曝光台 注意防骗
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5 部分。
— “АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТИКИ ПОС（防冰系统自动
机紧急关闭”，当防冰系统发生故障时将其自动机紧急关闭。
— “ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАЦИИ ОБЛЕДЕНЕНИЯ（结冰信号检查）”按
钮
— “ПРОВЕРКА ЛАМП（指示灯检查）”按钮。
玻璃加热器控制面板上：
— 2 个晶片开关： “ОТКЛ.（关闭） – СЛАБО （弱）– СИЛЬНО（强）”，
用于接通玻璃加热器。
— ППД 加热器“ВКЛ. РУЧНОЕ （手动）– АВТОМАТ（自动）”，用于接
通ППД 和ДУА；
— 两个“ПРОВЕРКА”按钮：用于玻璃加热器的检查。
在12 隔框上：
— “ОБОГРЕВ СМОТРОВОГО ПРИБОРА（仪表观察加热器）”转换开关（手
动接通护尾镜加热器）。
可能出现的故障
1、故障特征：
a) 飞行中或在地面上某个玻璃的内（或外）保护层出现裂缝；
b) 飞行中或在地面上加热元件跳出火花。
应采取的措施：
接通相应一侧的玻璃除冰装置。继续飞行至指定机场。（手册原文如此，但怀疑
应该时“关闭”）
2. 故障特征：
接通前缘副翼加热器时风门信号灯没有点亮。
应采取的措施：
继续飞行。
备注：如果外风门没有被打开，则空气温度指示会降到100℃。但加热效果不会
降低。
3．故障特征：
号码相同的尾翼单元指示灯持续点亮。
应采取的措施：
转换尾翼加热器模式。飞出结冰区域。
4. 故障特征：
发动机和进气道加热器信号灯不亮。
应采取的措施：
根据发动机进气道除冰装置上的双针压力指示器的指数检查进气量。如果指数正
常则继续飞行，如果没有指数，应立刻飞离结冰区域。
5. 故障特征：
其中一个进气道的双针压力指示器的空气压力增高。
应采取的措施：继续飞往指定机场。
6．故障特征：
当接通防冰系统后某个尾翼或机翼表面的并没能全部或部分除掉。
应采取的措施：立即飞离结冰区域。
风挡刮雨刷
控制机构
位于飞行员左右控制台上（两个节流阀“НИЖНИЙ（下）”和“ВЕРХНИЙ
（上）”，两个节流阀之间有“ДАВЛЕНИЕ ГИДРОСМЕСИ ОТКЛ,（液压油压力
关闭）”开关）。
性能检查：
— 检查以前请确认，第1、2 液压油电子压力表指示为180-225kg/cm2。
— “СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ДАВЛЕНИЕ ГИДРОСМСИ（雨刷液压油压
力）”开关，置于打开位置，保护帽盖应该盖上。
— “СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ НИЖНИЙ (ВЕРХНИЙ)”手轮按“ОТКР”指
针旋转（逆时针）。
— 检查后将手轮顺时针旋转并将雨刷动作速度调到最小。
— 将“СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ДАВЛЕНИЕ ГИДРОСМЕСИ”开关拨到
“ОТКЛ.”位置，并关闭帽盖。
Д-30КП 发动机
发动机主要技术参数
压力P=760mm 汞柱，高度H=0 米，温度=+15℃，起飞模式。
1. 推力（大气温度+23℃以下） 12000 公斤力
2. КВД（高压压气机）压缩率9.35
3. КНД（低压压气机）压缩率2.15
4. 总压缩率20.5
5. 发动机启动时间：地面35-80 秒飞行中： 120 秒以内
6. 加速时间： 地面： 7-10 秒（推杆1-2 秒） 飞行中： 3.5-7 秒
7. “ОБРАТ ТЯГА（反推）”模式下的加速时间不超过10 秒
8. “ОБРАТ ТЯГА”模式下的工作时间不超过1 分钟
9. 反推装置调节片由“ОБР. ТЯГИ”改为“ПРЯМУЮ”的时间： 4-6 秒
10. 发推装置调节片改为“ОБР. ТЯГИ”状态的时间： 2 秒
11. 每小时油耗（高度H=7200 米，飞机重量190 吨，起飞模式）：8000kg/h
12. 发动机净重： 2985kg
13. 发动机直径（最大） 1.56 米
14. 适用的油料：МК-8、МК-8П、МС-8П 或上述油料按任意比例混合、
15. 适用的燃料：Т-1、ТС-1、РТ 或上述燃料按任意比例混合。
16. 适用的液压油： АМГ-10。
发动机保护系统
1. 低压压气机转动频率限制：
— 当转数n≥95-96% ЦР-1 起动（防止损坏低压压气机叶片）。
2. 高压压气机空气压力限制：
— 当压力P2≤19.45kg/cm2，调整器泵内的P2 限制器起动。（防止损坏高压压气
机机体）。
3. 涡轮机后排气温度限制：
— ВПРТ-44 作为该限制器（防止过热、损坏发动机热元件）。
发动机使用寿命
1. 发动机担保使用寿命： 2000 小时
2. 发动机到1КВР 使用寿命2000 小时（12 年）
发动机工作时间不能超过：
— 起飞模式： 60 小时
— 额定模式： 600 小时
— 反推模式： 2120 次启动
— 启动次数： 1700
Д-30КП (H=0、MH=0、tH=+15℃、PH=760 毫米汞柱)。无引气
发动机工作模式nНД 频率，
%
nЕд 频率，
%
平均温度
℃
推力
（公斤力）
单位油耗
起飞90-93 97.5-95.5 ≤655 12000±1% 0.49+0.02
额定82-85 91.5-93.5 ≤595 9500-2% 0.475+0.02
0.9 额定78.5-81.5 89.5-91.5 570 8558-2% 0.473+0.02
0.7 额定71-74 86-88.5 530 6650-2%
0.6 额定67-70 84-86.5 510 5700-2%
0.42 额定57.5-60.5 79.5-82 470 4000-2%
慢车30 59-61 ≤465 ≤940 800kg/h
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本文链接地址：
伊尔76飞机中文飞行手册(9)
