9.
13.1 立即把油门杆拉回至慢车位。
9.13.2立即将起动手柄置于关断位。
9.13.3将相应发动机燃油泵电门置于关闭位。
9.13.4拔出 P8板上相应发动机的灭火手柄
9.
13.5转动相应发动机灭火手柄以释放灭火瓶中的灭火剂。
9.
13.6如果火警仍未消除，则向相反方向旋转灭火手柄以释放另一个灭火瓶。
9.
13.7如果火警仍未消除，则使用地面消防设备进行灭火。
9.
13.8如果火警仍未消除，机上人员关断电源撤离飞机
9.
14 发动机整流罩打开或拆走后发动机外部着火操作程序
9.
14.1使用地面消防设备进行灭火。
9.
14.2如果火警仍未消除，机上人员关断电源撤离飞机
9.15 发动机指示系统 EIS非正常起动报告发生时的操作程序现象: 在发动机指示系统 EIS上出现 EGT指示每秒二次的闪烁现象原因: (1) EGT超过 725’C的现象
(2)
发动机的核心加速性低于每秒 50转
(3)一个合适的
EGT曲线被超出
操作程序:
9.15.1假如
EGT快速接近 725’C或超过 725’C或者是 N2加速非常慢或停止，则应该立即关车
9.
15.2 假如发动机起动各参数指示正常，起动过程中 EGT指示闪烁现象不影响起动，可在起动成功后在 EIS上按压“RESET FUEL USED”按钮进行复位
第十节、发动机的测试/调节项目内容
10.
1测试项目代号与内容参照表：
10.2
涉及飞机系统附件换件测试参照表：
测试项目代号 测试内容列表
Test 1 发动机气源系统渗漏测试（ Pneumatic Leak Test）
Test 2 发动机冷转检查（ Engine Motoring）
Test 3 发动机慢车渗漏检查（ Leak Check—Idle Power）
Test 4 发动机慢车转速检查（ Idle Speed Check）
Test 5 发动机功率验证检查（ Power Assurance Check）
Test 6 发动机主发控制器（ MEC）配平（ Main Engine Control [MEC] Trim）
Test 7 发动机振动测试（ Vibration Survey）
Test 8 发动机加速 /减速性检查（ Accel/Decel Check）
Test 9 换发测试（经过试验的发动机）（Replacement Engine Test [Pretested]）
Test 10 换发测试（未经试验的发动机）（Replacement Engine Test [Untested]）
Test 11 T2/CIT传感器测试（ T2/CIT Sensor Test）
Test 12 发动机运转诊断测试（ Engine Run Diagnostic Test）
恒速传动装置（ CSD） 3
CSD滑油冷却器 2
CSD滑油滤管路 2
CSD油量观察窗 2
发动机驱动发电机 2
发动机驱动泵（ EDP） 3
A/B液压系统压力组件 2
EDP壳体回油滤 2
A/B液压系统低压警告电门 2
10.3 发动机本体附件换件测试参照表：
更换部件 所需测试项目（代号）
风扇转子叶片 7
N1转速传感器 *[C]
N2控制交流发电机 *[C]
EGT热电偶导线和探头 系统检查（ AMM77-21-00/501）和 3
转换齿轮箱 *[C]
起动机驱动封严 *[B]
恒速传动装置驱动封严 *[B]
液压泵驱动封严 *[B]
燃油泵驱动封严 6
N2转子人工驱动口盖 3
10.4 发动机燃油系统附件换件测试参照表：
更换部件 所需测试项目（代号）
燃油泵 6
燃油滤滤杯 3
伺服燃油加热器 3
燃油喷嘴 3
发动机主发控制器（ MEC） 6
CIT传感器 3
CBP传感器 /过滤器 3
VBV重置电磁线圈 3
慢车重置电磁线圈 4
功率管理计算机（ PMC） 6
T12温度传感器 不需要测试
T2温度传感器 3
燃油流量传感器 3
燃油滤压差电门 3
10.5 发动机点火系统附件换件测试参照表：
更换部件 所需测试项目（代号）
点火激励器 系统测试（ AMM74-00-00/501）
点火导线 系统测试（ AMM74-00-00/501）
点火电嘴 系统测试（ AMM74-00-00/501）
10.6 发动机引气和空气控制系统附件换件测试参照表：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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