曝光台 注意防骗
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4500 米以上高度自动接通失效时，可由机组决定手动接通加热器。当加热器接
通时，绿色的信号灯“ОБОГРЕВ ПОДЪЕМ. СТАБИЛИЗ”会点亮，加热器关闭
时信号灯熄灭。
当一个传动装置失效时水平尾翼可以移动到确定的角度：
— 如果水平尾翼位于+2°位置：
a) 当上部传动装置失效时— 水平尾翼可以移动到+2°~ -8°；
b) 当下部传动装置失效时— 水平尾翼可以移动到+2°~ -4°;
— 如果水平尾翼位于-8°位置：当任一传动装置失效时水平尾翼可以移动到-8°~ -3°
2、方向舵和副翼的锁定
泊机和滑行时，如果风速大于15 米/秒，可按下两个转换按钮、通过4 个电控机构锁定
РВ（升降舵）、РН（方向舵）和副翼。方向舵和每个副翼都是直接锁定的，而РВ 通过自己
的操纵线系锁定。驾驶盘锁定后的状态：РВ — 完全向下；РН — 中间位置； 副翼：右副
翼向上，坐副翼向下。
如果在起飞前驾驶盘和副翼被锁定、泊机制动被切断，则在油门杆被推到“Номинал”
或更高位置时发出警报。
信号系统构成及驾驶盘和副翼锁定的控制
АЗС“СТОПОРЕНИЕ РУЛЕЙ” — 如果АЗС 接通，旁边的红灯点亮。
“СТОПОР ВКЛ.”信号盘— 红色信号盘，在起飞状态下，当一个锁定装置移
近锁定位置时会点亮，当所有机构都移动到远端解锁位置时会熄灭。
转换按钮“РАССТОПОР. —ЗАСТОПОР.” — 用于接通电控机构
“РУЛИ ЗАСТОПОР.（驾驶盘锁定）”信号盘— 黄色信号盘，当锁定机构移动
到远端解锁位置时会熄灭，当某个机构移近到锁闭位置时点亮。
“РУЛИ РАССТОПОР.（驾驶盘解锁）”信号盘— 绿色，当锁定机构移动到远
端解锁位置时点亮，当某个机构移近到锁闭位置时熄灭。
驾驶盘和副翼的解锁方法
注意！在驾驶盘和副翼解锁之前，助力器必须是开启的，而在锁定之后关闭。当
助力器的温度低于-30℃时— 接通泵站并将驾驶盘打满一周来给助力器预热，
此时助力器内的压力不能低于0.5 公斤/cm2.
— 接通РН 助力器、副翼、一个РВ 助力器、倾斜阻尼和偏航阻尼（调到“1”
位置）。确认助力器内的压力不低于0.5 公斤/cm2，助力器转换钮位于
“ОСНОВН.”位置，РН 和РВ 的“ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ. ДОП.（低于所允许
的压力）”信号盘熄灭，РН 和副翼的绿色信号盘“ДЕМПФЕР НЕЙТРАЛЬ（阻
尼中立）”点亮。
— 接通АЗС“СТОПОРЕНИЕ РУЛЕЙ”（红色灯、信号盘“РУЛИ ЗАСТОПОР”
和“СТОПОР ВКЛ.”亮起）。
— 持续按下双联转换按钮到“РАССТОПОР”位置15-20 秒，此时红色信号盘
“СТОПОР ВКЛ.”熄灭。
— 接通其他的升降舵助力器。
— 将副翼和扰流板的线路接通，置驾驶盘于中立位置并接通中间控制台上的转
换开关，此时副翼的“Давление ниже доп.”信号板会熄灭。
— 关闭АЗС“СТОПОРЕНИЕ РУЛЕЙ”，此时АЗС 灯和“РУЛИ РАССТОПОР”
信号盘会熄灭。
锁闭驾驶盘和副翼的方法
— 关闭升降舵的两个助力器。
— 断开副翼和扰流板电路。
— 接通闭锁АЗС，此时“РУЛИ РАССТОП”信号盘点亮。
— 将闭锁转换开关按到“ЗАСТОПОР”一侧。20 秒后夹板松开，“РУЛИ
РАССТОПОР”信号盘熄灭，“СТОПОР ВКЛ.（闭锁装置接通）”信号盘点亮。
— 阻滞控制舵：升降舵— 推控制盘至挡板处；方向舵— 将踏板至于中立；
襟翼— 顺时针平稳旋转控制盘。此时“РУЛИ ЗАСТОП”信号盘点亮。
— 关闭“СТОПОРЕНИЕ РУЛЕЙ”的АЗС。
— 关闭所有助力器和阻尼器。
可能出现的故障
A、升降舵控制
故障特征机组应采取的措施
1. “ДАВЛЕНИЕ НИЖЕ ДОП.”信号盘点
亮， 并伴随“ БУСТЕРНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ ПРОВЕРИТЬ”的声音
2. “ПРОВЕРЬ ТЕМПЕР. БУСТЕРА”信
号盘点亮， 并伴有“ Бустерное
управление проверить”的声音。
将该助力器的开关至于“РЕЗЕРВ”。
如果信号盘还未熄灭，则将开关置
于“БЕЗБУСТ”位置。关闭助力器
前请通过绿色灯确认МТЗ 处于中立
位置。
通过晶片开关和温度表确定助力器
内的液体温度。如果高于90 度，将
开关置于“БЕЗБУСТ”位置。飞行
20-30 分钟后再检查助力器温度。如
果降到80 度以下，再启动助力器。
3、“ОТКАЗ АРУ РВ”信号盘点亮。且操
纵杆力度感随着速度和故障变重或变轻。
4、控制舵的力度感改变或者由于一个
МТЭ 失效配平范围受限。
5、飞机的纵向平衡由于升降舵配平片自
行向边缘移动而出现问题。升降舵配平
的左（右）中立位置灯熄灭。
出故障的АРУ 自动关闭。通过其他
的АРУ 继续谨慎控制升降舵。
确定是哪一个МТЭ 出了故障并关
闭其电源，继续使用其他МТЭ。
使用水平尾翼使飞机平衡。关闭出
故障的配平片的电源。继续谨慎驾
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伊尔76飞机中文飞行手册(3)
