曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
一个单向活门 4020HM(4021HM)安装在每个客舱再循环风扇14HG(15HG)下游。两
个半圆型挡板被安装在铰链杆上,弹簧保持这些半圆型挡板在闭合位置。来自客
舱再循环风扇14HG(15HG)的气流将从他们的座上提起半圆挡板。这将准许空气流
经单向活门 4020HM(4021HM)进入导管。反向气流经过单向活门压入半圆型挡板
到他们的座上以停止气流。一个在单向活门壳体上的箭头显示哪一路空气将流经
单向活门。
C. 再循环过滤器
(参见图 001)
两个再循环过滤器 4012HM(4013HM)被安装 在每个再循环风扇 14HG(15HG)的上
游一个。每个含有一多层的玻璃纤维过滤器-滤芯,装在一个多孔碳纤维强化的塑
料(CFRP)圆筒内。全部的过滤器组件被安装在一个铝制的打开框类型壳体
4010HM(4011HM)内。过滤器组件被固紧在壳体一端的一个可调节法兰的适当位
置。
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CES
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6. 操作/控制和指示
(参见图 007)
A. 操作客舱再循环风扇
(参见图 005)
(1) 正常操作
在顶板 22VU,驾驶舱风扇按钮电门4HG 操作客舱再循环风扇 14HG(15HG)
电门供给来自正常汇流条101PP(204PP),经过两个跳开关 2HG(11HG)到两个
电源继电器 5HG(6HG)的 28 V 直流电电源继电器从正常汇流条 1 和 2
101XP(202XP)经过两个跳开关 1HG(3HG)供给客舱风扇115 伏交流电
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 故障探测
如果再循环风扇14HG(15HG)上升到 160 (320.00 F) 8 (46.40 F)的
定子温度时,过热热敏电门工作他们将从电源继电器 5HG(6HG)上断开接地,
风扇将停止和风扇故障继电器 10HG(9HG)将打开风扇故障继电器发送信号
到中央故障显示系统(CFDS)和飞机电子中央监控(ECAM)系统为启动客舱风
扇,你必须压入驾驶舱风扇电门两次,一次关闭和一次打开
在你做这个之前,你必须发现和修理故障
** 在飞机 301-399 上,
(2) 故障探测
如再循环风扇14HG(15HG)的定子温度达到180 (356.00 F) 8 (46.40
F),OVERHEAT 温度电门运转他们将从电源继电器 5HG(6HG)上断开接地,
风扇将停止和风扇故障继电器 10HG(9HG)将打开风扇故障继电器发送信号
到中央故障显示系统(CFDS)和飞机电子中央监控(ECAM)系统为启动客舱风
扇,你必须压入驾驶舱风扇电门两次,一次关闭和一次打开
在你做这个之前,你必须发现和修理故障
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CES
控制和指示
图007
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CES
** 在所有飞机上
B. 控制和指示
如果一个再循环风扇失效,再循环风扇控制线路输送信号到中央故障显示系统
(CFDS)和到飞机电子中央监控(ECAM)用于飞行后显示。只有当两个风扇故障
时,ECAM 将立即给一个显示。
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R May 01/05
CES
空气分配和再循环-调整/测试
任务 21-21-00-710-001
客舱再循环风扇14HG 和15HG 的操作测试。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 从外部电源给飞机电路供电
24-41-00-862-002 断开由外部电源供电的飞机电路
31-32-00-860-002 进入REPORT/TEST/AIR COND 页的程序
3. 工作准备
子任务 21-21-00-861-052
A. 对飞机电路供电(参考任务 24-41-00-861-002)。
注: 飞机电路的通电开始组件,驾驶舱和客舱温度-控制系统的全面测试。
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CES
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子任务 21-21-00-865-056
B. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
49VU AIR COND/TEMP CTL/SYS 1 CHAN B/28VDC 52HH D08
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/28VDC/SYS2 4HK V20
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/28VDC/SYS1 3HK V19
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/115VAC/SYS2 2HK V18
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/115VAC/SYS1 1HK V17
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/115VAC 21HH W22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/28VDC 23HH W21
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/115VAC 1HH X22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/28VDC 3HH X21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/28VDC 24HH Y21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/115VAC 22HH Y20
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/28VDC 4HH Y19
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/115VAC 2HH Y18
** 在所有飞机上
122VU AIR COND/RECIRC FAN/R/CTL 11HG W20
122VU AIR COND/RECIRC FAN/R/SPLY 3HG W18
122VU AIR COND/RECIRC FAN/L/CTL 2HG X20
122VU AIR COND/RECIRC FAN/L/SPLY 1HG X18
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/115VAC 53HH W22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/28VDC 55HH W21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/115VAC 49HH X22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/28VDC 51HH X21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/28VDC 56HH Y21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/115VAC 54HH Y20
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN B/115VAC 50HH Y18
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R Feb 01/07
CES
** 在所有飞机上
子任务 21-21-00-860-056
C. 飞机维护结构
(1) 在面板 30VU 按压组件1 和组件2 按钮电门到断开位置(关闭符号亮)。
(2) 在面板22VU 确保客舱风扇电门处于接通位置(关闭符号熄灭)。
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本文链接地址：
A320中文AMM手册B(35)
