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1.高度表设定：
标准（1013。2）和用QFE 高度起飞着陆。
2.巡航高度。
2.1 下面是垂直间隔。
A.从900M 到8100M——每隔300 米。
B.从8100 到12100——每隔500 米。
C.12100 以上——每隔1000 米。
2.2 下面是巡航高度层（以米为单位）：
A.000°——179°：900，1500，2100，2700， 3300，3900，
4500，5100，5700，6300，6900，7500，8100，9100，10100，
11100，12100。
B.180°——359°：1200，1800，2400，3000，3600，4200，
4800，5400，6000，6600，7200，7800，8600，9600，10600，
11600，13100。
2.3 在无线电联系中飞行高度和飞行高度层应以绝对值显示。
2.4 当在RIGA—斯德哥尔摩和VICE-VERSA，高度层改变必须在
交接点前10 分钟完成，高度层的使用信息必须在穿越交接
点前30 分钟告知斯德哥尔摩和RIGA 的空管。
2.5 从RIGA 和LVOV 飞行情报区到华沙的飞行高度层适用于波
兰。
3.尺寸单位：
采用ICAO 制表（标准）除开以下：距离：千米（公里）。
速度：千米（公里）每小时。风：米每秒。
4.位置报。
除开一些指定的报告点，在进入与离开某航路中机场的终端
B777 机队巴黎航线手册
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管制区和穿越飞行情报区边界时也必须报告。
5.特殊程序
5.1 穿越俄罗斯区域国界的规则和程序。
飞机应该使用规定的空中走廊穿越区域国界
5.1.1 当俄罗斯和其他相邻地区的飞行间隔存在不同时，飞行高
度层改变应该在穿越边界前16 海里开始，（除开俄罗斯ATC
有其他的指示或者另外在两个ATC 之间关于协调程序的相
应协议达成之前以外）。
5.2 穿越俄罗斯和日本的飞行情报区边界。
下面是ACC Vladivostok,Yuzhno/Sakhalinsk 和ACC
Tokyo 之间的飞行高度层分配程序。
5.2.1 执行国际航路R22，R22P，R221（经过AVGOK）飞行的飞
机应该在距离Vladivostok FIR 边界前15 海里到45 海
里间的东京管制区内改变飞行高度层。必须以俄罗斯的
飞行高度层水平飞行穿越这个边界。
向北飞行向南飞行
Tokyo FIR
Vladivostok
FIR
Vladivostok
FIR
Tokyo FIR
39000ft 11600m 12100m 41000ft
35000ft 10600m 11100m 37000ft
31000ft 9600m 10100m 33000ft
29000ft 8600m 8100m 27000ft
26000ft 7800m 7500m 25000ft
24000ft 7200m
5.2.3 执行国际航路B451，R347（经过IGROD）飞行的飞机应该
在距离东京管制区边界前15 海里到45 海里间的Vladivostok
FIR 内改变飞行高度层。必须以日本的飞行高度层（ICAO 飞行
高度层）水平飞行穿越这个边界。
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向北飞行向南飞行
Tokyo FIR
Vladivostok
FIR
Vladivostok
FIR
Tokyo FIR
39000ft 11600m 12100m 41000ft
35000ft 10600m 11100m 37000ft
31000ft 9600m 10100m 33000ft
9100m 29000ft
5.2.4 执行国际航路B337，G583（经过ANIMO，BISIV）飞行的
飞机应该在距离东京管制区边界前15 海里到45 海里间的
YUZHNO-SAKHALINSK FIR 内改变飞行高度层。必须以日本的飞行
高度层（ICAO 飞行高度层）水平飞行穿越这个边界。
向北飞行向南飞行
Tokyo FIR
Yuzhno-Sakh
alinsk FIR
Yuzhno-Sakhal
insk FIR
Tokyo FIR
41000ft 12100m 13100m 43000ft
37000ft 11100m 11600m 39000ft
33000ft 10100m 10600m 35000ft
9600m-G583 31000ft
5.2.5 执行国际航路R221（经过ANIMO）飞行的飞机应该在距
离东京管制区边界前45 海里到155 海里间的YUZHNO-SAKHALINSK
FIR 内改变飞行高度层。必须以日本的飞行高度层（ICAO 飞行
高度层）水平飞行穿越这个边界。
向北飞行向南飞行
Tokyo FIR
Yuzhno-Sakhali
nsk FIR
Yuzhno-Sakhali
nsk FIR
Tokyo FIR
33000ft 10100m 9600m 31000ft
29000ft 9100m 8600m 28000ft
27000ft 8100m 7800m 26000ft
25000ft 7500m 7200m 24000ft
23000ft 6900m 6600m 22000ft
21000ft 6300m 6000m 20000ft
19000ft 5700m 5400m 18000ft
17000ft 5100m 4800m 16000ft
15000ft 4500m 4200m 14000ft
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5.2.6 当飞机用R22，R22P，R221，B451，R374，B337，G583，
R211 航路穿越VLADIVOSTOK，YUZHNO-SAKHALINSK 和TOKYO FIR
边界飞行通讯失效时的高度层改变参照相关规定。
5.2.7 从俄罗斯情报区去日本情报区以及VICE VERSA 的飞行遵
照下面的条例：
5.2.7.1 从或经过东京去莫斯科/欧洲：
经过AWY R22 AVGOK-Yedinka;
有俄罗斯陪同人员在机上并且马赫数小于点八零则经过AWY
R211 AVGOK-VELTA 。
5.2.7.2 去日本/韩国/东南亚：
经过AWY R347 VELTA-IGROD 和经过AWY B451 TEKUK-IGROD
5.2.7.3 去VLADIVOSTOK：
经过AWY B451 IGROD-TEKUK。
5.2.7.4 去KHABAROVSK：
经过AWY R211 AVGOK-VELTA。
5.3 穿越俄罗斯与拉托维亚间空中边界：
在航路G3（CRP OPOKA）上用ICAO 规定的飞行高度层穿越
Velikiye Luki/Riga 情报区边界。任何情况下在Velikiye
Luki/Riga 情报区的飞行高度层改变有以下条例：
-西向飞行- 在过了Velikiye Luki 情报区的NDB，VOR 后，不
晚于CRP OPOKA 前11 海里。
-东向飞行- 不要早于过CRP OPOKA 后11 海里。
6. 速度控制。
6.1 当进入一个机场范围内32 到43 海里的终端管制区时，从
9850 英尺（3000 米）下降到过度高度层不要超过270 节指示空
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南航B777机队巴黎航线手册(15)
