曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
发动机、部件内部线路），具体要求如下：
a. 设备图表：包括所有主要的电子和电气设备的位置图表（可参
照主要面板、站位线、水线、纵剖线和等效的位置系统等目标进行标设）；
所有主要接线盒的图表（包括接线片、接地点、断开点，同时应标出它
们相互之间正确的物理联接关系）；线束布线和端接图表（包括线束标
设、走向和物理位置的图示）。
b. 配电线路：包括所有的主汇流条和备用汇流条，以及这些汇流
条给电子/电气项目供电的断路器线路。
注：对于如发动机QEC、APU 和其他类似的大部件的线路，应在其
单独的线路图中示出，并在这些大部件的安装分离点处终断线路。
c. 线路图和原理图: 包括所有按ATA 章/节/标题号编排的线路图
和原理图，所有系统、子系统、项目的功能均应在线路图上表示出来，
必要时使用系统原理图、方框图、简化原理图、逻辑原理图和系统逻辑
原理图进行补充说明。
注：系统原理图用于描述系统所有的设备、相关线路以及子系统或
子-子系统的所有功能接口。方框图和简化原理图用于在手册说明部分
对复杂系统进行简单描述。逻辑图和系统逻辑图分别用于描述设备和系
统内部的逻辑电路。
d. 电子和电气设备清单：包括按字母-数字顺序列出所有航线可更
换的电子和电气设备组件和子组件清单，并注明设备位置、说明（名称
航空器的持续适航文件要求 AC-91-11
2008 年11 月10 日 -24-
和主要改型）、采用技术标准编号或其他等效编号（如适用）或者制造
厂的件号和有效性。
e. 导线清单：包括所有的连接导线、备用导线、导线套管、接线端、
接头和接地块。
f. 标准线路操作：包括但不限于：
——导线的端接、连接器和接头的安装、用于屏蔽的抽头和端接点
的预加工、接地线和地线接线柱、导线和导线束的维修操作工艺；
——必要的用于电子电气线路连接、断开、端接的特殊的维修操作
工艺；
——导线标记方法的详细说明。
8.6 培训规范
8.6.1 基本要求
培训规范是对保障航空器正常运行和持续适航涉及的关键人员（如
飞行机组、客舱机组及维修人员等）进行培训的教材范本，但由于飞行
机组对飞行安全的重要性和训练要求较高，本文件特别提出了飞行机
组训练手册的要求。
注：由于客舱机组训练手册和维修人员培训教材可以直接参考
有关的持续适航文件，并由相应的训练机构自行编制，不提出单独
的要求。
8.6.2 飞行机组训练手册
飞行机组训练手册用于提供飞行机组操作手册中程序的支持
信息和帮助机组安全有效完成程序的技巧。
（1）编写原则：飞行机组训练手册的内容应当源于飞行机组
操作手册的程序和飞行操作。
（2）内容要求：飞行机组训练手册应当至少包括如下内容：
a. 一般信息：包括与具体的飞行阶段和机动飞行操作无关的
程序和技术（如驾驶舱资源管理、设备的使用和其他技术信息等）。
航空器的持续适航文件要求 AC-91-11
2008 年11 月10 日 -25-
b. 地面运行：在地面运行期间建议的操作和技术，例如：飞
行前、起飞简报、退出和拖行、发动机起动、地面滑行等。
c. 起飞和起始爬升：在起飞和起始爬升阶段建议的操作和技
术，例如：正常起飞、侧风起飞、减推力起飞、低能见度下起飞、
起飞区域的长度、中断起飞的决断、起始爬升、发动机故障下的起
飞等。
d. 爬升、巡航、下降和保持：在爬升、巡航、下降和保持阶
段建议的操作和技术，包括各种限制、速度、特殊情况的处置等。
e. 近进和复飞：在近进和复飞阶段建议的操作和技术，包括
各类近进和复飞的情况。
f. 着陆：在着陆阶段建议的操作和技术，例如：着陆形态和
速度、目视和仪表近进的指示、改平和接地、着陆滑跑、侧风着陆
等。
g. 机动：对各种机动飞行建议的操作和技术，例如：快速下
降、失速恢复、深度转弯等。
h. 非正常运行：在各种非正常运行情况下建议的操作和技术。
注：除非影响到飞行程序和技术，飞行机组训练手册一般不考
虑航空器的构型差别。
9. 持续适航文件的特别要求
9.1 运输类飞机的结构持续完整性大纲
运输类飞机的结构完整性大纲适用于未按损伤容限原理设计的飞
机，为了保证在较高的飞行次数时（即老龄飞机）的安全运行，型号合
格证持有人必须提供给飞机使用人或者运营人一份基于损伤容限原理、
保证飞机结构持续完整性的大纲，作为对现有的维修要求的补充，以满
足飞机的持续适航要求。运输类飞机的结构持续完整性大纲分为以下三
个方面的工作：
（1）补充结构检查大纲；
航空器的持续适航文件要求 AC-91-11
2008 年11 月10 日 -26-
（2）修理评估指南；
（3）消除广布疲劳损伤大纲。
运输类飞机的结构持续完整性大纲需经适航审定部门批准。
9.2 燃油系统的安全防护提示
为保证运输类飞机的燃油系统安全，经评估确定的关键设计特征
组件或部件（CDCCL）信息应当通过适当的形式在维修程序中进行提示
或说明（可以警告或注意等方式），以防止这些关键设计特征被改动。
例如但不限于如下：
a. 更换燃油箱系统某一具有关键设计特征的部件,涉及搭铁线在
维修后必须被重新装好, 因此应当提供确保搭铁线重新正确安装好的
相关信息；
b. 燃油量指示系统外部导线必须进行分离安装,以防止不安全的
点火能量进入燃油箱，因此应当提供确保燃油量指示系统导线与其它系
统的导线分开安装的相关信息；
c. 燃油泵修理过程中应当确保油泵内部某些与点火源防护有关
的零件按照正确的程序进行维修，因此应当提供确保燃油泵内相关的零
件能按照程序正确维修的相关信息。
9.3 延程运行的构型维修程序
为了满足延程运行的适航标准，飞机型号合格证持有人必须对拟申
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
航空器的持续适航文件要求(7)
