港
为合营公司作出担保
西南航食
166
2007年
12月31日
114．129
18．728
2006丘
12月31日
(经重述)
123．105
20，094
32．250
175．449
中国国际航空股份有限公司
财务报表附注(续)
2007年12月31日
(除特别注明外，金额为人民币千元)
九、或有事项(续)
其他
fi) 根据中航集团为筹备本公司H股在香港联交所及伦敦证券交易所上市而进行的重组，本公司
与中航集团及中航有限公司(中航集团于香港注册成立的全资子公司)于2004年11月20日订
立重组协议(以下简称“重组协议”)。根据重组协议，除由本公司于重组后所从事业务构成
或产生或与其有关的负债外，本公司并无承担任何负债及无需对中航集团与中航有限公司重
组前引致的债务(无论独自或共同)承担责任。本公司亦承诺就中航集团及中航有限因本公
司违反任何重组协议条文而蒙受或引致的任何损失向中航集团及中航有限公司提供补偿保
证。
伍)于2002年4月15日，本集团的航班CAl29航班于接近韩国金海国际机场时坠毁，失事飞机共有
129人遇难，其中包括121名乘客及8名机组人员。中国及韩国民航当局对此事进行调查，但
于本财务报表批准日止调查工作尚未结束。若干受伤乘客及死亡乘客及机组人员的家属已开
始在韩国法院上诉，要求本公司的前身中国国际航空公司赔偿损失。本集团无法预测法院裁
决的日期或诉讼的可能结果，以及任何潜在上诉行动。截至2007年12月31日，本公司、中国
国际航空公司及本公司投保的保险公司已支付共计约人民币22，029万元(2006年12月31日：
21，4760万元)的旅客责任赔偿金及其它附带成本，该人民币22，029万元中约人民币21，322万元
(2006年12月31日：19，870万元)元由保险公司偿付。根据附注九(i)所述之重组协议，中
航集团公司已同意为有关CAl29航班坠毁的任何债务补偿本集团，不包括及截至2004年9月13
日(本公司注册成立日期)已支付的赔偿。因此，本公司董事相信，此事不会对本集团的财
务状况产生任何重大影响。
mi)2007年2月26日，美国联邦法院纽约东部地区法院，向本公司和其合营公司国货航发出了航空
货运服务反垄断民事案件传票，起诉本公司和国货航及若干其他航空公司通过一致地过度征
收附加费．阻止航空货运服务价格打折，以及在收益和消费者分配方面达成一致共识，从而达到
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中国国际航空股份有限公司-年报2007(130)
