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11. 其他发动机故障。
提示：a) 在飞行中，发动机因故障关闭后，禁止启动发动机。
b) 如果发动机偶然紧急关闭，则应在15 分钟内重新进行启动，并在慢车
位运行2 分钟，在0.7 额定位置运行1 分钟并继续飞行或按正常程序使
发动机停车。之后可正常使用发动机。
c) 当在地面上，反推装置自行开启时，必须马上将发动机转动频率减小
到慢车位，并按正常程序将发动机关闭，然后检查并排除故障。
注意！ 为了避免损坏燃料设备组件，除非发动机起火，否则禁止使用燃料供给
开关阀来关闭发动机。
地面上和飞行中发动机的使用操作
A．发动机启动之后
（1） 请确认APU 散热风门已被关闭。
（2） 在慢车位使发动机预热2 分钟，检查发动机工作参数。
起飞前将发动机置于0.7 额定模式，并预热发动机1 分钟以上。
在进行上述发动机预热工作时，在按下“ПУСК ДВИГАТЕЛЯ（启动发动
机）”按钮之后到发动机进入起飞模式之前，总预热时间不应少于5 分钟。
（3） 如果在启动发动机后飞机马上起飞，应在慢车位和0.7 额定功率位置各运
行2 分钟，然后平稳的将发动机推杆推至起飞位置。
当外界大气温度≤15℃时，为避免ВПРТ-44 启动和转数下降，在进入起
飞模式之前，允许将发动机置于额定功率位置再预热1 分钟。在进行上述
预热时，从按下“ПУСК ДВИГАТЕЛЯ”按钮之后至进入起飞模式之前，
总预热时间不能少于6 分钟。
滑行时发动机可以处在慢车位或更高位置。
注意：如果机场条件不允许在起飞前进行发动机在0.7 额定位置使用РРД 预热，
可以在滑行中同时进行发动机预热。在此情况下，允许发动机在慢车位运
行至少5 分钟以后进入起飞模式。
B．飞行中
可以在3000 米以下高度使用起飞模式，且在此模式下的连续运行时间不能
超过5 分钟。如需再次使用起飞模式，则应在上一次退出起飞模式以后，将发动
机置于额定功率位置运行至少5 分钟以后，再进入起飞模式。
注意：
1. 涡轮机后排气温度高于最大允许值时禁止使用起飞模式。
2. 不推荐在放弃活门打开和关闭的转数上使用。
3. 飞机从2000 米高度下降且同时由发动机引气进行客舱增压和飞机除冰时，为
了避免ППО 和发动机不被关闭，不允许将空压机转数降低至61%以下的慢
车位。当转数下降时，应手动保持转数。
当二级叶片转数下降至低于55%、或温度Тт 猛烈升高时，将РОД 置于
“ОСТАНОВ“位置以关闭发动机。
在地面上关闭发动机
使发动机在慢车位运行2 分钟。二级叶片从9%至转数平稳下降完毕之间的
惰行时间不少于30 秒。
在飞行中关闭发动机
将油门杆置于“慢车”位置并在此模式下运行不少于1 分钟，关闭发动机引
气，切断发电机并联且从机上电路中关闭，联合机体侧壁。
发动机冷却之后：发动机停车手柄杆置于“ОСТАНОВ”位置。
备注：1. 在紧急情况下，为使发动机停车，可不预先冷却发动机，直接将油门
杆置于慢车位置、发动机停车手柄杆置于“ОСТАНОВ”位置。
2. 为了避免НР-30 可能出现的故障，如没有特别的必要，在飞行中禁止
使用燃料供应阀门开关关闭发动机、或将燃料供应阀门关闭至自转转数。
3. 如果将РОД 置于“ОСТАНОВ”位置之后，发动机没有关闭（排气温
度下降，但转数没有下降），可以使用燃料供应阀门开关关闭发动机。
在空中启动发动机
飞行中可以启动发动机的最大高度为7000 米。
使用“ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ”按钮启动发动机。在按下按钮之前必须将自
转频率n2 提高到11%以上（高度H 低于4000 米时）或14%以上（高度H 高于
4000 米时）。启动时飞行速度不能超过540km/h（高度<6000 米时）或500km/h
（高度H>6000 米时）。
РОД 置于“ОСТАНОВ”位置，
油门杆置于慢车位。
按下“ЗАПУСК В ВОЗДУХЕ”按钮，5-8 秒后将РОД 置于“РАБОТА”位
置（2-32 秒内发动机自动起动装置会启动点火系统）。
检查各项参数：与在地面上启动所需检查的参数相同。
空中启动发动机的时间不超过120 秒。
在慢车位使发动机预热至少1 分钟，之后提高工作模式。打开已启动引擎的
发电机。
注意！a) 当引擎启动失败或启动过程中断，应将РОД 置于“ОСТАНОВ”位置
并在30 秒内用自转转数吹通引擎。
b) 在两次尝试启动引擎失败之后，建议在下次启动前根据飞行速度提高
的幅度或飞行高度下降的幅度来提高自转转数。
c) 在空中使用燃料供应阀门开关关闭引擎之后，禁止再次启动引擎。
d) 在飞行中有引擎停车时，如遇结冰的情况，禁止再次启动引擎。
e) 在飞行中启动引擎时排气温度在不超过4 秒的时间内可能升高，但不超
过550℃。
机外气温低的情况下使用引擎时需注意的特点
（1）启动前须确认进气道端部和蒙皮上没有结冰。
0℃或更低时应手动检查空压机一级叶片的转动。如果叶片没有转动，应
用热气（不高于80℃）自入口方向吹通发动机通道。
在地面上，在可能结冰的条件下，引擎试车时应打开引擎和进气道防冰系
统。
（2） 使用МК-8、МК-8П、МС-8П 系列油料时，如外界大气温度≤-30℃，且
引擎已停用超过2 个小时，在启动引擎之前应使用机场提供的加热设备向
发动机吹热气(不高于80℃)，以使发动机加热。。加热应进行20 分钟以上，
直到进入发动机的油料温度tм 达到10℃。
（3） 当外界大气温度≤-40℃时，在进行第（2）点所述加热的同时，还应加热
油箱和配油液压泵。
（4） 当外界大气温度≤-30℃时，在地面上启动引擎时，为保证启动安全，暂
时（直到有提高启动系统安全性的措施推广之前）建议在预先加热之后先
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伊尔76飞机中文飞行手册(13)
