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需要。
第十一章：AIXM 名称空间协定
本章概述支持要素识别和要素关系的AIXM 名称空间协定。
第十二章：GML 介绍
本章介绍GML 和其益处。
3.2 定义和缩写词
下述定义和缩写词适用于AIXM5 全部设计文档：
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 8
AICM 航空信息概念模型。是AIXM 数据标准的组成部分之一，为
航空数据提供一个概念化数据模型。AICM 数据模型是XML
结构的基础。
AIM 航空信息管理。研究航空系统从信息源头开始至用户结束的
整个过程中航空信息管理战略。与传统的以产品（AIP，航
图）为中心的AIS 相比，AIM 是以数据（收集、存储和传递）
为中心的。
AIP 航行资料汇编。是根据国际民航组织的规定出版的包含了静
态航空信息的出版物。AIP 的内容在ICAO 附件15 中有详细
规定。
AIRAC 是Aeronautical Information Regulation and Control 的缩
写。AIRAC 所代表的事前通知系统基于一套共同生效日期。
这些生效日期用来公布设定时间内实际运行的重大变化情
况。
AIS 航行情报系统。该系统提供航行所必需的航空数据服务。
AIXM 航空信息交换模型。是根据ICAO、国家和业界要求开发的
航空数据标准。AIXM 包括UML 格式的航空应用结构，即
AICM，还包括用于编码和数据交换的XML 结构。
AMXM 机场地图交换模型。
AMXS 机场地图交换模块。
ARINC 航空通信公司。是航空电子设备公共传输规范的作者。例如，
向FMS（飞行管理系统）数据供应商传递航空数据的
ARINC424 格式。http://www.arinc.com/aviation.html。
EDA 欧洲AIS（航行情报系统）数据库。用来集中收集、存储以
及分发ECAC（欧洲民用航空商会）成员国AIS 数据。
EUROCAE 欧洲民用航空设备组织。是有关政府、工业界和航空公司讨
论技术问题并颁发各种规范的论坛性组织。
EUROCONTROL 欧洲空中航行安全组织。http://www.eurocontrol.int。
FAA 美国联邦航空局
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 9
ICAO 国际民用航空组织
NAVAID 导航设施
NOTAM 航行通告。对引起航空系统运行条件改变的临时性事件的通
知。
FANS-OPS ICAO DOC 8168—空中航行服务程序—航空器运行。
RTCA 一个美国组织，对国家空域系统有关问题（如通信、导航和
空中交通管理）提出建议，扮演联邦咨询委员会的角色。
http://www.rtca.org。
SARPS ICAO 标准和建议措施。
SID 标准仪表离场。一个规定的飞行程序，用来引导航空器从起
飞开始至终端区边界加入航路为止。
STAR 标准仪表进场。一个规定的飞行程序，用来引导航路飞行航
空器从脱离航路到着陆为止的终端区程序。
TERPS FAA 等国家遵循的终端区飞行程序规则，用于评估终端区飞
行程序的可行性。综合考虑障碍物、地形、航空器特性和程
序设计等因素情况下，判定程序的安全性。
UML 统一的建模语言
3.3 参考文献
1、 国际航空公约附件15-航行情报服务（2004 年7 月第12 版）。
2、 AICM/AIXM — 新版更改建议。AIS 技术小组提交的
ACCB-05/WP1/20-21/04/2005 工作文件第10 款。
3、 AIXM 4.0 — 建议的修改。AIS 技术小组提交的
ACCB-04/WP1/8-9/09/2004 工作文件第6 款。
4、 AIXM 4.5 草案初稿第2 版。ERUOCONTROL 2005 年11 月28
日EATMP-XXXXXX-XX。
5、 机场地图交换模块1.1 修订初稿1.3 版。2005 年9 月由
EUROCONTROL 发布。
6、 《动态要素》（作者Tim Wilson 和David Burggraf）。2005 年9
月29 日。根据合同，由Galdos 系统公司交付给FAA。
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 10
7、 GML：地理标记语言（作者Ron Lake, David S.Bruggraf, Milan
Trninic 和Laurie Rea）。2004 年Wiley 出版。
8、 地理标记语言（GML）。选自2004 年2 月发布的ISO/TC211/WG
4/PT 19136 OGC GML RWG。
9、 地形、障碍物、机场地图数据交换标准。选自RTCA
DO-291/EUROCAE ED-119。
10、 EUROCONTROL对AIS/AIM 领域的工作改进（作者Ken Reid）。
2005 年8 月23-25 日日本成田AIS 全球研讨会。
11、 机场地图信息用户需求。RTCA DO272A/EUROCAE ED-99A。
12、 xNOTAM 项目。2005 年10 月ERUOCONTROL 的RTCA
SC206 会议。
13、 AIXM 概念综述（作者Brett K.Brunk 和 Eduard Porosnicu）。
2004 年7 月的2004 年ESRI 用户会。
14、 XML 结构名称空间管理。2003 年5 月美国国防部空域运行。
http://diides.ncr.disa.mil/xmlreg/user/Documents/AOPNamespace
Convention.2003.05.29.pdf。
15、 《实体识别》（作者Tim Wilson）2005 年8 月26 日。根据合同，
由Galdos 系统公司交付给FAA。
16、 《19107 地理信息—空间结构》。ISO 项目信息FACT SHEET
19107。2003 年三月23 日。www.isotc211.org。
17、 AIXM — 修订和可扩展性。AIS 技术小组
ACCB-04/WP2/8-9/09/2004 工作文件第8 项。
18、 “有关地理标记语言（GML）AIXM 概要的提案”。AIS 技术小
组ACCB-05/WP2/20-21/04/2005 工作文件第11 项。
19、 OpenGIS 协会。www.opengis.org。
20、 “最终演示—xNOTAM/AMDB 研究”。EUROCONTROL 资助
的达姆施塔特工业大学。2006 年三月。
如果需要FAA 的签约成果以及AIM 会议参考资料的副本，请联系
Brett.Brunk@faa.gov 。ERUOCONTROL 的有关文件在
https://extranet.eurocontrol.int 上。
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 11
4. AIM 信息流的现在和未来
现在和未来的AIM（航空信息管理）数据流是产生航空数据交换需求的关键
动因。本章总结了航空信息流的现状及其未来的发展（见图1）。
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航空信息交换模型（AIXM）(5)
