曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
1) 与从惯性导航模式过渡到无线电导航模式无关的导航误差(例如：地图飘移)。
2) 由于不正确的数据或导航数据库编码而引起的重大导航误差。
3) 非驾驶员输入引起的水平或垂直飞行航径的意外偏离。
4) 没有失效警告的重大错误导航信息。
5) 全部或多个导航设备失效。
b) 与从惯性导航模式过渡到无线电导航模式无关的地面导航设施所引起的重大导航误差问题。
7.4终端区RNAV运行无线电通话用语
根据民用航空行业标准《空中交通无线电通话用语》(MH/T4014—2003)，有关RNAV的通话规定如下：
a) 空中交通管制员确认航空器的RNAV状态
1) (航空器呼号)证实RNAV已批准。
(aircraft callsign)CONFIRM RNAV(APPROVED)。
2) (航空器呼号)报告能否RNAV运行。
(aircraft callsign)ADVISE RNAV CAPABILITY。
b) 航空器驾驶员回答航空器的RNAV状态。
1) 不是RNAV。
NEGATIVE RNAV。
2) 是RNAV。
AFFIRM RNAV。
c) 在RNAV空域中运行
1) (航空器呼号)申请RNAV运行。
(aircraft callsign)REQUEST RNAV。
2) (航空器呼号)可以实施RNAV运行。
(aircraft callsign)RNAV APPROVES。
3) (航空器呼号)不能实施RNAV运行(其他指令)。
(aircraft callsign)UNABLE RNAV(alternative instructions)。
4) 由于设备原因不能保持RNAV。
UNABLE RNAV DUE EQUIPMENT。
5) 能够恢复RNAV时报告(用于空中交通管制员确认航空器再次可以RANV运行的状况)。
REPORT ABLE TO RESUME RNAV。
d) 进场
1) (航空器呼号)可以沿[标准进场航线]进场。
(aircraft callsign)CLEARED [STAR] ARRIVAL。
2) (航空器呼号)可以沿[标准进场航线]进场并按规定下降。
(aircraft callsign)CLEARED [STAR] ARRIVAL AND PROFILE。
3) (航空器呼号)可以沿[标准进场航线]进场直飞[航路点]。
(aircraft callsign)CLEARED [STAR] ARRIVAL DIRECT TO [waypoint]。
e) 离场
(航空器呼号) [标准仪表离场]离场[必要时，其他指令]。
(aircraft callsign)CLEARED [SID] DEPARTURE，[further instruction if necessary]。
8. 术语及英文缩写
a) 区域导航(RNAV)：允许飞机在任何期望的航径上飞行的一种导航方法。
b) 垂直导航(VNAV)：使用飞机高度表、外部飞行航径基准或两者结合，使飞机沿垂直剖面飞行的一种导航方法。
c) AIP：航行资料汇编
d) CF：至一个定位点的航道
e) DF：直飞一个定位点
f) DTK：航径
g) FA：从一个定位点至一个高度的航道
h) HA：等待航线至一个高度
i) HF：等待航线至一个定位点
j) HM：等待航线至一个人工终止点
k) IF：起始定位点
l) RAIM：接收机自主完整性监视
m) RF：固定半径至一个定位点
n) TF：两个定位点之间的航迹
9. 公司已获得批准可执行终端区RNAV运行的飞机
公司所有的A340–600、A340–300、A300–600R、A310、A321、A320、A319、B767、B737-800、B737-700、B737-300飞机可以执行终端区运行。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
终端区区域导航(RNAV)运行培训教材(6)
