14.
6.2冷转发动机 1分钟（AMM71-00-00/201，有关 Dry motor the engine部分）。
警告: 严格按 AMM71-00-00/201操作发动机，否则会损伤设备。 发动机燃油泵及 MEC是靠燃油润滑的。若燃油增压泵的供油压力没有供到发动机燃油泵的进口，则不要冷转发动机。 清洗发动机气道之前，确保 N1转子转动灵活。如果 N1转子不能灵活转动，可能会损害发动机。
14.
6.3脱开起动机的同时，立即将混合好的清洗液喷向发动机，使其通过风扇叶片根部进入 LPC，
喷射清洗液，直到喷完清洗液或 N1停止转动。警告：流量不能大于 5~6gpm（每分钟 19~23升），否则会损害发动机。
14.
6.4让发动机浸泡 5分钟。
14.
6.5完成清水冲洗程序 14.7及步骤 14.7.1~14.7.15
14.7 清水冲洗程序。
警告：如果发动机曾使用灭火剂，不要清洗发动机气道，以免损伤设备。 EGT高于 66℃时，不允许清洗发动机气道，以免损伤设备。
14.7.1 干冷转发动机 2分钟（ AMM71-00-00/201，有关 Dry motor the engine部分）。
警告：严格按 AMM71-00-00/201操作发动机，否则会损伤设备。 发动机燃油泵及 MEC是靠燃油润滑的。若燃油增压泵的供油压力没有到达发动机燃油泵的进口，则不要冷转发动机。
清洗发动机气道之前，确保 N1转子转动灵活。如果 N1转子不能灵活转动，可能会损害发动机。
14.
7.2 当发动机运转时，向发动机喷水，使其通过风扇叶片根部进入 LPC。警告：流量不能大于 5~6gpm（每分钟 19~23升），否则会损害发动机。
14.
7.3让发动机浸泡 5分钟。
14.
7.4再次干冷转发动机 2分钟。当发动机运转时，向发动机喷水，使其通过风扇叶片根部进入 LPC。警告：流量不能大于 5~6gpm（每分钟 19~23升），否则会损害发动机。
14.
7.5让发动机浸泡 5分钟
14.
7.6再次干冷转发动机 2分钟。仅在发动机运转的头 1分钟内，向发动机喷水，使其通过风扇叶片根部进入 LPC。
14.
7.7撑开发动机风扇整流罩（ AMM71-11-02/201）；警告：按程序撑开发动机反推整流罩，否则会损伤设备及人员。
14.
7.8撑开发动机反推整流罩（ AMM78-31-00/201）；
14.
7.9让发动机排放 5分钟
14.7.10连接
CDP及 CBP管：
14.
7.11向滑油箱内加入 1夸脱滑油添加剂（ CP5067）或防腐添加剂（CP5075）。
14.
7.12关闭反推整流罩（ AMM78-31-00/201）；
警告：按程序关闭反推整流罩，否则会损伤设备及人员。
14.
7.13关闭风扇整流罩（ AMM71-11-02/201）；
14.
7.14从最后一道清洗循环结束开始计时，在不超过 30分钟的时间内运转发动机，以去除滑油系统中的水分。提示：如果没有使用滑油防腐剂，则必须在清洗结束后的 24小时内运转发动机，或者对
（a） 拆下 CDP及 CBP管端的堵盖，连接 CDP管及 CBP管；
（b） 拧紧 CBP管路连接螺帽力矩至 135~150磅寸并打好保险；
（c） 拧紧 CDP管路连接螺帽力矩至 270~300磅寸并打好保险。
发动机重新进行润滑，让其风干。
1
）起动发动机，在慢车位运转 5分钟；
2）确保
P5板上的下列电门处于“ OFF”位：
（a） ENGINE 1 BLEED
（b） ENGINE 2 BLEED
（c） APU BLEED
3）置“
ENG ANTI-ICE”电门于“ ON”位；提示：确信“ COWL VALVE OPEN”指示灯由熄灭—明亮—暗亮。
4）确信发动机“
EGT”上升约 15℃；
5）置“
ENG ANTI-ICE”电门于“ OFF”位；提示：确信“ COWL VALVE OPEN”指示灯由暗亮—明亮—熄灭。
6
）前推油门杆到高慢车位；
7）置“
ENG ANTI-ICE”电门于“ ON”位；提示：确信“ COWL VALVE OPEN”指示灯由熄灭—明亮—暗亮。
8）确信发动机“
EGT”上升约 15℃；
9）置“
ENG ANTI-ICE”电门于“ OFF”位；
提示：确信“ COWL VALVE OPEN”指示灯由暗亮—明亮—熄灭。 10）油门杆到“IDLE”（慢车）位，运转发动机 5分钟。
14.
7.15如果只用清水冲洗程序清洗发动机主空气通道，则关断发动机。参考（AMM71-00-00/201）。
14.
7.16如果使用清洗剂清洗发动机，按以下程序操作，去除飞机引气系统中残留的清洗剂：
1）按步骤
14.7.14，让发动机稳定在慢车位，运转 5分钟；
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