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日期:2003/04/10
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不得任意挪动手提式氧气瓶,每次飞行前须检查压力在正
常范围.
2.9.2 机组供氧系统
机组氧气系统独立与旅客氧气系统.飞机中,飞行机组在
失压异味和有烟雾存在的任何情况时必须使用供
氧设
查与测试各自的氧气装置,
测试
指捏住红色释放手柄,将面罩从贮存盒内
取出罩头套带充气并且瞬间显示黄色十字的
流量手柄,面罩头带将收缩,将它与
部和面部正好吻合.戴氧气面罩时间必须在5秒钟内完成.
统
情况下或闻到
备.
(1) 氧气面罩的测试检查:
飞行前,每位机组成员必须检
方法按《使用手册》.
(2) 飞行组氧气面罩的使用:
使用时,用拇指和食
,挤压释放手柄时,面
指示,将面罩带头上后,松开
头
2.9.3 旅客供氧系
氧气面罩
氧气面罩是旅客用于吸氧的工具.当座舱高度达到14000
英尺时,
氧气面罩自动脱落.
氧气面罩的位置
旅客氧气面罩位于每排旅客座椅上方氧气面罩储藏室内和
卫生间马桶上方以及客舱乘务员座椅上方.
氧气面罩的分布
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(1) B737-300/600/800,B767-200/300,B757-200
1个,乘务员座椅上方2个,洗手
间马桶
的数量比座位多2个,乘务员座椅上方2个,洗手
间马
(
3个,乘务员座椅上方2个,洗手
间马
排
员座椅上方2个,洗手间马桶上方2个.
-200
:3排ABC 4个,DEF 3个,4排ABC 3个,DEF 4
个,
ABC 3个,DEF 4
个,
器即
每一排的数量比座位多
上方2个.
(2) B747-400COMBI
每一排
桶上方2个.
3) B747-400P
每一排的数量比座位多
桶上方2个.
(4) A340-300
头等舱(A)每排3,3,3,公务舱(B)每排3,(2,2),3,
普通舱(C)每排4,(4,4),4,普通舱(D)24-28排每排4,(4,
4),4,29-35排每排3,(3,2),3或3,(2,3),3,36-40
每排3,(2,2),3,乘务
(5) A320
公务舱:1排AC 3个,DF 3个,2排AC 4个,DF 4个.
普通舱
依次类推.
(6) A319-100
公务舱:1排AC 4个,DF 4个,2排AC 3个,DF 4个.
普通舱:3排ABC 4个,DEF 3个,4排
依次类推.
也可根据旅客服务组件限制器标明的数量,拉下限制
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可见.
(7) B777-200
2,4,2,2,6,2,2,5,2,每排中间座椅上方有一个备
份.
摇篮.
法
第1排3,4,3,第9排3,6,3,第28排3,6,3,因
左右侧可放婴儿
氧气面罩的使用方
罩;
鼻处;
(
当氧气面罩脱落后:
(1)用力拉下面
(2)将面罩罩在口
3)正常呼吸.
使用时注意事项
(1)必须拉动面罩才有氧气流出;
(2)氧气面罩不能用做防烟面罩使用;
(3)供氧时禁止吸烟;
(4)使用前抹去口红等油性物质.
供氧方式
当客舱出现失压状态后,氧气系统开始工作.
的.
:
罩自动脱落.
(1)B737-300
旅客用氧是由氧气面罩储藏室内的化学氧气发生器提供
A. 自动方式
当客舱失压后,氧气面罩储藏室门自动打开,氧气面
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B. 电动方式:
都无法打开氧气面罩储藏室门时,
尖细的物品,例如:笔尖,别针,
藏室门,使氧气面罩脱落.
问题
生器只有拉动面罩后才开始工作;
罩储藏室内所有面罩
作时,不要用手触摸,以免烫伤;
能关闭;
后填写客舱记录本.
(
用氧是由氧气面罩储藏室内的化学氧气发
B. 使用时,B2555和B2556飞机氧气流动时间为22
为12分钟;
D.
线,说明化学氧气发生器开始工作,
当自动方式失效或任何飞行高度,由机组操作驾驶舱
内的电门,氧气面罩储藏室的门也能打开,氧气面罩
脱落.
C. 人工方式
当自动和电动方式
可由人工方式使用
发卡等打开氧气面罩储
D. 使用时注意的
a) 化学氧气发
b) 拉动一个面罩可使该氧气面
都有氧气流出;
c) 化学氧气发生器工
d) 氧气流动时间为12分钟,不
e) 用完
2)B767
A. B767旅客
生器提供的,其供氧方式与B737-300相同;
C. 分钟其他飞机
检查氧气流动时,需观察软管内是否有绿色指示线,
当看到绿色指示
氧气流出.
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