直线离场
••起始离场航迹与跑道中线方向相差在1515°°以内为直线离场。任何地方只要实际可行，离场航迹应与跑道中线延长线一致。
• 直线离场的类型
– 无航迹引导的直线离场
– 有航迹引导的直线离场
无航迹引导的直线离场
••保护区起始于DERDER，起始总宽度，300m300m。保护区以跑道中线为中心，在跑道中线延长线两侧，分别按1515°°的角度向外扩张。保护区终止于离场程序的终点。
有航迹引导的直线离场
••保护区延伸至与提供航迹引导的导航设施确定的保护区相交。
转弯离场
••包含一个大于1515°°转弯的离场称为转弯离场。转弯可以规定在一个高度（高），或者规定在一个定位点或一个电台上空进行。
••航空器起飞离场直至到达DERDER标高以上至少120m120m，规定为直线飞行。如障碍物的位置，及高使转弯离场不能满足最低转弯高度的准则，则离场程序应根据当地情况与有关飞行单位协商进行设计。
在指定高度（高）转弯
••规定到达一个指定的高度（高）转弯以适应以下情况：在直线离场方向的障碍物应避开；直线离场航迹的正切方向有障碍物，并在转弯后应以适当的余度飞越。
在指定 TPTP转弯
••为了避开前方障碍物而选择一个指定的TPTP，则直线离场准则使用至最早，TPTP。
RNAV 离场程序
• 副区原则适用于直线段。只限主区总宽度至少等于第一个航路点处的保护区半宽的程序有副区。
• 连接有关定位点处的不同保护区宽度得到RNAVRNAV保护区总宽度。
• 对于基于RNPRNP的RNAVRNAV，公布的，RNPRNP值根据程序的位置减少时，从起点RNPRNP值至终点RNPRNP值，保护区总宽度在中心线两侧按照3030°°收敛角减少。
直线离场
••初始离场航迹的对正（αα≤≤1515°°）由位于跑道起）飞末端（DERDER）后面的第一个航路点位置确定。
）••开始离场的保护区宽度，适用一般准则，直至扩展边界与假象区外边界相交，随后保持假象区宽度至离场程序第一个航路点。假象区从DERDER开始延伸至第一个航路点，其在DERDER和第一个航路点的保护区半宽随导航源类型不同而不同。
从DER开始扩展后，基本GNSS保护区半宽保持不变，直到距机场基准点56km为止。在56km处，保护区再次扩张（扩张角15°），直至保护区半宽达到14.82km（8.00NM）。
转弯离场
••可以规定四种转弯：在旁切航路点转弯、在飞越航路点转弯、在一个高度（高）转弯（对RNPRNP程序无效）和固定半径转弯（只用于RNPRNP程序）。
••只要超障余度和其他考虑因素允许，应使用在旁切航路点转弯。应避免使用在一个高度（高）转弯，以防止转弯后航迹分布过散。
• 为使航空器正确实施转弯，每一个规定的转弯最小为55°°，最大不应大于，120120°°。但是最大值120120°°不适用于自由折返至航路点的转弯。
• 假定导航设备有预计转弯能力，则不要求建立坡度的3s3s容差，而只需考虑3s3s驾驶员反应时间。
在旁切航路点转弯
••在旁切航路点转弯时，在航路点前要加距离为rtan(A/2)的考虑转弯提前量，得到点SS。最早转弯点（在K－KK线上）位于点SS前距离为ATTATT处。
••开始离场准则适用至：转弯外侧－点S后距
离为 ATTATT加c处；转弯内侧－最早 TPTP（在点（SS前距离为ATTATT处。cc为3s3s驾驶员反应时间的距离。
转弯外边界
••在转弯外侧，转弯区从下列位置处的主区边界开始：小于等于9090°°的转弯－在航路点前面距离为rtan(A/2)2)-ATTATT-cc；大于；9090°°的转弯－在航路点前面距离为r-ATTATT-c。
••从上述位置作风螺旋线或边界圆，从而确定转弯主区。
••转弯过程中，副区保持固定宽度。
• 为保护在要求速度范围内的航空器，对主区外边界予以延长，直到与平行于转弯后标称航迹的风螺旋线（或边界圆）切线相交。转弯后，用与转弯后标称航迹成3030°°收敛角的直线将主区和随后航段的主区相连。
• 如果转弯的主区或副区边界在随后航段的保护区内，则按照与转弯后标称航迹成1515°°的交角向外扩展此边界。
转弯内边界
••在转弯内侧，主区边界始于K－KK线。主区和副区的边界分别与随后航段的对应部分按下列规则连接：如果要连接的点在随后航段保护区之外，则边界按照与转弯后标称航迹成一半转弯角的角度收敛；如果要连接的点在随后航段保护区之内，则边界按照与转弯后标称航迹成1515°°的角度扩张。
在飞越航路点转弯
••开始离场准则适用至：转弯外侧－标称航路点后距离为ATTATT＋＋c处；转弯内侧－在标
称航路点前距离为 ATTATT处的最早TPTP。c为3s3s驾驶员反应时间的距离。
转弯内边界和外边界
••在转弯外侧，从TPTP后ATTATT＋＋c对应的距离处
作风螺旋线。副区在转弯过程中保持固定
宽度，并与随后航路点的副区相连。
在一个高度（高）转弯
••这类转弯不适用于RNPRNP程序。开始离场的准则适用于转弯起始区。此后的转弯适用非RNAVRNAV转弯离场的一般准则
••转弯内边界划设如下：从跑道起点之后600m600m侧方垂直于跑道中线的150m150m处的一点（PP）开始，做一条直线过目标航路点；）；并且，在转弯一侧，从第一个点（PP）作垂）直于此直线的RNAVRNAV保护区宽度。
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本文链接地址：目视与仪表飞行程序设计课件(12)
