机组应急程序手册(26)_航空信息_民用航空_通用航空

机组应急程序手册页码:9-1
日期:2003/04/10
修改号:00

9. 空中突发事件的处理程序

9.1
9.1.1 政
中国全条例规定:任何人不得以任何方式劫持
机组
非法劫持或控制航空器,或要求机组操纵
航空
造成机毁人亡
事件
产安全;任何符合上述的行为都属于劫机犯罪行为.
机行为时,机长对航空器和劫机者的处置
有最从机
长的器的
安全
空器降落在地面然后进行处置.对未起飞的航空
在地面遭劫持,要设法使航空器停留在地面进行处置.
(3) 坚持以和平解决为主,在可能的情况下,尽一切努力
航空器被劫持处理程序
策
民用航空安
人员或机上其他乘客.凡是采取以武力威胁或恐吓方式干
扰机组正常工作,企图
器改变预定的飞行航线和降落机场;或以航空器作为武器,
破坏工具,故意撞击或毁坏地面重要设施,目标,建筑物;或
控制航空器进入飞行禁区;或毁坏航空器,故意
,危及国家安全,以达到报复社会,危害机上人员生命财
在飞行中发生劫
后决定权.全体机组人员必须听从机长的指挥,并服
决定.机组成员必须牢记:确保机上人员生命和航空
是处置劫机事件的最高原则.
处置劫机事件的一般原则:
(1)确保安全,以最大限度地保证机上人员的生命财产和
航空器的安全.
(2) 争取地面处置,对飞行中发生的劫机事件,应尽最大
努力争取使航
器

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说服或劝降劫机者放弃劫机行为,以和平方式进行解决;但并
排除机组和机上旅客在确有把握的情况下,以武力或其他有
果断处置,抓住一切时机采取果断措施进行有效
处置
门和公
司飞
机调置7700,表明飞机处
于紧
不
效手段制服劫机者.
(4) 适时
,力争将危害与损失降到最低;或在不得已的情况下,强
行实施武力手段制服劫机者,以较少的损失避免重大事件的发
生.
9.1.2 遇到劫机时的信息传递
(1)飞行中,机组成员最先发现劫机行为或最先获得信息者,
立即使用约定的暗号或联络方式将发现或得到的情况报告机
长,航空安全员,乘务长.
(2)机长应立即将遇劫机情况报告空中交通管制部
行签派,并将应答机编码调定在A7500.如果劫持者已冲
进了驾驶舱并有一定的航空知识,无法调定应答机时,可趁劫
机者不注意时用话喊出7500,也有同等效果.
(3)如果需要援助时,再将应答
急状态.

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(4)机长可用电话,暗语或暗号通知机组其他成员.如果
条件允许,应对机组人员做好分工.
(5)无论机长委派任何人与劫机者进行接触,谈判或周旋,
应将
6)如有可能,机长应将机组所获取的劫机者情况,航空
采取的措施,报告空中交通管
制门
明白,劫机者在开始实施劫机行
为时
者接触,周旋
的人
机者周旋时,一定要沉着,冷静,稳妥,尽量
不激怒劫机者或与劫机者争辩,设法稳定劫机者,减低劫机者
的对立情绪.
(2)劫机者情绪缓和后,应设法接近劫机者并与其周旋.
尽最大努力与劫机者交谈或谈判,力图说服感化劫机者,劝其
放弃劫机企图和行为,
A. 尽可能弄清劫机者所携带凶器,武器,爆炸物,危险
所得信息:包括劫机者的姓名,性别,年龄,座位排号,
面目特征,身高,体形,讲话口音,着装,劫机的目的及要求,
及时报告机长,以便机长做出处置决定.
(
器所在飞行区域,高度以及准备
和公司飞行签派.
9.1.3 对劫机者的对策
(1)每一位机组人员应当
,可能会表现出情绪激动,紧张,声嘶力竭,极度对抗,言
语激烈;也可能外表装的十分冷静,不动声色,非常警觉,语
言不多等情况.不论何种表现,这时劫机者应该是最危险和容
易发生不顾后果的阶段.机长在指派最初与劫机
员应当选派具有一定心理素质,语言表达,应变能力较好
的女性.在与劫

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品的类别,性质,型号,危害效力,并辨别其真伪;
B. 弄清劫机者劫机的原因,目的和要求,劫机者的真正
责保护好驾驶舱,严防劫机者强行闯
强行进入驾驶舱,驾驶舱内机组人员
低客舱温度,以减少液体危险品或爆炸物的挥
精饮料的供应.最好不要将餐
意图和其他有价值的情况:
C. 尽可能弄清劫机者有无同伙及其座位号,性别,人数;
D. 尽可能弄清劫机者的真实姓名,年龄,职业,有无航
行知识等情况.
(3)机组的处置措施:
A. 当发生劫机时,必须立即锁闭驾驶舱,并有男性机组
人员或志愿者负
入.如果劫机者
必须至少保留2人操纵和控制航空器.
B. 当发生劫机后,机长应操纵飞机缓慢下降到安全高度
并进行缓慢释压;如发现劫机者携带或声称有爆炸物
时,在没有弄清楚或判明是何种爆炸物的情况下,在
飞机下降过程中应保持机舱内的原有压力,防止因为
释压引爆压差类的爆炸物爆炸.
C. 接通"禁止吸烟,系好安全带"电门,关闭不必要的
电器设备或区域电源;
D. 视情降
发;
E. 乘务组视情况提供对旅客的服务,包括餐饮的供应,
但必须中断酒类和含酒
车和其他障碍物放在客舱通道上,避免防碍事件的处