曝光台 注意防骗
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缺陷及采取措施记录、换件记录及合格证件、执行的适航指令和服务通告清单、保留工作、
测试记录、维修放行证明等。航空器重要修理和改装工作应当填写‘重要修理及改装记录)。
(2)维修记录应当按照下列规定记录：
①同一工作的记录应当使用统一的单k或表格，除国外，地区送修客户提出要求和某
些自动生成的测试记录可使用英文外，国内维修单位的维修记录应当至少使用中文；国外，
地区维修单位的维修记录（除工作单卡）外应当至少采用英文；
②维修记录的填写应当清晰、整洁、准确，使用钢笔或圆珠笔，测试数据应当填写实
测值，任何更改应当经授权人员签署；
③维修记录可以使用书面或计算机系统记录的形式．使用书面形式的，应当保证纸张
在传递和保存期间不致损坏：使用计算机系统记录的，应当保证信息能有效传递并建立与
·7．
匕机结构图纸识读与常用维修手册使用
人员授权匹配的操作权限控制系统。
(3)维修记录完成后应当按照下列规定保存：
①维修记录应当避免水、火、丢失等造成的损失；使用计算机系统保存维修记录应当
建立有效的备份系统及安全保护措施，防止未经授权的人员更改：
②维修记录应当至少保存2年，航线维修工作的记录应当至少保存30天：
③维修单位应当采用有效的措施，使有关记录在毁坏后能够通过其他渠道恢复；
④维修单位终止运行时，其在运行终止前2年以内的维修记录应当返还给相应的送
修人．
1.3.2 维修工作施工过程特殊情况处理
1．工卡，手册错误反馈
如果维修人员发现工卡中的错误，应按‘维修记录的填写与签署>的要求填写‘工卡/EO
反馈单’（如图1-4所示）．然后交由工程部文件管理组处理．
图1-4工卡/EO反馈簟
如果维修人员发现手册中的错误，经主任确认后，应按要求填写‘维修资料反馈单>
（如图I-5所示），向工程部门反馈．
*8*
学习情境l 工卡的认知及使用
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飞机结构图纸识读与常用维修手册使用(14)
