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B. 拆下保险夹和标签并闭合这些跳开关:
面板名称标识位置
用于1RG1
49VU COM/RMP/1 2RG1 G10
用于 1RG2
121VU COM NAV/RMP/2 2RG2 L02
用于 1RG3
121VU COM NAV/RMP/3 2RG3 L03
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Feb 01/08
CES
R
子任务 23-13-13-740-050
C. 做无线电管理的Bite 测试(参考任务 23-13-00-740-001)
注: 作为选择程序,你能做没有 CFDS 的 操作试验(参考任务 23-13-00-710-
001)
5. 结束工作
子任务 23-13-13-860-050
A. 确保工作区是清洁的,没有工具和其它部件
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CES
飞机通讯寻址和报告系统(ACARS)说明和操作
1. 概述
飞机通讯寻址和报告系统管理组件(ACARS MU)是一个允许飞机和航空公司间数据交
换的设备。
通过由ACARS MU 控制的VHF3 收发机完成信息的无线电发射/接收(在频率和在发射
激活)。
ACARS 的主要功能是:
A. 传送模式
(1) 管理的数据传送通过:
- 系统数据集获器(SDAC)
- 飞行警告计算机(FWC)
- 数据管理组件(DMU)
- 集中故障显示接口装置(CFDIU)
- 飞行管理和制导计算机(FMGC)。
(2) 传送OOOI 时间到航空公司(OUT,OFF,ON,IN)。
(3) MU 时钟更新。
(4) 传送自由文本到地面。
B. 接收模式
(1) 管理接收,打印和显示地面信息。
(2) 气象数据的接收
2. 部件位置
(参见图 001)
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
1RB MU-ACARS 82VU 128 824 23-24-34
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CES
ACARS-电子舱里的部件位置
图001
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CES
R
3. 系统说明
ACARS 系统包含:
- 一个ACARS 管理组件(MU)
4. 电源
(参见图 002)
通过位于面板121VU 上的驾驶舱跳开关2RB,从115VAC BUS1 1XP(子-汇流条 103XP)
向ACARS MU 提供115VAC。
5. 接口
(参见图 003)
A. ACARS MU 外部计算机接口
周边的计算机是:
- 飞行管理与制导计算机 1 和 2(FMGC)(参见 22-86)
- 数据管理组件(DMU)(参见 31-36)
- 系统数据收集器 1 和 2(SDAC)(参见 31-54)
- 中央故障显示器接口组件(CFDIU)(参见 31-32)
- 飞行警告计算机 1 和 2(FWC)(参见 31-52)。
在MU 和周边的计算机之间的数据交换使用ARINC429 总线。
用二种不同的方法完成这些交换:
- 低速数据传送
- 在高或低速的广播参数。
当它与机载的航空电子设备系统通讯时,MU 使用数据透明协议(在ARINC429 规范
中定义)。
文件数据传送使用系统地址标号以识别收到的系统,因为全部周边的计算机被连
接到MU 的两个通用输出总线。
(1) MU/FMGCs 接口
(a) 数据传输
FMGC1 和2 在ARINC 429 以低速和MU 交换数据。
MU 在通用输出总线1 上传送数据给FMG 1 和在通用输出总线2 上传送
数据给FMGC 2.
ACARS 系统通过来自航空公司到FMGCs 的上传链接使得初始化和更新飞
行计划。下传,FMGC 经过ACARS 通知航空公司飞机的构型(飞行前,飞行
中,飞行后报告);一组广播数据从FMGC 传送到ACARS。
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ACARS-概述供电
图002
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ACARS-块图
R 图003
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CES
(2) MU/DMU 接口
MU 以文档形式传送数据给和接收来自DMU 的数据。
例如,下列信息被传送:
- 发动机巡航报告
- 巡航性能报告
- 发动机起飞报告
- 发动机请求报告
- 发动机气路咨询报告
- 发动机机械咨询报告
- 发动机不符合报告
- 发动机起动报告
- 发动机运转报告
- APU MES/IDLE 报告
- APU 关闭报告
- 装载器报告
- ECS 报告
- 解除可程序化的报告No.1
- 解除可程序化的报告No.2
- 解除可程序化的报告No.3
- RAT 报告。
上面列出的报告可能是自动产生后储存在DMU 缓冲器的报告,或者在请求时
产生(手动请求或者MU 请求)的报告。
(3) MU/FWCs 和SDACs 接口
MU 通过SDAC1 和2 和FWC1 和2 以高速接收参数广播,和以低速广播状态参
数给FWCs。
(4) MU/CFDIU 接口
MU 以文档的形式接收来自CFDIU 的数据和通过CFDIU 以低速接收参数广播。
MU 传送请求给CFDIU。
B. ACARS MU/MCDUs 接口
MU 与三个多功能控制显示组件连接。当MU 与超过一个MCDU 对话时,它不能和另
外的MCDU 对话。
由MU 组织和管理所有显示。多功能控制显示组件发送代码给MU,只当行键被推进
时。
多功能控制显示组件1 和3 连接到MU 通用输出总线1 和多功能控制显示组件2
连接到MU 通用输出总线2.
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CES
C. ACARS MU/打印机接口(如已安装)
MU 传送数据给多-输入驾驶舱打印机。
打印机不是专门用于ACARS。当打印机忙于另外的系统时,MU 能够缓冲打印数据。
D. ACARS MU/VHF 3 接口
经过VHF3 收发机MU 接收上传和传送下传。
甚高频通讯系统3 收发机不只是专用于ACARS,它也被用为甚高频通讯系统1 或者
甚高频通讯系统2 的备份。
三个RMPs 被连接到MU 的远端语音/数据选择离散输入端。在输入端这个离散能
应用一个语音/数据模式转换命令。
MU 被连接到来自VHF3 的键控离散-输出,它表明VHF3 按压发话按钮的输入被接
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A320中文AMM手册K(61)
