曝光台 注意防骗
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记号出现
在航路点名称后。这样的居中显示可通过按压FMC CDU上的STEP>提示符前进到下一个航路点，或通过按CDU
上的NEXT
PAGE键转到下一页的第一个航路点。
调定的导航台
被NAV无线电调定的VOR
台位置
VOR台
从助航台数据库中获得的
VOR导航台位置
跑道符号
选择的起飞或目的地机场跑
道及中心延长线
正在飞行航路
所飞航路的航路点和航路段
下一航路点
激活的航路点名字，预计到达
时间和需要飞行的距离
当前地面磁航迹
航向标志
当前磁航向
范围显示
该数字是从飞机符号到罗盘圆
弧的距离，到刻度环的距离是
该数字的两倍。在EFIS面板上
选择
高度距离环
以现有的垂直速度，到距离环
处飞机将达到MCP上选择的
高度
趋势指引
预测飞机在30，60和90秒后的
位置
航路的更改以白色虚线表示下降阶段，下降剖面偏离
转到下一个航路点
将以下一个航路点为中心在ND上显示
Boing747-400 操作手册2006
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自动飞行Automatic Flight
自动驾驶仪和飞行指引系统允许在指令和飞行指引两种模式中自动飞行。在指令模式中，自动驾驶仪可控
制飞机的俯仰，横
滚和推力。在飞行指引模式中，自动驾驶仪产生控制指令并移动PFD上的飞行指引杆以引导飞行员。自动油
门系统按照运行
中的自驾模式操作推力杆以调节推力。
自动驾驶仪有三个通道：俯仰、横滚和推力。一些自动驾驶仪模式仅控制一个通道，而另外一些则可控制
两个通道。
横滚模式是单通道。它们包括：
HDG HOLD 通过自动驾驶仪控制机翼面滚转，当翼面坡度为零时保持现有航向。
HDG SEL 转向并保持MCP航向窗中选择的航向。转弯时的倾斜角度可自动控制，也可由人工使用倾斜转弯
角度选择器
设定。
LNAV 横向导航。按照FMC产生的横滚指令沿激活航路飞行。
LOC 截获并保持航向道。
基本俯仰模式也是单通道：
ALT HOLD 当该模式工作时截获并保持现有高度。在V/S或FLCH模式，当飞机达到MCP ALT窗中选择的高
度时，该模式
也会工作。
V/S 工作时，显示当前垂直速度在VERT SPD窗中，并保持该垂直速度。垂直速度可通过V/S指轮开关调节。
G/S 截获并保持下滑道
另外的俯仰模式是双通道，控制俯仰和推力：
FLCH 开始爬升或下降到MCP ALT窗口中选择的高度。如果爬升，油门保持爬升推力；如果下降，油门被
置于慢车
位。调节飞机的俯仰以保持MCP IAS/Mach窗中选择的速度，降低机鼻则加速，抬高机鼻则减速。
VNAV 垂直导航。控制俯仰和推力使飞机按照垂直剖面和FMC（为有效现行航路）产生的速度飞行。
还有两个推力模式，它们是：
SPD 自动油门调节推力以保持ISA / MACH窗中选择的速度。
THR 自动油门保持FMC中选定的参考推力并在EICAS中显示。
APP模式控制飞机的俯仰和横滚以沿着航向道和下滑道作ILS进近。
自动驾驶模式通过方式控制面板(MCP)上的开关控制，下图
自动油门预位开关
预位自动油门。如果自动油门没有预
位，推力控制模式不会工作。
自动驾驶仪工作按钮
如果飞行指引模式已经工作，在现有选择的
模式下可分别开启任意一个自动驾驶仪。
如果飞行指引模式关闭，在飞行中可使HDG
HOLD和V/S 模式工作。
自动驾驶仪脱离键
按下，断开所有自动驾驶仪。
当在Down位，可阻止自动驾驶仪接
通。
飞行指引开关
在PFD上显示飞行指引杆。
在地面上自动驾驶仪不工作时打开，预位
TO/GA俯仰和横滚模式。
在飞行中自动驾驶仪不工作时打开， 接通
HDG HOLD和V/S模式。
Boing747-400 操作手册2006
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自动飞行Automatic Flight
当使用VNAV模式，正常的程序是在起飞前把巡航高度设置在MCP的高度窗中，并在接近下降顶点时重新设置
该高度为零或
MDA。直到不再选择低高度，下降才不会进行。
当VNAV模式工作时，就象其它垂直模式一样，MCP高度窗是一个“限制”。当飞机在VNAV模式下爬升或下降
且到达ALT
窗中选择的高度时，飞机会拉平，并且PDF上显示的俯仰模式变成VNAV ALT。举个例，在ATC管制下，飞行
高度窗便可派
上用场。如果ATC允许你爬升到低于FMC设定的巡航高度的高度，你要做的只是在MCP ALT窗中设定出ATC的
指令高度，当
飞机接近该高度时便会改平。如果接到另一个ATC指令，在ALT窗中输入新的指令高度或巡航高度且按压高
度选择旋钮便可
继续爬升。
推力按钮
打开THR REF 自动油门模式。油门保
持FMC产生的参考推力，并在EICAS上
显示。
速度保持按钮
打开SPD自动油门模式。调节油门以保
持IAS/MACH窗中选择的空速或马赫数
IAS/MACH选择按钮
在指示空速与马赫数间切换
IAS/MACH窗
显示选择的空速或马赫数。当在VNAV模
式时，速度由FMC控制，空白显示。当飞
机首次启动时，显示200KTS(节)
IAS/MACH数值选择旋钮
旋转时，设置IAS/MACH窗中的速度。
当在VNAV模式下按压时，原空白的IAS/MACH
窗会显示当前FMC的指令速度，并且允许人工调
节目标速度。再次按压，IAS/MACH窗口回到空
白显示，速度控制重新交给FMC。
横向导航按钮
当无线电高度高于100英尺时启动LNAV
模式。当在地面上或无线电高度低于100
英尺时，LNAV预位。
LNAV模式使用FMC产生的指令沿有效现
行航路飞行。
当LNAV模式预位，可通过再次按压取消
预位。LNAV模式能通过选择别的横滚模
式而取消。当LOC模式工作且航向道截获
时，LNAV自动断开。
垂直导航按钮
当高于无线电高度400英尺时,VNAV模式工作。
当在地面上或无线电高度低于400英尺时，VNAV
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波音747－400操作手册(3)
