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定数据接收者可以正确地理解几何规范，同时能将这些几何定义转换为最终输出
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 41
格式（例如，根据椭球或者球形地球模型进行制图投影）
AIXM4.x 设计方法的主要优点是：几何定义反映了如何在航空领域中创立这
些几何图形；然而，这也意味着如果COTS GIS 软件不经用户化，就很难解释
AIXM 几何图形。
7.3.2 AIXM4.X 要素的空间属性
大约38 个AIXM 要素包含几何属性：其中多数几何属性是描述点的。表5
是几何类型分类细目：
表5 在AIXM4.X 中的几何类型统计
几何图形 要素数量
曲线 6
面 3
点 25
立体 1
多面体 2
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 42
下表归纳了具有空间属性的AIXM 要素。通过使用ISO19107 术语，这些几
何元素被影射为点、面和曲线。在最后一栏中列出的垂直属性，用来表示含有垂
直成分的要素。
表6 具有几何图形的AIXM 要素概要
AIXM 4.X 要素 AIXM4.X 几何图形ISO19107 几何类型3D（垂直的）
机场和直升机场 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
机场和直升机场面边界 由曲线段分段组合
而成的多边形
GM_Surface Elevation(高度)
机场和直升机场面顶点 GeoLat，geoLong GM_Curve Elevation(高度)
机场地面灯光 GeoLat，geoLong GM_Point
空域 由空域组合而形成
的立体空间或者由
空域边界形成的棱
柱体
GM_Surface 多维（上限，下限，
最小和最大范围）
空域边界 由曲线段分段组合
而成的多边形
GM_Surface
空域边界顶点 GeoLat，geoLong GM_Curve
空域周边顶点 GeoLat，geoLong GM_Curve
空域中线顶点 GeoLat，geoLong GM_Curve
空中走廊 由空域中线顶点的
缓冲组合而成的多
边形
GM_Surface
空域顶点 GeoLat，geoLong GM_Curve
指定点 GeoLat，geoLong GM_Point
DME GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
FATO 中线点
GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
AIXM 4.X 要素 AIXM4.X 几何图形ISO19107 几何类型3D（垂直的）
FATO 方向 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
Gate Stand GeoLat，geoLong GM_Point
地理边界 由曲线段分段组合
而成的曲线
GM_Curve
地理边界顶点 GeoLat，geoLong GM_Curve
AIXM 5 航空信息交换模型
版本：2006/01/30 43
ILS 下滑道 GeoLat，geoLong GM_Point
ILS 航向指示器 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
着陆保护区 由曲线段分段组合
而成的曲线
GM_Surface
指点标/Marker GeoLat，geoLong GM_Point
MLS 方位角/Azimuth GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
MSL 高度 GeoLat，geoLong GM_Point
MSA 由曲线段分段组合
而成的多边形
GM_Surface 上限，下限
MSA 组 MSA多边形的集合GM_Surface
导航台限制 由曲线段分段组合
而成的多边形
GM_Surface 上限，下限
导航台限制 导航台使用限制的
集合
GM_Surface
NDB GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
障碍物 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)，
height
跑道中线点 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
跑道方向 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
服务 GeoLat，geoLong GM_Point
特殊导航系统 GeoLat，geoLong GM_Point
AIXM 4.X 要素 AIXM4.X 几何图形ISO19107 几何类型3D（垂直的）
场面照明组 GeoLat，geoLong GM_Point
TACAN GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
TLOF GeoLat，geoLong GM_Point
滑行道中心点 GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
单位/Unit GeoLat，geoLong GM_Point
VOR GeoLat，geoLong GM_Point Elevation(高度)
在这个表中，只包含了那些具有明确几何图形的要素（例如，有准确的地理
经度和纬度）以及那些由其它几何要素组合而成的要素。有些要素，例如停止道
具有长、宽属性，事实上也是一种几何图形，然而，这些要素在该表中未被列出。
许多要素的几何属性以地球表面的位置为参照。例外情况主要有空域、导航
台限制和MSAs 等这些包括上、下垂直限制的空域要素。
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版本：2006/01/30 44
7.3.3 设计建议
我们建议AIXM 5 应该：
使用2.5 维几何模型
使用基于ISO19107 结构（schema）的几何图形
强化AIXM 4.X 中仅被用作构建几何图形的要素（如，空域边界顶
点）
继续使用要素属性来捕捉有关具有几何结构的航空信息
这些建议将在以下子章节中讨论。
7.3.3.1 2.5 维几何模型
在AIXM 5 中我们建议对以下特性使用2.5 维几何模型：
使用ISO19107 1D 和2D 几何图形为AIXM 要素几何图形的水平
成分建模
用其他要素属性为垂直范围建模
例如一个机场/直升机场要素应该包括：
由描述机场基准点经纬度的GM_Point 派生的基准点
（referencePoint）属性
描述机场基准点标高的基准点标高（referenceElevation）属性
类似的，导航台限制区域应该描述为：
描述了限制区域范围的GM_Surface
描述导航台限制区的上下限的垂直上限（verticalUpper）和垂直下
限（verticalLower）属性
2.5 维模型对航空数据而言有以下优点：
我们考虑到ISO 19107 1D 和2D 几何图形具有良好的商业支持。
3D ISO 19107 几何图形非常复杂的，商业支持也非常匮乏。
垂直几何范围通常是隐含的，没有具体描述。例如一个下限是 1000
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航空信息交换模型（AIXM）(13)
