曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
缆被传送到收发机
收发机,调谐在RMP 选择的频率上(参考 23-13)解调甚高频通讯系统接收信号到
AF 信号
AF 信号经由AMU 被传送到音频设备或者选择呼叫系统
EFF : ALL 23-12-00 Page 39
R Feb 01/08
CES
VHF 天线
图010
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 40
Aug 01/08
CES
R
B. 传送功能
来自麦克风的AF 信号经过AMU 被传送到VHF 收发机
调谐在一个RMP 上选择的VHF 收发机转换AF 信号到VHF 调制信号
甚高频通讯系统信号通过同轴电缆被馈送到天线他们然后被传送到不同的站
在VHF 收发机和SDAC 之间的连接能记录VHF 系统在发射方式时的使用情况通
过PTT 开关获得连接
C. 不适用
** 在飞机 151-199,501-506,508-599 上,
A. 接收功能
天线接收来自地面站的甚高频通讯系统无线电-通讯信号这些信号通过同轴电
缆被传送到收发机
在语音模式下,收发机,在RMP 上选择的频率调谐(参见 23-13)将VHF 系统接收信
号解调成音频(AF)信号
AF 信号通过AMU 传送到音频设备或SELCAL 系统
在数据模式下,收发机在一个MCDU 上选择的频率调谐并通过ARINC429 HS 总线传
送到收发机,将VHF3 接收信号解调为数字信息此信息通过ARINC429 HS 总线传
送到 ATSU
B. 传送功能
在语音模式,传送话筒AF 信号到VHF 收发报机经过 AMU
在一个RMP 上,VHF 收发机调定为所选频率,将AF 信号调制成VHF 信号通过同轴
电缆将这些VHF 系统信号传送到天线他们然后被传送到不同的站
VHF 系统通过VHF 系统收发机的KEY EVENT 输出将信息传送到SDAC,SDAC 记录该
传送模式
在数据模式下,数字信息从ATSU 传送到调节它的VHF3(在一个MCDU 上选择的频率
调谐并通过ARINC429 HS 总线传送到收发机)
通过同轴电缆将VHF 系统信号传送到天线他们然后被传送到不同的站
EFF : ALL 23-12-00 Page 41
Aug 01/08
CES
R
R
R
R
C. VHF 系统声音/数据模式选择
系统可直接控制语音和数据模式之间的VHF3 转换
可通过以下方式请求语音/数据转换:
- 任何 RMP
- 多用途控制和显示组件(MCDU)通过空中交通和信息管理系统(ATIMS)(参见46-
21)
** 在飞机 501-506,508-599 上,
D. VDL 地面网络
VDL 模式A 和模式2 功能提供短距离空/地VHF 数字通讯传输(主要由ARINC 或SITA
以及其他二级地面服务供应商操作)用于数字数据传送
VDL 模式 2 功能可在飞机上平行于VDL 模式A 功能使用在2 个模式(模式 A,模
式 2)之间转换是自动的,不需要导航机组任何操作(取决于选择供应商和ATSU 构
型的性能)
注: 两个功能(模式 A,模式 2)不能同时使用
** 在所有飞机上
8. 测试
** 在飞机 001-049,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
** 在飞机 151-199,501-506,508-599 上,
(参见图 011)
** 在飞机 001-049,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 机内测试设备(BITE)
BITE 使对运营的飞机的维护变得更容易
BITE 检测和测定与甚高频通讯系统系统相关的故障
甚高频通讯系统收发机的BITE 被连接到集中故障显示接口组件(CFDIU) 参照 ATA
31-32.
BITE:
- 不停地向CFDIU 传送 VHF 系统状态和识别信息
- 储存发生在最近63 个飞行段的故障
R EFF : 151-199, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 42
Aug 01/08
CES
VHF 系统-BITE 监视
图011
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 43
Aug 01/08
CES
- 监视来自各种计算机周边设备(RMP,CFDIU 和ATSU)的数据输入
- 将所有测试结果和自检结果传送到 CFDIU
- 可通过菜单与CFDIU 通信
B. 一般操作
BITE 有两种操作模式:
- 正常模式
- 菜单模式
(1) 正常模式
在正常模式下,BITE 循环监视VHF 系统的瞬时状态在飞行期间,它将这些
信息信号传送到CFDIU
万一探测到故障,BITE 把信息信号储存在故障储存器内
这些信息信号每250 ms(最长)通过附标签 356 的ARINC429 信息传送到
CFDIU
(2) 菜单模式
菜单模式只能在地面上被启用
此模式可以通过MCDU(维护菜单)在CFDIU 和VHF 系统收发机BITE 之间通信
在菜单模式下,VHF 系统菜单提供接近这些页面:
- 最近LEG 报告
- 先前航段的报告
- LRU 识别
- 地面扫描
- 故障检修数据
- 3 级故障
- 测试
- 地面报告
** 在飞机 051-099 上,
A. 机内测试设备(BITE)
BITE 使对运营的飞机的维护变得更容易
BITE 检测和测定与甚高频通讯系统系统相关的故障
甚高频通讯系统收发机的BITE 被连接到集中故障显示接口组件(CFDIU) 参照 ATA
31-32.
BITE:
- 永久地传送VHF 系统状态和一个识别信息到CFDIU
- 储存发生在最近63 个飞行段的故障
- 监视来自各种计算机周边设备(仅用于VHF3 的RMP,CFDIU 和ATSU)的数据输入
EFF : ALL 23-12-00 Page 44
R Feb 01/08
CES
- 传送进行的试验结果到 CFDIU
- 经菜单能与CFDIU 通讯
B. 一般操作
BITE 有两种操作模式:
- 正常模式
- 菜单模式
(1) 正常模式
在正常模式时,BITE 循环监控VHF 系统的瞬时状态在有关的飞行期间它传
输这些信息信号到CFDIU
万一探测到故障,BITE 把信息信号储存在故障储存器内
这些信息项最长每250ms 通过ARINC429 信息标签356 传送到CFDIU
(2) 菜单模式
菜单模式只能在地面上被启用
这个模式能使FDIU 和VHF 收发机BITE 之间进行通讯这是依靠维护系统的
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册K(47)
