曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
1 如果发现滑油污染,则必须用不起毛布和清洁剂从能够接近的区域除
去它(材料号11-002)
(d) 安装客舱回流鼓风机 14HG 和 15HG(参见任务 21-21-51-400-001)
(6) 在AIR COND(空调)面板30VU 上确保:
(a) 驾驶舱,前后舱温度选择器处于12 点钟位置
(b) X BLEED(引气)选择器在AUTO(自动)位置
(7) 在CARGO HEAT(货舱加热)面板22VU 上按压CAB FANS(客舱风扇)按钮电门到
断开位置(OFF 符号亮)
(8) 在冲压排气口:
(a) 放置警告牌到适当位置以告诉人们不要去接近冲压排气口
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** 在所有飞机上
子任务 21-00-00-865-071
G. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
面板名称标识位置
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
49VU AIR COND/TEMP CTL/SYS 1 CHAN B/28VDC 52HH D08
** 在飞机001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/115VAC 21HH W22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/28VDC 23HH W21
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/115VAC 1HH X22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/28VDC 3HH X21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/28VDC 24HH Y21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/115VAC 22HH Y20
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/28VDC 4HH Y19
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/115VAC 2HH Y18
** 在飞机 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/115VAC 53HH W22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/28VDC 55HH W21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/115VAC 49HH X22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/28VDC 51HH X21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/28VDC 56HH Y21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/115VAC 54HH Y20
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN B/115VAC 50HH Y18
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-00-00-860-070
H. 在AIR COND 面板 30VU 转动组件流量选择器到HI 位置
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** 在飞机 301-399 上,
子任务 21-00-00-860-070-A
H. 在AIR COND 面板30VU 上,压入 ECON FLOW 按钮电门到断开位置(ON 图例灯熄灭)。
** 在 001-003,051-054 飞机上,
子任务 21-00-00-160-057
J. ECS1 级清洁
警告: 当进行清洁程序时应小心。在空调组件架区域内将发生非常热或冷的强气
流。
这气流能够导致伤害人员和/或损坏设施。
警告: 确保没有人员或者设备接近RAM 空气出口襟翼。RAM 空气出口襟翼和热排气
管的移动会导致人员伤害和/或设备损坏。
告诫: 确保RAM 空气进口附近的区域干净且没有松动物体。松动的物体能够进入
冲压空气进口并引起设备损害。
注: 在这部份净化程序期间,确保至少一个驾驶舱窗保持打开。
(1) 启动发动机 1(2)并保持慢车(参见任务 71-00-00-710-003)。
(2) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) 确保:
- X BLEED(引气)选择器在AUTO(自动)位置,
- PACK 1 和PACK 2 按钮电门是在接通位置(FAULT 和 OFF 图例灯熄灭)。
(3) 3 分钟后:
(a) 在CARGO HEAT(货舱加热)面板22VU 和AIR COND(空调面板)30VU 上按压
HOT AIR(热空气)按钮电门到断开位置(OFF 符号亮)。
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(b) 转动驾驶舱,前客舱和后客舱温度选择器到HOT(热)位置。
(4) 将相关油门操纵杆向前移直到在上方ECAM DU 上,显示N1 在35 和40%之间(HPV
闭合前)。
(a) 在下部 ECAM 显示器上,BLEED 页显示:
- PRV ENG 1(或 ENG 2)绿色直线,
- HPV ENG 1(或ENG 2)绿色直线,
- ENG 1(或ENG 2)压力:36 psi(2.48 bar)±4 psi(0.28 bar)
- ENG 1(或ENG 2)温度:200°C(392.00°F)+10°C(50.00°F)或-30°
C(86.00°F)。
(5) 保持此状态15 分钟。
注: 在这15 分钟期间你必须不断监视组件温度。
(6) 要做这,必须进行:
(a) 在ECAM 控制面板上,压入BLEED 按钮电门。
(b) 在ECAM 的下DU 上确保:
- 组件压气机出口温度最高没有超过230℃(最大)和
- 空调组件出口温度没有超过 85 ℃(max)。
注: 如果任何温度高于最值大,则必须停止程序并对ECS 进行排故(参见
TSM,21 章)。
(7) 移动相应的油门控制杆到慢车位置。
(8) 在 ECAM 控制面板上,压入 COND 按钮电门。
(9) 用暖气鼓风机将暖气吹到区域温度传感器21HK(在驾驶舱天花板格架后面)
上。
注: 不要用来自暖气鼓风机的大量的热量损坏驾驶舱内部。
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(10) 在ECAM 的下显示组件(DU)上监控驾驶舱舱温直到它显示在30 和40℃之间。
注: 从工作步骤(10)到(12)期间,通过象工作步骤(8)一样使用暖气鼓风机,
来保持这个状况。
(11) 在AIR COND(空调)面板30VU 上转动驾驶舱,FWD CABIN(前客舱)和AFT
CABIN(后客舱)的温度选择器到COLD(冷的)位置。
(12) 将相关油门操纵杆向前移直到在上方ECAM DU 上,显示N1 在35 和40%之间(HPV
闭合前)。
(a) 在下部 ECAM 显示器上,BLEED 页显示:
- PRV ENG 1(或 ENG 2)绿色直线,
- HPV ENG 1(或ENG 2)绿色直线,
- ENG 1(或ENG 2)压力:36 psi(2.48 bar)±4 psi(0.28 bar)
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本文链接地址：
A320中文AMM手册B(10)
