曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
Boing747-400 操作手册2006
20
气源系统Pneumatics
气源系统产生和分配压缩空气用于发动机启动、空调、客舱增压、防冰及其它用途。地面上，在发动机启
动前，压缩空气由
APU产生或由外部气源车提供（外部气源接上时）。当发动机启动后，引气由发动机压缩机的不同部分提供。
空调系统使用三套空调组件（PACKs），它们控制着空气温度及给客舱增压。这些组件由两个组件（PACK）
控制器“A”and
“B”控制。通常，所有组件只由一个控制器控制，这个控制器在飞机启动时被随机选择。每一个组件都能
被人工转给另一
个控制器控制，或者在起飞过程中为了得到发动机产生的最大推力而被关闭。
通常所有压缩空气源和空调组件都连在一起，但系统的不同部分也可被隔离阀门隔离。
启动发动机需要给发动机提供压缩空气。为了能启动发动机，需要先启动APU或接上外部气源车，并且确保
气源系统的相应
部分没有被隔离。
顶部气源系统面板
后货舱加热开关
打开或关闭后货舱区的加热。
循环风扇开关
循环风扇使客舱的空气流通，
帮助均衡空气压力，并且可使
空气循环。
空气调节开关
ON:空气调节系统调节和均衡
客舱不同区域的温度。
OFF:只有客舱平均温度可被
控制。
设备降温选择器
NORM:从冷却系统出来的热
空气根据舱内当前温度用于加
热前货舱区或排出机外。
STBY:热空气用来加热前货舱
区。
OVRD:热空气被排出机外。
隔离开关
打开或关闭隔离阀门。
打开时（指示条亮），相应的
气源系统部分被接入整个系
统。关闭时，该部分被隔离。
发动机引气开关
ON：发动机运转时，发动机自
动向气源系统提供引气。
OFF：发动机引气阀门关闭。
大流量开关
ON:所有工作中的空调组件
工作在大流量模式。
OFF:大流量模式被系统逻
辑自动激活。
空调组件控制选择器
OFF：组件关闭。
NORM：组件由飞机启动时
随机选择的控制器控制。
A，B：由被选择的控制器控
制组件。
APU引气开关
ON：APU工作时，自动向气
源系统提供引气。
OFF：APU引气阀门关闭。
Boing747-400 操作手册2006
21
Pneumatics
多功能显示的ECS页
ECS（环境控制系统）页显示了气源和空调系统各部分的状态，及客舱温度等信息。
各区域温度
显示当前（白色）和目标（红紫色）
温度，在：
－五个经济舱区（A-E），
－驾驶舱（F/D），
－上层客舱（U/D），
－前货舱（FWD），及
－后货舱（AFT）。
大流量模式
指示某个空调组件工作在
HI FLOW模式。
管道压力
指示发动机管道压力。
压力正常时为白色。
压力低于12psi时为黄色。
机翼TAI
机翼热防冰(thermal
anti-ice)状态。
发动机引气阀门
显示发动机引气阀门状态。
绿线表示从发动机引气。
OFF表示发动机不工作或阀
门被人工关闭。
APU引气阀门
显示APU引气阀门状态。
绿线表示引气由APU提供。
白色横线表示APU不工作或阀
门被人工关闭。
发动机机舱TAI
发动机机舱热防冰
(thermal anti-ice)状态。
隔离阀门
显示隔离阀门的开启与关
闭状态。
组件状态
指示正在使用的组件控制
器。组件关闭时显示OFF。
排气阀门位置
指示排气阀门的位置和工作
状态。
控制温度
客舱目标温度。
ECS页开关，
多功能页选择器，中央控制台
Boing747-400 操作手册2006
22
其它MFD 页
多功能显示页的发动机(ENG)页
多功能显示的ENG页含有次级发动机指示。
多功能显示STAT页
显示飞机不同系统的状态及飞行控制面的位置。
N2转数
指示发动机N2（涡轮）转数，用
百分数表示
燃油流量
发动机燃油流量，单位千磅/小时
油温
发动机油温，单位摄氏度
振动
发动机振动，以0到5为单位。显
示数字读数和最大振动源（ N1
或N2），当不能确定最大振动源
时显示BB（Broadband）
供油指示
在发动机启动中打开供油阀门
的最小N2值。当发动机自动启
动模式打开时，不需再监视N2
油压
发动机油压，单位磅/平方英寸
（PSI）
油量
发动机油量
液压系统
显示四个液压系统的液压
油量、油压和温度。
氧气压力
显示机组及乘客应急氧气系
统压力。
APU状态
显示APU的排气温度
（EGT）、N1和N2转数及油
量。当APU选择开关在RUN
位时显示数值。
控制面
飞机控制面位置，包括方向
舵、副翼、扰流板和升降舵。
ENG和STAT页开关，
多功能页选择器，中央控制台
Boing747-400 操作手册2006
23
其它MFD 页
MFD上的起落架显示页
MFD上的舱门状态页
起落架舱门
指示起落架舱门开启或关闭的
状态。
刹车温度
起落架刹车时温度，从0到9为计量
0-4是正常范围，5-9是警告范围
起落架页开关，
MFD页选择器，中央控制台
舱门状态
所有舱门的状态。
黄框指示舱门打开。
舱门页开关，
MFD页选择器，中央控制台
Boing747-400 操作手册2006
24
飞行管理计算机（FMC）
FMC的主要功能是沿航路导航和自动飞行。
FMC允许输入由多个导航点组成的航路。该航路在导航显示（ND）上显示，可通过LNAV（横向导航）自动驾
驶模式自动飞
行，或人工飞行。为了确定航路的最短距离，航路点之间的航路段以大圆航线计算。航路可通过人工输入
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
波音747－400操作手册(7)
