曝光台 注意防骗
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频率
035 DME 108.00
频率135.95 Mhz 15 180 BCD
032 自动测向190-1750 千赫15 180 BCD
频率
034 VOR 108.00
频率117.95 Mhz 15 180 BCD
024 伏尔航道0-359 度3 15 180 BCD
100 伏尔航道0-359 度12 11 180 BNR
033 ILS 108.00
频率111.95 Mhz 15 180 BCD
017 ILS CRS 0-359.9 度4 15 180 BCD
105 ILS CRS 0-359.9 度11 11 180 BNR
356 BITE
状态100 BNR
377 装置
标识1000 BCD
R EFF : 001-049, 051-061, 101-149, 218-299,
301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-13-00 Page 38
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R ** 在飞机 001-049,051-061,101-149,218-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
执行 SB 23-1188 之后的飞机 001-049,051-061,101-105,
B. 输出接口
(1) 数字输出
无线电-通讯和无线电-导航设备通过字接收频率和航道数据这些字有一个
结构和一个在ARINC 429 特性内定义的刷新率
在 COM 汇流条 1,每个 RMP 传送标签 030,037,040,047,356,377.
在 COM 汇流条 2,每个 RMP 传送标签 030,037,040,047,377.
在导航总线,每个RMP 传送标号034,035,024,100,033,017,105,032 和 377.
下列表含有特性的这一切参数:
标号参数/Def. 字范围组件速率代码源 Orig BIT
030 VHF FREQ 25KHz 118-136.975 Mhz 190ms BCD 汇流条 COM 1/2
047 VHF FREQ 8.33KHz 118-136.975 Mhz 190ms BCD 汇流条 COM 1/2
037 HF FREQ 2.8 - 24 Mhz 190ms BCD 汇流条 COM 1/2
035 DME FREQ 108-135.95 Mhz 150ms BCD 汇流条导航 1/2
032 ADF FREQ 190 - 1750 千赫150ms BCD 汇流条导航 1/2
040 "0 ADF"选择190ms 汇流条 COM 1 11
034 VOR FREQ 108-117.95 Mhz 150ms BCD 汇流条导航 1/2
024 伏尔航道0 - 359 度150ms BCD 汇流条导航 1/2
100 伏尔航道0 - 359 度150ms BNR 汇流条导航 1/2
033 仪表着陆系统
(ILS)频率
108-111.95 Mhz 150ms BCD 汇流条导航 1/2
017 仪表着陆系统
(ILS)频率
0 - 359.9 度150ms BCD 汇流条导航 1/2
105 ILS CRS 0 - 359.9 度150ms BNR 汇流条导航 1/2
356 BITE 状态190ms ISO 汇流条 COM 1
377 设备标识190ms BCD 汇流条 COM 1/2
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** 在所有飞机上
(2) 离散输出
(a) 从 RMP1&RMP2:
名称电平至信号 状态
通讯端口选择GND/O.C. 无线电通讯地面=孔 B
设备选择
导航通道选择GND/O.C. 无线电导航地面=孔 B
设备选择
NAV CONTROL GND/O.C. FMGC GND=RMP FAIL
(b) 从 RMP3:
名称电平至信号 状态
通讯端口选择GND/O.C. RMP1&RMP2 地面=孔 B
选择
8. 测试
A. 自测设备(BITE)
BITE 使对运营的飞机的维护变得更容易它检测和识别一个有关RMP 的故障
连接RMP BITE 到中央故障显示接合面组件(CFDIU)(参见 31-32)
BITE:
- 永久地传送RMP 状态和它的识别信息到CFDIU
- 储存最后63 航段发生的故障
- 从不同的周边设备监控数据输入(甚高频通讯系统,HF 和CFDIU)
- 传送进行的试验结果到 CFDIU
- 能够通过MCDU 菜单与CFDIU 进行沟通
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B. 一般操作
BITE 能够在二种模式下操作:
- 正常模式
- 菜单模式
(1) 正常模式
在正常模式 BITE 循环监控RMP 的瞬息状态在有关的飞行期间它传输这些
信息信号到CFDIU
万一探测到故障,BITE 把信息信号储存在故障储存器内
这些信息信号是传送到CFDIU 每一个 100 ms 通过一个 ARINC429 信息以标
签 356,和标签 377 以设备标识:36.
(2) 菜单模式
菜单模式只能在地面上被启用
这个模式能通过MCDU 使CFDIU 和RMP BITE 之间进行通讯
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
RMP 菜单模式构成由:
- 最近LEG 报告
- 先前航段的报告
- LRU 识别
- 排故数据
- 测试
** 在飞机 001-049,051-061,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
执行 SB 23-1188 之后的飞机 001-049,051-061,101-105,
RMP 菜单模式构成由:
- 最近LEG 报告
- 先前航段的报告
- LRU 识别
- 地面扫描
- 故障检修数据
- 3 级故障
- 地面报告
- 测试
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** 在所有飞机上
C. 功能说明
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
(参见图 013)
** 在飞机 001-049,051-061,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
执行 SB 23-1188 之后的飞机 001-049,051-061,101-105,
(参见图 013A)
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
(参见图 014)
** 在飞机 001-049,051-061,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
执行 SB 23-1188 之后的飞机 001-049,051-061,101-105,
(参见图 014A)
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
(参见图 015)
** 在飞机 001-049,051-061,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
执行 SB 23-1188 之后的飞机 001-049,051-061,101-105,
(参见图 015A, 016)
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
(参见图 017)
** 在飞机 106-149,218-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 017A)
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A320中文AMM手册K(57)
