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(b) 将一个警告牌就位以告诉人们不要操作这些按钮电门。
(2) 在HP 和LP 地面接头,将警告牌就位以告诉人们不要提供地面气源。
4. 程序
子任务 21-20-00-210-051
A. 检查
(参见图 603/任务 21-20-00-991-005)
(1) 做一次通风导管的一般目视检查:
- 复合材料的破坏,裂纹和分层,
- 管道系统安装的安全和,
- 正确安装和管道接头的通常情况。
- 在未使用的连接点确保堵盖状态正常并固紧。
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通风管道-部件位置
图 603/任务 21-20-00-991-005
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(2) 更换任何磨损,分层的或者损坏的部件并固紧任何松动的安装(参考例子在)
(参见任务 21-20-00-010-001)和,
(参见任务 21-20-00-410-001)
注: 如果更换系统内的任何部件,则必须对厨房/盥洗室抽气导管进行功能测
试(参见任务21-23-00-720-001)
5. 结束工作
子任务 21-20-00-410-054
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
(2) 安装,
(a) 在框 C63 和 C65 之间的下部侧壁板 251AX
(参见任务 25-23-44-400-001),
(b) 在框 C63 和 C65 间的上方侧壁板 251BX
(参见任务 25-23-43-400-001)和,
(c) 框 C63 和 C65 之间的灯控制面板 251CX(参见任务 25-23-48-400-
001)
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
子任务 21-20-00-410-052
B. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
(2) 如已拆去,则安装后盥洗室(参见任务25-43-41-400-001),(参见任务25-43-
44-400-001),
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R ** 在飞机 151-199, 401-499 上,
子任务 21-20-00-410-052-A
B. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 安装后厕所(参考任务 25-43-41-400-001)。
** 在所有飞机上
子任务 21-20-00-410-053
C. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 在C16 和 C65 之间安装客舱天花板(参见任务 25-23-41-400-001)。
子任务 21-20-00-941-052
D. 取下警告牌。
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空气分配和再循环-说明和操作
1. 概述
A. 客舱空气分配和再流通
客舱空气分配系统供给调节空气到客舱和驾驶舱驾驶舱和客舱主供气软管来自
混合器组件,分配系统的中心元件
空气经下部侧壁板(护墙板面板)流出客舱到底舱
客舱和底舱的部分排气与空调组件中的新鲜空气在混合器组件里混合通过再循
环过滤混合器,该循环空气被回流鼓风机抽出
B. 驾驶舱空气通风
驾驶舱空气通风系统提供温度控制和调节空气到驾驶舱气流来自客舱空气分配
系统单独导管内的混合器组件空气从空气喷嘴和个别的空气喷嘴流量进入驾驶
舱
2. 部件位置
(参见图 001)
功能号功能描述面板区域检查口盖ATA 参见
15HG FAN-RECIRCULATION 131PW 137 825 21-21-51
14HG FAN-RECIRCULATION 132PW 138 825 21-21-51
4010HM FILTER HOUSING 131PW 137 825 21-21-45
4011HM FILTER HOUSING 132PW 138 825 21-21-45
4012HM FILTER-RECIRCULATION 131PW 137 825 21-21-41
4013HM FILTER-RECIRCULATION 132PW 138 825 21-21-41
4020HM CHECK VALVE 131PW 137 825 21-21-42
4021HM CHECK VALVE 132PW 138 825 21-21-42
3. 系统说明
A. 客舱供气源和管道
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
(参见图 002)
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空气分配和再循环-部件位置
图001(第1 页)
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空气分配和再循环-部件位置
图001(第2 页)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299,
301-399, 501-506, 508-599, 21-21-00 Page 4
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空气分配-客舱
图002
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** 在飞机 151-199, 401-499 上,
(参见图 002A)
** 在所有飞机上
客舱被分成前和后分配区,它被提供温度控制和调节的空气
空调组件10HM(11HM)供应的的调节空气经过安装在客舱地板(隔框 36 前面)之下
的混合组件提供进入地板下面区域的客舱空气,通过再循环风扇14HG(15HG)吸
入再循环过滤器 4012HM(4013HM) 再循环风扇将空气通过单向活门
4020HM(4021HM)吹入混合组件混合组件混合来自调节组件的调节空气和客舱再
循环空气
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,201-299,501-506,508-599 上,
客舱再循环空气混合调节空气的量在34%-36%间变化(在正常操作的情况下)
这与流量选择器 5HB 是有关的
** 在飞机 151-199, 401-499 上,
客舱再循环空气混合调节空气的量在29%-42%间变化(在正常操作的情况下)
这与流量选择器 5HB 是有关的
** 在飞机 301-399 上,
客舱再循环空气混合调节空气的量在40%-48%之间变化(正常操作情况下)
这与流量选择器 5HB 是有关的
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空气分配-客舱
图002A
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** 在所有飞机上
混合组件的空气经过不同直径的导管被提供到客舱区域。大直径供气导管被安装
在左侧和右侧客舱地板之下。
带有整体的声音吸收器的较小直径的上升导管被连接到主供气管。上升导管经过
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A320中文AMM手册B(33)
