曝光台 注意防骗
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N2 小于 5-10%,FADEC 将不计算数据。如此,DEU/MSC 发现 N2
数据是不正确的。自从 DEU/MSC 发现 N2 数据是不正确的,启
动电门将不锁闩。这就是为什么启动电门保持在ON 位置。
(c) 在发动机警告显示器(EAD)上:(图506)
1) 确保ENG IGN OVRD ON 0 级警告亮。
注: 在EAD 上0 级警告是蓝色的。
2) 确保在发动机EAD EGT 指示上闪电螺栓符号出现。
(d) 在发动机:
1) 确保你从点火系统 A 点火器听得见点火声音。
(e) 在IGNITION CONTROL 面板:(图503)图504)
1) 压入ENG IGN OVRD ON 开关(8)。
2) 确保IGN OVRD ON 电门灯熄灭。
3) 确保ENG IGN OFF 灯亮。
4) 确保可适用的ENG START 开关(5)自动地移动进(到OFF 位置)。
(f) 在 EAD 上:(图506)
1) 确保ENG IGN OVRD ON 0 级警告熄灭。
2) 确保在发动机EAD EGT 指示上闪电螺栓符号消失。
(g) 在发动机:
1) 确保没有从系统中 A 或者 B 点火器听得见的点火声音。
子任务 74-00-01-865-281
警告: 挂标签和使用保险夹保险跳开关。如果跳开关没有断开,挂标签及打保险,
可能会造成人员伤害和设备损坏。
(7) 断开这些跳开关并且挂上安全标签:
顶部,左应急交流汇流条
行列编号名称
G 3 B1-469 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 1
G 4 B1-473 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 2
G 5 B1-477 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 3
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
子任务 74-00-01-865-290
警告: 除非另有规定,对于在测试中未包括的发动机确保断开点火器跳开关。在测
试期间如这些跳开关是闭合的,会发生燃油点火。这会伤害人员和损坏设
备。
(8) 有关点火器跳开关,仅闭合有关你做测试适用发动机跳开关。
(9) 拆卸保险标签并闭合这些跳开关:
顶部,左应急交流汇流条
行列编号名称
G 3 B1-469 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 1
顶部,右应急交流汇流条
行列编号名称
G 28 B1-472 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 2
G 29 B1-476 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 3
子任务 74-00-01-720-276
(10) 按下列步骤继续2 号点火系统功能测试:
(a) 在MAINTENANCE 面板上:(图 503)(图 504)
1) 确保IGN TRANSFER ALTN 电门灯(11)(仅发动机 1 和 3)熄灭。
(b) 在IGNITION CONTROL 面板:
1) 压入ENG IGN OVRD ON 开关(8)。确保ENG IGN OVRD ON 电门灯亮。
2) 确保ENG IGN OFF 灯熄灭。
3) 拉和保持适用的发动机电动电门(5)一直在ON 位置外。
注: 当N2 小于5-10%时,发动机起动电门不会锁定到ON(out)位置。
N2 小于 5-10%,FADEC 将不计算数据。如此,DEU/MSC 发现 N2
数据是不正确的。自从 DEU/MSC 发现 N2 数据是不正确的,启
动电门将不锁闩。这就是为什么启动电门保持在ON 位置。
(c) 在发动机警告显示器(EAD)上:(图506)
1) 确保ENG IGN OVRD ON 0 级警告亮。
注: 在EAD 上0 级警告是蓝色的。
2) 确保在发动机EAD EGT 指示上闪电螺栓符号出现。
(d) 在发动机:
1) 确保你从点火系统 B 点火器听得见听得见的点火声音。
(e) 在IGNITION CONTROL 面板:(图 503)(图 504)
1) 压入ENG IGN OVRD ON 开关(8)。
2) 确保IGN OVRD ON 电门灯熄灭。
3) 确保ENG IGN OFF 灯亮。
4) 确保可适用的ENG START 开关(5)自动地移动进(到OFF 位置)。
(f) 在 EAD 上:(图506)
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
1) 确保ENG IGN OVRD ON 0 级警告熄灭。
2) 确保ENG IGN OFF 灯亮。
3) 确保在发动机EAD EGT 指示上闪电螺栓符号消失。
(g) 在发动机:
1) 确保没有从系统中 A 或者 B 点火器听得见的点火声音。
子任务 74-00-01-865-291
注: 当你在1,2 或者3 号的发动机做点火系统 B 试验的时候跳开关 B1-468 必须
总是闭合的。
(11) 确保此跳开关是关闭的:
顶部,右应急交流汇流条
行列编号名称
G 27 B1-468 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 1
子任务 74-00-01-720-280
(12) 按下列步骤做测试发动机点火系统 B:
(a) 在IGNITION CONTROL 面板:(图 503)(图 504)
1) 压入ENG IGN B 电门(7)。
2) 确保ENG IGN B 电门灯亮。
3) 确保ENG IGN OFF 灯熄灭。
(b) 在 EAD 上:(图506)
1) 确保那一个T 标示(N2 红色-线路)是显示在 N2 指示。
2) 确保两个T 标示(EGT 琥珀色的线和EGT 红色线)被显示在EGT 指示。
(c) 在驾驶舱操纵台:(图 503)(图 504)
警告: 如果没有执行发动机干转程序,不要将有关发动机的燃油电门设
定到ON位置。会发生燃油点火。这会伤害人员和损坏设备。
1) 仅转动可适用的FUEL 开关(4)到ON。
(d) 在 EAD 上:(图506)
1) 确保一个青色T 标示显示在 N2 指示对于燃油-开速度。
2) 确保一个以上T 标示(红色)显示在EGT 指示对于EGT 起动限制。
(e) 在驾驶舱操纵台:(图 503)(图 504)
1) 拉和保持适用的发动机电动电门(5)一直在ON 位置外。
注: 当N2 小于5-10%时,发动机起动电门不会锁定到ON(out)位置。
N2 小于 5-10%,FADEC 将不计算数据。如此,DEU/MSC 发现 N2
数据是不正确的。自从 DEU/MSC 发现 N2 数据是不正确的,启
动电门将不锁闩。这就是为什么启动电门保持在ON 位置。
(f) 在发动机:
1) 确保自点火系统 B 点火器听得见的点火声音。
(g) 在 EAD 上:(图506)
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
1) 确保闪电螺栓符号显示在EGT 指示。
2) 如果对 1 号或者 3 号发动机做试验,在 MAINTENANCE 面板上继续
下列步骤。(图 503)(图 504)。仅对于2 号发动机,在点火控制板上
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麦道11 AMM 点火系统(9)
