8.
5.1.2停车时，用于转动发动机的气源要接通，以便发生火警时，可立即冷转发动机。
8.
5.2正常关车程序：
8.5.2.1
油门杆-----------------------------------------------------------------------------------------慢车位
8.5.2.2
在低慢车工况运转至少 3分钟。
8.5.2.3
将飞机电源转换到 APU或地面电源
8.5.2.3
接通气源
8.5.2.4
起动手柄 ----------------------------------------------------------------------------“CUT OFF”确信：
（1） N2、EGT及 FF立即下降。
（2） P5板上“燃油关断活门”灯由熄灭——明亮——暗亮（活门关闭）。
（3） 发动机转速下降平稳，无碰撞、卡阻、刮擦现象。
（4） 发动机和尾喷管无火警。如果发生火警，则执行“发动机内部及尾喷火警关车序”。
8.
5.2.5闭合所有拔出的跳开关，恢复飞机至正常状态。
第九节、发动机试车的非正常程序和步骤
9.1 地面气源车供气起动发动机程序
9.
1.1完成发动机起动前准备工作 ,驾驶舱与地面操作人员建立有效的联络方式。
9.
1.2接通地面气源，检查气源压力不低于 30PSI。
9.
1.3点火选择电门 -----------------------------------------------------------------------------------------L或 R
9.
1.4 发动机起动电门 -------------------------------------------------------------------------------------GRD位确信“起动活门打开”灯点亮确信管道压力下降。确信 N2转动。确信滑油压力上升。地面人员证实 N1逆时针转动。
9.1..5
当 N2达到 25%时，起动手柄-----------------------------------------------------------------“IDLE”
点火前继续监视 N1、N2、EGT、滑油压力，并检查：
----提起起动手柄的同时， EGT无突然上升（即爆燃）
----燃油流量应在 400 – 460 PPH (181 – 209KGPH)内。
----10秒内（正常 2 – 3秒）EGT应上升。
点火后检查：
----N1、N2分别从 6%、25%迅速上升。 ----燃油流量应为 400 – 1100PPH （181 – 500KGPH）。 ----EGT无急剧上升或者没有接近或超过 700℃。 ----滑油压力达 15.25PSI之前，发动机“低滑油压力”灯灭。 ----CSD“低滑油压力”灯灭。 ----发动机液压泵“低压”灯灭。
9.1.6 当
N2达到 47%时： ----起动机脱开，确信“起动活门打开”灯熄灭，气源压力回升。 ----起动电门从“GRD”跳回“OFF”位。 ----若起动电门不能跳回，则人工将其扳回“ OFF”位，确信“起动活门打开”灯熄灭。
9.
1.7通知地面人员按安全通道将地面气源车关停并脱开地面气源接头，盖好地面气源接头盖板
9.
1.8 继续监控发动机起动加速过程中 N1、N2、EGT、FF、VIB等参数变化情况，确保以上参数在正常范内。正常起动至慢车。
9.
2 发动机交叉供气启动发动机程序
9.
2.1 按正常起动程序或按地面气源车供气起动发动机程序起动好一台发动机（以下简称运转发动机），并在慢车工况至少运转 3分钟。
9.2.2
左、右空调组件电门 ---------------------------------------------------------------------------------OFF
9.
2.3 隔离活门电门 -------------------------------------------------------------------------------------------ON
9.2.4
APU引气电门------------------------------------------------------------------------------------------OFF
9.2.5
运转发动机引气电门 ------------------------------------------------------------------------------------ON
9.2.6
前推运转发动机油门直到发动机引气压力大于 30PSI.。
9.2.7
按正常起动程序起动另一台发动机。
9.2.8
发动机起动完毕后，隔离活门电门 -------------------------------------------------------------AUTO
9.
2.9收回运转发动机油门至慢车位，确证双发工作参数正常。
9.
3 人工超控起动活门启动发动机程序
9.
3.1完成发动机起动前准备工作 ,驾驶舱与地面操作人员建立有效的联络方式。
9.
3.2接通气源，检查气源压力不低于 30PSI。
9.
3.3点火选择电门 ------------------------------------------------------------------------------L或 R或 BOTH
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