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f. 飞机具备按照特定逻辑下传链路测试（Q0）报文的能力，即飞机处于通电状态下，一段时间内（一般为10分钟）未与地面进行任何数据通信时，自动向地面发送链路测试报告。
注：链路测试（Q0）报文为ARINC 618报文，仅用于维护飞机与地面数据通信网络之间的通信连接，航空运营人及地面数据链用户不会接收到该类报文。
g. 建议机载数据库软件设置相应的自由报文页面，便于机组选择与不同的地面单位（如运行控制、机务维修、地面服务、客舱服务等）进行直接通信。
h. 如使用机场起飞前放行服务（PDC），机载数据库软件应按照ARINC 622和623中对PDC的报文格式、内容要求正确设定报文格式。
注：部分机载设备提供商已按照ARINC 622和623的要求完成PDC应用页面与报文的设置，并将其设置为用户不可更改模式，便于直接使用。
i. 如使用数字式自动化终端区信息服务（D-ATIS），机载数据库软件应按照ARINC 622和623中对D-ATIS的报文格式、内容要求正确设定D-ATIS使用报文的设定。
注：部分机载设备提供商已按照ARINC 622和623的要求完成D-ATIS应用的页面与报文设置，并将其设置为用户不可更改模式，便
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于直接使用。
j. 如使用CPDLC与ADS-C，FMS应按照RTCA/DO-212、219和258的要求正确设定报文格式（含编码与解码设定）。
注：具备CPDLC与ADS-C能力的机载设备已按照RTCA/DO-212、219和258的要求完成相应页面与报文格式设置（含编码与解码），且用户不可更改，此时可直接使用。
k. 起飞关闭舱门前，飞行员必须对地空数据通信系统进行航班信息初始化的输入或内容检查，确保按照实际航班代码输入正确航班号（仅为数字部分，不含航空公司IATA二字代码或ICAO三字代码）、起飞和目的地机场四字代码，至飞机着陆打开舱门后方可对以上的信息进行更改。
l. 机载设备识别标志（SMI）为AGM（标签为C1）的上行报文，并转发至打印机打印。
m. 机载设备识别标志（SMI）为CMD（标签为RA）的上行报文；并转发至显示组件显示。
7.2 航空运营人地面应用系统
地面应用系统是提供与地空数据通信服务网络的连接与维护、地空数据通信的数据交互、飞机状态解析、数据发布与共享的基础设施。航空运营人的地面应用系统应当满足本节所规定的地面应用软硬件与功能要求。 8
7.2.1网络与硬件要求
a. 建立与地空数据通信服务商的通信连接，地空数据通信服务商的选择详见附件6。
b. 具备局域网（LAN）环境。如支持基于广域网（WAN）的应用时，需进行相关的安全设置。
c. 具备专用的满足应用要求的服务器设备与显示终端，并将服务器置于防火、温度、湿度、保安良好的环境。
d. 具备相应的服务和数据备份手段。
7.2.2 功能要求
a. 准确识别及处理符合ARINC 620标准的上下行报文的能力。
b. 按照航空运营人业务部门的实际需要设置报文路由的能力。
c. 具有对系统使用人员进行权限管理与控制的能力。
d. 满足地面操作人员（如运行控制、机务维修、地面服务等）可根据应用需求发送上行报文的能力。
e. 地面应用系统允许操作人员仅按照权限范围发送上行报文。
f. 当机载设备拒绝地面上传的报文时，地面系统能向发送信息的人员或终端发出提示或告警信息。
g. 如信息发送失败，地面应用系统能向发送信息的人员或终端发出提示或告警信息，同时提供信息传输失败的原因。
h. 进行报文内容的字符合格性检查，拒绝输入机载设备无法识别的字符，并向操作人员提示错误信息。
i. 以数据库方式记录所有地面与飞机间的双向通信报文信息。 9
j. 与其他系统进行可靠、及时的数据交换，如运行控制系统、机务信息管理系统、统计分析系统等。
k. 记录系统运行与操作人员工作日志。
7.3 报文要求
本节中的报文种类要求分为“基本”和“建议”两类。航空运营人应满足本节规定的“基本”要求，根据运行需求满足“建议”要求。
a. 飞机起降状态报告
报文名称
要求
必备参数
自选参数
推出报（OUT）
基本
报文标志字符OUT
推出时间（UTC）
起飞机场四字代码（ICAO）
目的机场四字代码（ICAO）
当前剩余油量（FOB）
预计到达时间（ETA）
其他
起飞报（OFF）
基本
报文标志字符OFF
起飞时间（UTC）
起飞机场四字代码（ICAO）
目的机场四字代码（ICAO）
当前剩余油量（FOB）
预计到达时间（ETA）
其他
着陆报（ON）
基本
报文标志字符ON
着陆时间（UTC）
起飞机场四字代码（ICAO）
目的机场四字代码（ICAO）
当前剩余油量（FOB）
其他
滑入报（IN）
基本
报文标志字符IN
开舱门时间（UTC）
起飞机场四字代码（ICAO）
其他 10
目的机场四字代码（ICAO）
当前剩余油量（FOB）
二次开舱门报（RTN）
建议
报文标志字符RTN
开舱门时间（UTC）
起飞机场四字代码（ICAO）
当前剩余油量（FOB）
其他
b. 飞机自动报告
报文名称
要求
必备参数
自选参数
位置报
基本
报文标志字符POS
当前时间（UTC）
当前剩余油量（FOB）
当前经度
当前纬度
当前飞行高度（ALT）
预达时间（ETA）
风向（WD）
风速（WS）
总温（TAT）
静温（SAT）
马赫数（MACH）或
校正空速（CAS）
其他
航路位置报
建议
当前飞越的导航台代码
飞越时间（UTC）
下一目标航路点代码
预计飞越下一目标航路点时间
当前位置经纬度
其他
预达时间报
建议
报文标志字符ETA
当前时间（UTC）
预达时间（ETA）
当前剩余油量（FOB）
其他
c. 机组手工报告
报文名称
要求
必备参数
自选参数
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本文链接地址：
航空运营人使用地空数据通信系统的标准与指南(2)
