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蓝绿色：泵未工作
HYD 和STAT 页开关，
MFD 页选择器，中央操纵台
液压在MFD STAT页上的显示
液压压力
液压温度
液压量
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发动机Engines
发动机启动控制包括顶部发动机启动板和中央控制台的燃油控制开关。启动发动机需要供电、燃油和引气。
要想启动发动机，
你必须确保以下几个方面：
·APU正在运转且与电力系统相连，或者可用的外部电源已连接好
·所需的燃油箱泵打开，开关置于ON位
·引气正常，即空气隔离阀门打开（见气动系统部分Pneumatics）
顶部发动机启动面板
燃油控制开关
正常的操作程序是先启动右边的两个发动机（1发、2发），再启动左边的两个发动机（3发、4发）。飞机
装有自动启动系统，
该系统去除了监控N2转数的需要，当达到特定的N2值时便开始自动供油。燃油控制开关在启动发动机前应
放到RUN位。
关闭发动机把燃油控制开关放到CUTOFF位。在所有发动机关闭前应启动APU，以防止丢失主电源。
自动点火选择开关
当下列任何情况出现时，选择
的点火器自动工作：
●发动机在启动阶段，且N2
转速低于50％。
●后缘襟翼未放下。
●引擎罩防冰打开。
持续点火开关
当按下（ON位），被选择的点火器
持续工作
备用点火选择开关
NORM：如果主电源可用，选择的
点火器由主电源供电。如
果主电源不可用，两个点
火器由备用电源供电
1，2 两个点火器分别由备用电
源供电
发动机启动开关
拔出后发动机自动启动。
开关保持拔出位直到发动机启动完毕或开关
被推回。
当启动阀门打开时白色灯亮。若拔出的开关
没有白色灯光表示启动器没有工作。
燃油控制开关
RUN： 使燃油流动。当启动开关被
拔出时，预位的发动机自动启动
激活。
CUTOFF：关闭燃油阀。如果发动机
在运转便关闭。
中央控制台上的燃油控制开关
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燃油系统Fuel System
燃油系统包含四个机翼油箱（MAIN1，2，3和4）、一个中央油箱（CTR）和水平尾翼油箱(STAB)。每一个油
箱都有两个燃
油泵，主2，3油箱还有附加的超控泵。这些泵的开关都在顶部面板上。
每个发动机都有相应的主油箱。所有油箱都被连到一个系统中，使得任何一个发动机可以从任何一个油箱
中汲取燃油。发动
机和相应的主油箱通过一个交叉供油阀门与燃油系统相连，这个阀门可切断发动机/油箱组与系统其它部
分的联系。
燃油系统运作是自动的，但在特殊阶段仍然需要机组操作，这将在以后讲到。
顶部燃油面板
多功能显示（MFD）上的燃油页
水平尾翼油箱泵开关
燃油泵开关。系统逻辑下
达指令时燃油泵工作。
油箱空时，或油箱有油但
燃油泵关闭，PRESS灯亮。
超控油泵开关
燃油泵开关。系统逻辑下达
指令时开始工作。
油箱空时PRESS灯亮。
主油箱泵开关
燃油泵开关。当系统逻辑下达指令，燃油
泵工作。
油箱空时，或油箱有油但油泵已关闭，
PRESS灯亮。
如果泵关闭而APU在运转，MAIN2 AFT
燃油泵PRESS灯不会亮，APU会自动通过
该泵汲取燃油。
交叉供油阀门开关
当阀门打开时，使发动机/油箱组与系
统其余部分相连。
阀门1和4：当白色条亮，阀门打开。
阀门2和3：当系统逻辑下达指令，白色
条亮，阀门打开。按键有盖子。
中央油箱泵开关
燃油泵开关。当系统逻辑下达指令时开始工
作。
油箱空时，或油箱有油但燃油泵关闭，PRESS
灯亮。
水平尾翼油箱泵
中央油箱泵
总燃油量
交叉供油阀门
油箱油量
显示油箱油量，单位
为千磅
主油箱泵超控泵
FUEL页开关，
MFD页选择器，中央控制台
燃油泵
指示燃油泵状态：
油泵打开且在工作
油泵打开但未工作
油泵打开，预位
油泵关闭，油箱空
油泵压力低
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燃油系统Fuel System
燃油系统运作
起飞前，通常所有装有燃油的油箱的燃油泵开关都被打开，并且
打开所有互通供油阀门。所有油箱都有油时，中央油箱燃油泵将
首先向各发动机提供燃油，尽快耗空它以减轻飞机结构载重。
当内侧（2、3号）油箱的油量等于或少于外侧（1、4号）油箱的油量
时，机组关闭1、4号互通阀门，并关闭2、3号超控油泵。这以后，每
一个发动机由各自相应的油箱供油，余下的燃油将从所有的油箱中被
平均供应。
如果这种配置未被建立，里侧的油箱（2、3）燃油量少于外侧的油箱
（1、4）燃油量，“FUEL TANK/ENG”EICAS信息将显示。
起飞过程中，当襟翼在起飞位，互通供油阀门2和3将自动关闭。中央
油箱将继续为1、4发提供燃油，而此时2发和3发则从各自的主油箱中
汲取燃油。当襟翼收回，互通阀门再次打开，中央油箱继续为所有发
动机供油。
当中央油箱燃油量低于80,000磅时，水平尾翼油箱泵将激活，开
始把燃油传送到中央油箱。
·当水平尾翼油箱抽空，“FUEL PUMP STAB”的EICAS信息将
显现，且顶部仪表板的PRESS灯亮。机组必须按下两个STAB燃
油泵按钮以关闭油泵。
·当中央油箱空时，“FUEL OVRD CTR”EICAS信息将显示，且PRESS
灯亮。机组必须按压两个CTR油泵按钮以关闭油泵。
随着CTR油泵的关闭， 2、3号主超控油泵自动工作，汲取2、3号主油
箱的油（它们的油量比1、4号油箱多）到所有的发动机。
当2、3号主油箱油量下降到40,000磅时，2、3号储备油箱的燃油被自
动传送到2、3号主油箱内。
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波音747－400操作手册(6)
