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规范的规则编捧的，其章节目编号用3单元6位数字表示，例如，
目（减震支柱）
节（前起落架）
章（起落架）
左起第一单元数字表示章．32规定衰示飞机的起落架；第二单元表示节．21规定表示
前起落架：第三单元表示目，II规定表示为减震支柱．上述表示节号的第二单元数字，其
第二位数字可由飞机制造厂家给定并且确定其内容：表示目号的第3单元两位数字由飞机
制造厂家给定并确定其内容。这样就使得不同的飞机制造厂家编制的维修手册在大的方面
是相同的，但在某些细节方面存在差异，例如，波音飞机的各种维修手册与空客飞机的各
种维修手册存在一定的差异。即使同一厂家的飞机的各种型号之间，甚至同一型号不同改
进型之间的手珊也有差异，例如．B737-300与B737-800的AMM就有些许差异．
3．AMM正文的章号及主置内容
由于AMM的章节较多，为了便于使用查找，AMM按章划分为4个分组．
● 第一分组 飞机维修通用部分ATA第5～第12章
> 第5章 时间限制，维修检查(Tinx: Limits/MIntcnance Cbecks)
》 第6章 尺寸和区域(Dimensions and Areas)
≯ 第7章项升和支撑(Lifting and Shoring)
> 第8章飞机调平以及称重(Lcvcling and Wcighing)
> 第9章飞机牵引和滑行（Towing and Taxiing）
> 第10章 飞机停场、系留、封存(Prkin8，Moorin8, Stora8e)
> 第I l章铭牌和标记（Placaurds and Markings）
> 第12章 勤务( Servicing)
● 第二分组 飞机系统ATA第20～第49章
> 第20章 飞机标准维护程序(Standard Practiccs-Airframe)
> 第2l章 空调系统(Air Conditioning)
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飞机结构图纸识读与常用雏修手册使用
> 第22章 自动驾驶系统( Auto Flight)
> 第23章通信系统（Communications）
> 第24章 电源系统(Electrical Powcr)
> 第25章 设备／设施（Eq\upment/Fumishings）
> 第26章 防火系统（Firc Protection）
> 第27章 匕行操纵系统（Flight Controls）
> 第28章燃油系统( Fuel)
> 第29章液压系统（Hydraulic Powcr）
> 第30章 防冰和排雨系统(Ia: and Rain Protcction)
> 第31章 仪表系统(Instruments)
> 第32章 起落架系统（Landing Gear）
> 第33章 灯光系统（Lights）
> 第34章 导航系统（Navigation）
> 第35章 氧气系统( Oxygcn)
> 第36章气源系统( Pneumatic)
> 第38章供水，捧污系统( Watcr/Waste)
> 第49章机载辅助动力装置(Airbomc Auxiliary Powet)
● 第三分组 飞机结构分组ATA第5l～第57章
> 第51章 结构（Structures）
> 第52章 舱门（Doors）
> 第53章机身（Fuselagc>
> 第54章 发动机吊舱，吊架（Nacelles/Pylons）
> 第55章 安定面（Stabilizers）
> 第56章 窗户( Windows)
> 第57章机翼(Wing8)
● 第四分组动力装置ATA第70～第80章
> 第70章 标准施工一发动机（Standard Practiccs-Engines）
> 第7l章动力装置(Power Pla.nt)
> 第72章发动机(Engine)
> 第73章 发动机燃油和控制系统（Engine Fuel and Control）
> 第74章 点火装置（Ignition）
> 第75章发动机】气(Air)
> 第76章发动机控制系统（Engine Controls）
> 第77章 发动机指示系统（Engine Indicating）
与SRM -样，AMM的每一章内容都是由有效页清单、章目录和正文3部分组成的。
目录页为快速查找资料提供索引．在目录页以数字顺序捧列出了所有的子系统和子子系统，
对所列出的部件，组件则按其关键词以字母顺序捧列．
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学习情境3 飞机维修手册和技术文件的使用
4．正文中页码和圈号的鳙捧
AMM正文各章节中页码和图号的编捧方法与SRM的相同，只是页块号表示的内容不
同．AhrIM各章主题内容的页码和图号使用规定如表3·5所示．
囊3-5 AMM各●主置内容的页码和圈号使用规定
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┃ 簟5—囊80■中所寰这的主■内謇 ┃ 使用的页码范■ ┃ 使用的圈号范■ ┃
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飞机结构图纸识读与常用维修手册使用(87)
