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1.4 拦截时的无线电通讯:
1.4.1 如果与拦截飞机建立无线电通讯,但是不能语言交流,尝
试使用以下发音及缩略来交流必要的信息:
拦截飞机用语
用语发音意义
CALLSIGN KOL-SA-IN 你的呼号是什么
FOLLOW FOLL-LO 跟着我
DESCEND DEE-SEND 下降着落
YOU LAND YOU-LAND 在这个机场落地
PROCEED PRO-SEED 你可以继续飞
（表－1）
拦截飞机用语
用语发音意义
CALLSIGN KOL-SA-IN 我的呼号是。。。
WILCO VILL-KO 明白了并将执行指令
CANNOT KANN-NOTT 无法执行指令
REPEAT REE-PEET 重复你的指令
AMLOST AM-LOSST 不知道我的位置
MAYDAY MAYDAY 我处于紧急状态
HIJACK HI-JACK 我被劫持了
LAND（place name) AAND（place name) 我请求在。。落地
DESCEND DEE-SEND 我请求着陆
（表－2）
B777 机队巴黎航线手册
- 54 - 2010-05-31
拦截信号
由拦截飞机发出的信号，被拦截飞机回答
系列拦截飞机发出的信号意思被拦截飞机回答
1
白天--通常在稍高于被拦截飞
机的左前方摇动机翼。明白以
后，通常向左慢慢地平飞转弯，
转到所需的航向。夜间--与白
天相同，另加上以不规则间隙
的航行灯闪亮。
注1--天气情况或地形条件可
能需要拦截飞机在稍商于枝拦
截飞机的右前方摇动机翼，之
后再向右转弯。
注2-如果被拦截飞机不能与
拦截飞机保持等速飞行，后者
预计会飞一系列的跑马航线并
每次通过被拦截飞机时摇动机
翼
你被
拦截
了，
跟我
走
飞机：白天--摇动机翼并跟着
走。
夜间--与白天同。另加上
用不规则的间隙闪亮航行灯。
直升机：白天或夜间--摇动飞
机，用不规则的间隙闪亮航行灯
并跟着走。
注--被拦截的飞机其它应采取
的行动在第一章里的“拦截信号
--总则“里有叙述。
2
白天或夜间--突然离开被拦截
的飞机，包括上升转弯90 度以
上而不穿过被拦截飞机飞行的
线路
你可
以继
续飞
行下
去
飞机：白天或夜间--摇动机翼
直升机：白天或夜间--摇动飞机
3
白天--机场上转一圈，放下起
落架和飞越跑道着陆方向。如
果被拦截的是直升机，飞越直
升机着陆区域。
夜间--与白天同，另外打开着
陆灯。
在此
机场
着陆
飞机：
白天--放下起落架，跟着拦截飞
机，飞越跑道后认为安全就继续
着陆。夜间--与白天相同，另
外打开着陆灯（如装有）。
直升机：白天或夜间--根着拦截
飞机进行着陆，打开着陆灯（如
装有）。
B777 机队巴黎航线手册
- 55 - 2010-05-31
拦截信号
由拦截飞机发出的信号，被拦截飞机回答
系列被拦截飞机发出的信号意思拦截飞机回答
4
飞机：
白天--收起起落架，以高于机
场超过300 米（1000 英尺）但
不超过600（2000 英尺）的高
度通过着陆跑道并继续机场
盘旋。
夜间--以高于机场超过300 米
（1000 英尺）但不超过600
（2000 英尺）的高度通过着陆
跑道时，闪亮着陆灯并继续在
机场盘旋，如果没法闪亮着陆
灯则闪亮其它可用的灯。
你指
定的
机场
不合
格
白天或夜间--如决定让被截
飞机跟者拦截机到备降机场
去，拦截飞机收起起落架并使
用系列l 里所叙述的信号。
如果决定放走被拦截的飞机，
拦截飞机使用系列2 里对拦
截飞机叙述的信号。
5
飞机：
白天或夜间--有规律的打开
和关掉所有灯光但要把这种
方法和闪亮灯光分开
不能
遵命
白天或夜间--使用系列2 里
对拦截飞机叙述的信号
6
飞机：白天或夜间--不规则的
闪亮所有可用灯光。
在危
急状
态
白天或夜间--使用系列2 里
对拦截飞机叙述的信号
（表－3）
B777 机队巴黎航线手册
- 56 - 2010-05-31
附件一飞行计划
---------------------- START OF FLIGHT PLAN -----------------------
CHINA SOUTHERN AIRLINES COMPUTER FLIGHT PLAN - PROVIDED BY CSN SOC
CSN L9 ZGGG-LFPG 6M144802 UPPER WIND/TEMP BASED ON 22/00 DATA
DISP LIU JIAN JUN RUN AT 0633Z TEL 0086-20-86127501
CSN L9 /22JUN04Z ZGGG 0520Z - LFPG 1735Z ALTN EHAM / AMS
ACFT B2058 H/B777/SRGYW /GMAJ CI100 FL344 ROUTE 001 5473NM
ZGGG DCT YIN G586 QP B330 YBL B215 FKG A368 AKB G3 FV R11 UK B102
BAEVO UL979 MATUS UN869 KI UT711 TRZ UN869 OKG UL984 NOSPA UN857
RAPOR UZ157 ANARU DCT LFPG
ETE 1215 FL 344 DOREX 315 OMBON 354 SARIN 348 BAEVO 360
ALL WEIGHTS IN KILOS
ETOW 286897 ELDW 196128 EZFW 182081 EPLD 037074
MTOW 286897 MLDW 208652 MZFW 195044 APLD .....
. .
. INCREASE IN WEIGHT WILL CAUSE FUEL BURN INCREASE AS FLWS (KGS) .
. 000285/1000TOW OR 0419/1000ZFW .
..................................................................
TARGET ARRIVAL FUEL 14047KGS
TRIP LFPG 090769 1215
RSVR FUEL 007477 0114
ALTN EHAM 003987 0036
HOLD FUEL 002583 0030
REQD FUEL 104816 1435
EXTR FUEL 000000 0000
TKOF FUEL 104816 1435
TAXI OUTF 000569
LOAD FUEL 105385 1435
B777 机队巴黎航线手册
- 57 - 2010-05-31
2ND LEVEL CI100 ETE 1205 FUEL 92138 ZFW 180434
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航空翻译 www.aviation.cn
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南航B777机队巴黎航线手册(12)
