曝光台 注意防骗
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(参见图 001)
** 在飞机 151-199, 401-499 上,
(参见图 001A)
** 在飞机 301-399 上,
(参见图 001B)
** 在飞机 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-399, 401-499 上,
(参见图 002)
** 在飞机 151-199,501-506,508-599 上,
(参见图 002A)
** 在所有飞机上
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参考
1RC1 XCVR-VHF,1 81VU 127 824 23-12-33
1RC2 XCVR-VHF,2 82VU 128 824 23-12-33
1RC3 XCVR-VHF,3 81VU 127 824 23-12-33
4RC1 天线-VHF,1 224 23-12-11
4RC2 ANTENNA-VHF,2 154 23-12-11
4RC3 ANTENNA-VHF,3 254 23-12-11
3CA1 MCDU-1 11VU 211 831 22-82-12
3CA2 MCDU-2 11VU 211 831 22-82-12
1RG1 RMP-COM/NAV FREQ SEL,1 11VU 211 831 23-13-13
1RG2 RMP-COM/NAV FREQ SEL,2 11VU 211 831 23-13-13
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299,
501-506, 508-599, 23-12-00 Page 4
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CES
VHF 系统-部件位置-A320 A/C
图001
R EFF : 151-199, 401-499, 23-12-00 Page 5
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VHF 系统-部件位置
图001A
R EFF : 301-399, 23-12-00 Page 6
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CES
VHF 系统-部件位置
图001B
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-
399, 401-499, 23-12-00 Page 7
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CES
VHF 系统-部件位置
图002
R EFF : 151-199, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 8
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CES
VHF 系统-部件位置
图002A
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CES
功能项目号功能描述面板区域检查口盖ATA 参考
1RG3 RMP-COM FREQ SEL,3 20VU 211 831 23-13-13
EFF : ALL 23-12-00 Page 10
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CES
R
3. 系统说明
** 在 001-049,051-061,101-105 飞机上,
(参见图 003)
** 在飞机 062-099,106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 003A)
** 在飞机 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-399, 401-499 上,
每个甚高频通讯系统由以下构成:
- 1 台收发报机
- 一个刀形天线
VHF 系统是关联的,与:
- 无线电管理面板(RMP)
这些是中央系统能够频率显示 VHF 系统(参见 23-13)
- 音频管理组件(AMU)用于连接音频综合系统和SELCAL 系统(参见 23-51)
- 中央故障显示接合面组件(CFDIU)(通过MCDU)是一中央维护系统(参见 31-32)
- 起落架控制器和接合面组件(LGCIU)表明飞机状态(飞行或者地面)(参见 32-31)
- 系统数据收集集中器(SDAC)收集传送数据从 VHF 系统(参见 31-54)
A. 不适用
B. 不适用
C. 不适用
D. 不适用
E. 不适用
F. 不适用
R EFF : 001-049, 051-061, 101-105, 23-12-00 Page 11
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CES
VHF 系统-块图
图003
R EFF : 062-099, 106-149, 151-199, 201-299,
301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 12
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CES
VHF 系统-块图
图003A
R EFF : 151-199, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 13
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CES
R ** 在飞机 151-199,501-506,508-599 上,
每个甚高频通讯系统由以下构成:
- 1 台收发报机
- 一个天线
每个VHF 系统有一个与以下系统和部件相连的接口:
- 无线电管理面板(RMP)
- 音频管理组件(AMU)
- 集中故障显示接口装置(CFDIU)
- 起落架控制和接口组件(LGCIU)
- 系统数据集获器(SDAC)
- 空中交通服务组件(ATSU)
A. RMP 的接口
RMP 是用于选择频率/频道和VHF 系统显示器的中央系统它们同样可以用来转换
声音/数据模式(参见 23-13)
B. 与AMU 连接的接口
AMU 用于通过音频控制面板(ACP)连接音频综合系统和选择呼叫(SELCAL)系统(参
见 23-51)
C. 与CFDIU 的接口
CFDIU 是一个集中维护系统(参见 31-32) 通过CFDIU 的接口,VHF3 收发机将故
障报告传送到地面
D. 与LGCIU 的接口
万一出现CFDIU 故障,则LGCIU 向VHF BITE 提供飞机状态(在飞行中或在地面
上)(参见 32-31)
E. 与SDAC 连接的接口
SDAC 通过VHF 系统收发机的KEY EVENT 输出,接收来自 VHF 系统的传送信息并记
录该传送模式
当 SDAC 检测VHF 系统已传输(按压式通话(PTT)开启)持续三十秒,"哔哔声"音响
警告启动,且每隔五秒响一秒35 秒后,传送自动中断
二十五秒后,如果PTT 电门仍断开,那么VHF-X EMITTING 信息将显示在ECAM 显示
装置(DU)上
启动新传送,必须松开PTT 电门,然后重新按下
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CES
当RMP 或MCDU 从数据模式转换成语音模式时,数据通信终止。
(参见图 004)
F. 带有ATSU 的接口
ATSU 将数据传送到 VHF 系统用于数据通信。在语音模式下且当VHF3 由MCDU 选定
时,ATSU 向VHF3 系统提供飞机与航空公司通信(见当有ATSU 时才有效)的语音频
率。
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
VHF3 系统也与飞机通讯编址和报告系统(ACARS)相关。
这个系统发射来自SDAC,FWC,AIDS,和CFDS 的数据到地面。
** 在所有飞机上
4. 电源
(参见图 005)
A. VHF1 系统
向VHF1 系统提供28VDC 电源:
- 从28V DC ESS 汇流条4PP(子汇流条 401PP)
- 经过位于驾驶舱顶板49VU 上的跳开关2RC1.
在紧急状况下,VHF1 系统通过直流应急发电进行操作。
B. VHF2 系统
向VHF2 系统提供28VDC 电源:
- 从28V 直流汇流条2 2PP(子汇流条 204PP)
- 经过位于驾驶舱后面板121VU 的跳开关2RC2.
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册K(42)
