曝光台 注意防骗
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- 发射机同轴电缆接头J2
- 增压活门
- 1 个手柄
- 1 个标识板
(b) 背面装有:
- 插头提供耦合器和天线之间的连接
** 在 001-049,101-105,151-199 飞机上,
(2) 操作
(参见图 013)
** 在飞机 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 操作
** 在 051-099,201-210 飞机上,
(参见图 013A, 014, 015, 016, 017)
R EFF : 106-149, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 23-11-00 Page 50
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高频天线耦合器
图012B
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高频天线耦合器操作-块图
图013
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高频天线耦合器操作-块图
图013A
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高频天线耦合器-流程图(第1 页/共3 页)
图014
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高频天线耦合器-流程图(第1 页/共3 页)
图015
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高频天线耦合器-流程图(第2 页/共3 页)
图016
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高频天线耦合器-流程图(第3 页/共3 页)
图017
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耦合器按六个顺序调谐: 开始,接收/备用,调谐A,调谐B,调谐C 和操作位
置。
顺序计数器控制六个程序。
只有当所有与先前一个有关的条件是满足时,计数器开始下一个顺序。在调
谐阶段期间如果检测到一个故障,调谐停止。
在HF 系统接通或者当选择新的频率时,开始调谐谐状态。然后音调控制线路
被接地。
通过伺服放大器控制的伺服马达使调谐元件放置到起始位。
(a) 起动顺序
在这个顺序中电容器 C2,C3 和感应器 L2 被定位以便他们对信号呈现
最小的阻抗。
此外,电门S4 从电路断开电感器L2.
当满足所有这些条件时,一个脉冲被加到顺序计数器。系统被强迫进入
接收/备用阶段。
(b) 接收/备用程序
在此位置,耦合器在接收状况并为调谐循环做好准备。
PTT 控制接地能引起耦合器的互锁(双系统情况)。脉冲被加到顺序计数
器,系统被强迫转到下一个调谐顺序: 音调A。
(c) 调谐A 顺序
调谐A 的用途是调整天线电路,以便HF 信号电流和电压同相位。
为了这个目的,检波后,在50MS 期间鉴频器传送一个与相位差成比例的
错误信号。信号极性确定完成调谐所需的元件。
二种情况可能出现:
1 正的错误信号
天线电路阻抗是电感性的并低于平联谐振。误差信号通过改变电容
器C3 得到零。
2 负或者零误差电压
二种情况可能出现:
- 天线电路阻抗高于平联谐振(高带):
误差信号经过感应系数L2 的改变得到正值,和通过电容器C3 得到
零值。
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- 天线电路阻抗低于平联谐振(低带):
误差信号经过电容器C2 的改变得到正值,和然后通过电容器C3 得
到零值。
当相位误差信号变成一个零值时,顺序计数器控制到下一个顺序的改
变: 调谐 B。
(d) 调谐 B 程序
调谐B 的用途是匹配天线负载和发射机输出电路。
为了这个目的,一个负载鉴频器比较HF 电流和电压。
这个比较给出一个与HF 电路阻抗和一个50 欧姆阻抗之间差异成比例的
错误电压。
二种情况可能出现:
1 负载低于50 欧姆(负的)。那没有必要更改调谐电路: 顺序计数器电
路控制器改变到下一个次序,例如: 调谐 C。
2 载荷等于或者大于 50 欧姆(情况良好)
二种情况可能出现:
- 在调谐 A 顺序中使用电感器 L2.这个电感被重新使用以使反向功
率减少到低于设定值
- 电感器 L2 不再用来完成调谐 A 顺序。
它使得到最大的感应系数。如这个调谐修改相位调谐,则必需反复
调整电容器C3.
当相位错误电压为零:
. 如果负载误差电压是负数则下一个顺序启动,
. 调节另外的电感器 L2 以减少反向功率到预定电平。
当减少反向功率时,顺序计数器开始下一个顺序也就是调谐C。
(e) 调谐 C 程序
调谐C 的目的是完成先前的调节和获得VSWR(电压驻波比)低于1.3.
在这过程,电容器C3 被调节以维持电压-电流相位偏移为零。调谐电容
器C2 和/或电感器L2 以使反射功率在预置标准下。
如电感器 L2 没有在调谐 A 和 B 阶段时使用:
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R
- 调整电容器C2 直到反射功率值减少到预置标准对应的电压驻波比低
于1.3 下
如电感器 L2 已在调谐A 或者 B 阶段时使用:
- 再次调节电感器 L2 以便使VSWR 低于预设定值
如果调节不可能和电感器L2 在最大电感值:
- 再次调谐电容器C2 直到电压驻波比低于1.3 更低
当获得一个低于1.3 的VSWR 时,顺序计数器控制下一个顺序开始也就是
运行位置
(f) 操作位置
在这个顺序中,调谐控制线路从接地断开
天线耦合器能够操作
如果一个新的频率被选择:
- 天线耦合器回到起始顺序并且调谐循环重新开始
** 在飞机 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(3) 故障指示
耦合器的故障信息能通过离散信号传送到高频收发机
这样,该 HF 收发机将考虑这些输入并把信息传送到 CFDIU
** 在所有飞机上
7. 操作
** 在 001-049,101-105,151-199 飞机上,
A. 接收功能
由地面站发射的HF 音频调制信号被天线获取并被传送到天线耦合器
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A320中文AMM手册K(27)
