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时间:2010-05-31 22:31来源:蓝天飞行翻译 作者:admin
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注:具体RNAV 飞行程序参见附录三
四、平行跑道运行注意事项:
1. 由于平行跑道运行,ATC 可能会给一个非标准的复飞指令,为
的是在不低于800 英尺开始转弯,并且起始最低爬升到1500
英尺。从800 英尺开始所有的ATC 指令都是雷达管制;
2. 切入下滑道时,机组应明确说明是那条跑道;
3. 任何航道的偏移、故障或决定复飞时必须立即通知管制员;
4. 进近图所给的盘旋进近最低标准是给的最近相邻的那条跑道
使用的。
五、与管制员暂时联系不上时,防止飞过跑道中心线的保护
程序:
当收到一个雷达引导的于指定的跑道方向小于70 度航向去
切跑道时,机组应该开始切入盲降或者其他的导航设备,而不是
先申请一个指令而切过了跑道中心线
六、五边减少雷达间隔程序
为了减少五边雷达间隔,在下列情况下飞机之间的距离可减
少到2.5 海里。
1. 根据飞机重量的尾流类别,后机大于或等于前机类别时,可
使用减少间隔程序。
2. 当跟随在重型机或者757 后面的时候,减少间隔程序不可用。
七、速度限制
除非管制员另有指令,在巴黎雷达管制区内(Paris Radar
Regulation zone (R.R.Z))飞行速度不得大于250 海里;在等
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待航线上速度不得大于210 海里,如果没有可用的DME,速度不
得大于170 海里。
八、减噪程序
进场:
机组必须保持ATC 最后指令的高度截获ILS 的下滑道,然后
执行盲降进近且不得低于下滑道。
离场:
通常情况下,机组必须尽快爬升到3000 英尺AAL。
喷气飞机的机组必须执行下列起始爬升程序:
----保持起飞襟翼形态,保持V2+10Kt 或性能允许的速度爬
升到3000 英尺。
----保持起飞推力到1500 英尺AAL,然后保持最大爬升推
力爬升到3000 英尺AAL。
----到达3000 英尺AAL 后,方可使用正常爬升推力,增速
收襟翼正常爬升。
只有满足噪音等级分类(ICAO Annex16,VolumeI,Chapter3)
的航空器才能向西起飞直接入航,并且爬升梯度不小于6.5%。
(B777 机型满足以上条件)
夜间限制:
为了减少巴黎戴高乐机场附近的噪音,须遵守下列的限制:
1. 如果公布的离场时间不在当地时间00:00 到04:59(不包括
这两个时间)时间段内,那么在此时间段起飞是禁止的。
2. 根据ICAO 附录16 航空器的噪音等级在“飞越点”大于99EPNdb
将不被允许在当地时间00:00 到04:59(不包括这两个时间)
起飞。
3. 根据ICAO 附录16 航空器的噪音等级在“进近点”大于
104.5EPNdb 将不被允许在当地时间00:30 到05:59(不包
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括这两个时间)着陆。
4. 如果操作方法可以提供相当的环境影响,民航当局可能会同
意在这个时间段内运行。
这些限制不适用于人道主义救援,救护,政府的飞行或者那
些由于人或飞行安全等因素的紧急情况下飞行。
地面试车:
发动机试车只能在预定地点且遵照巴黎机场的相关程序实
施,如果发动机转速不超过启动和滑行的慢车推力且少于五分钟
的短暂试车则不受限制。
在22:00-06:00LT 间禁止试车,但基于安全因素的特殊情
况,由飞行监察员,航空器的所有人、技术或商业营运人提出申
请,并得到民航当局的批准后,在22:00-23:00LT 和05:00-06:
00LT 之间则允许试车。
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第四章备降
一、航路备降场
广州-巴黎航路上可供选择的备降场较多,但俄罗斯及中亚
区域的个别备降场的条件不是很好,机组应慎重选择。以下是公
司选择的可用备降场:
机场名四字码国家
主跑道长
(ft)
主跑道PCN/LCN

ULAANBAATAR/乌兰巴托ZMUB 蒙古10171 53R/A/W/T
ALMATY/阿拉木图UAAA 哈萨克斯坦14400 54R/B/X/T
KARAGANDA/卡拉干达UAKK 哈萨克斯坦10800 43R/A/X/T
AKTYUBINSK/阿克纠宾斯克UATT 哈萨克斯坦10100 28R/A/X/T
IRKUTSK/伊尔库茨克UIII 俄罗斯10384 72R/C/X/T
ABAKAN/阿巴坎UNAA 俄罗斯10633 98F/B/W/T
KRSNOYARSK/克拉斯诺亚尔斯克UNKL 俄罗斯12139 70R/B/X/T
NOVOSIBIRSK/新西伯利亚UNNT 俄罗斯11811 77R/C/X/T
YEKATERINBURG/叶卡捷琳堡USSS 俄罗斯9925 40R/B/W/T
CHELYABINSK/车里雅宾斯克USCC 俄罗斯10499 60R/A/W/T
ULYANOVSK/乌里扬诺夫斯克UWLW 俄罗斯16400 63R/A/W/T
SYKTYVKAR/瑟克特夫卡尔UUYY 俄罗斯8202 29R/B/X/T
SHEREMETYEVO/谢列梅捷沃UUEE 俄罗斯12100 76R/C/W/T
ST PETERSBLIRG/圣彼得堡ULLI 俄罗斯12402 56R/C/X/T
BERLIN/柏林EDDB 德国9800 140R/B/W/U
FRANKFURT/法兰克福EDDF 德国13100 90R/A/W/T
HAMBURG/汉堡EDDH 德国12028 65F/A/W/T
WARSZAWA/华沙EPWA 波兰12100 70F/C/X/T
COPENHAGEN/哥本哈根EKCH 丹麦10827 80F/C/X/U
AMSTERDAM/阿姆斯特丹EHAM 荷兰12467 90F/C/W/T
LIEGE/列日EBLG 比利时10700 56F/A/W/U
BRUSSELS/布鲁塞尔EBBR 比利时11936 64F/A/W/U
PARIS/巴黎戴高乐LFPG 法国13800 100R/B/W/T
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二、目的地备降场
巴黎戴高乐机场周边可用备降场较多,当运行中需要备降时,
机组应综合考虑、选择最佳的备降场进行备降。以下备降场及备
降航路可供参考。
巴黎备降比利时列日:
LFPG DCT MTD A5 CMB A55 CIV GSY LGE DCT EBLG
巴黎备降德国法兰克福:
LFPG DCT NAPIX J10 SUIPE R10 MMD Z110 AKIGO T180 OSMAX DCT
EDDF
巴黎备降比利时布鲁塞尔:
 
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