曝光台 注意防骗
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B. 在常规空速表上的数据加上各种限制保护和各目标速度
C. 只有限制保护和各目标速度
57、在飞行中，ECAM 显示红色“ENG 2 FIRE”并伴有三级警告，
此时：
A. 需要立即做动作
B. 不需要立即做动作
C. 不要求你做这方面的动作
58、飞行中如果是应急电源供给PFD 是：
A. 两部PFD 都可用
B. 机长的PFD 和E/WD 是可以工作的
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C. 机长的PFD 和副驾驶的ND 可用
59、A340 飞机的全部音响警告信号由：（除GPWS 外）
A. DMC B. SDAC C. FWC
60、哪个液压系统给起落架提供正常的作动动力：
A. 兰液压系统
B. 黄液压系统
C. 绿液压系统
61、给前轮转弯的输入信号来自于：
A. 仅仅是前轮转弯的手轮
B. 仅仅是机长一边才能操作
C. 全程转弯信号来自于手轮，有限制的转弯信号来自于方向
舵踏板
62、前轮转弯的可用速度是：
A. 在地面时，任何速度
B. 在地面时滑跑速度100 海里/小时内
C. 在地面时小于73 海里/小时
63、CFM56-5-C4 发动机的控制是通过什么获得的？
A. 综合驱动发电机组件（IDGU）
B. 发动机内联组件（EIU）
C. 全权数字式发动机控制组件（FADEC）
64、人工起动时，将人工起动按钮置于“ON”位后：
A. N220%时，立即将发动机主开关放到“ON”位
B. 在达到起动机的最大速度时（最小20%）把发动机主开关
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放在“ON”位
C. 在N2 达30%时将发动机主开关放到“ON”位
65、飞行中如果驾驶员失能，应遵守什么程序：
A. 收紧并且锁定肩带，把椅子向后移至底靠背后倾最大角度
B. 把椅子向后移，靠背后倾
C. 收紧锁定肩带，把椅子向前移靠背后倾
66、A340 机型使用跑道最高高度是：
A. 12500 英尺 B. 15000 英尺 C. 8000 英尺
67、使用风挡雨刷的最大速度限制是：
A. 200kt B. 230kt C. 250kt
68、APU 工作时最大允许温度为：
A. 700℃ B. 600℃ C. 650℃
69、起飞复飞时，发动机最大温度极限为（限5 分钟）
A. 950℃ B. 965℃ C. 915℃
70、正常情况下，燃油是如何供给发动机的：
A. 高压燃油泵供给
B. 低压燃油泵供给
C. 低压和高压燃油泵供给
71、下例何种情况下，提供自动冷转：
A. 发动机起动选择在“CRANK”位
B. 当发动机自动起动中断后，由FADEC 提供
C. 所有的起动中断后
72、打开发动机反推的条件是：
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A. 飞机在地面，所有发动机在慢车
B. 飞机在地面，相应的液压系统有效，推力杆角度位置已由
PRIM 证实
C. 飞机在最后进近阶段，有关发动机在慢车推力
73、起飞后，如何将推力从FLX 转换到MCT 位：
A. 当发动机失效时，自动转换到MCT 位
B. 移动推力手柄，只要离开FLX/MCT 卡槽，然后再回到
FLX/MCT 位
C. 将推力手柄前推或后拉到TOGA 或CLB 位后，然后再放回
FLX/MCT 位
74、起动在N250%时，FADEC 将
A. 仅仅在自动起动时，关闭起动活门和点火
B. 仅仅在自动起动时，关闭起动活门
C. 不论是自动或人工起动时，FADEC 都将关闭起动活门和关
断点火
75、如果为断开自动推力，而瞬间按下推力手柄上的解脱按钮：
A. FCU 上的A/THR 按钮可以重新接通自动推力，但迎角保护
功能将失去
B. FCU 上的A/THR 按钮可以重新接通自动推力，飞行中需要
迎角保护时，它仍然可以工作
C. 剩下的飞行中，自动推力和迎角保护都失去
76、飞行中如果发动机失效并且机组确认该发没有损坏：
A. 根据ECAM 重新起动发动机
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B. 根据检查单重新起动发动机，必要时选择有协助的起动
C. 根据检查单重新起动发动机，如果N2 小于15%，FADEC
将会选择起动机协助起动
77、发动机正常工作时，何时提供连续点火：
A. 只有探测到熄火时
B. 缝翼伸出起飞推力选用或探测到熄火
C. 只有在探测到熄火或者发动机防冰选择在“ON”位时
78、在APU 起动机被通电起动之前需：
A. 一定不能使用APU 供气开关
B. APU 的进气门必须是完全打开的
C. 二个APU 燃油泵必须放置“ON”位
79、在地面，发动机没有起动，APU 可用下列哪种方法起动：
A. 飞机上所有的三块飞机电瓶均可
B. 地面引气
C. 仅APU 电瓶
80、如果在飞行中，需使用APU 供电供气的限制是：
A. 在飞行高度20000 英尺以下可以用APU 供电，供气
B. 使用APU 供电供气没有高度限制
C. 飞行中，只能使用APU 供电
81、地面来导航设备，如VOR、DME、ILS、ADF 是：
A. 用来交叉检查并且校正由ADIRS之类的独立系统计算出来
的FMGS 位置的
B. 仅被用来作为ADIRS 备用的
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C. 用来提供超控于ADIRS 提供信息的信息
82、起落架由哪个液压系统供正常操作：
A. 兰 B. 绿 C. 黄
83、刹车指令由：
A. 由飞行员给出
B. 由FMS 发出
C. 来自于飞行员或来自于自动刹车系统
84、满足哪些条件，机组才可待命自动刹车系统：
A. 绿液压力可用；防滞已解除；刹车系统无故障
B. 兰液压力可用；防滞工作正常位；刹车系统无故障
C. 绿液压力可用；防滞工作状态正常位；在刹车系统中没有
任何故障
85、ECAM 的正常工作显示是：
A. ECAM 的各个页面，是按照相应的各飞行阶段自动地显示
各页面
B. 需要飞行员按压ECAM 键，来显示各飞行阶段的页面
C. 发动机起动时，驾驶员需按“发动机”键来显示页面
86、当E/WD 显示三级红色警告时：
A. 一旦出现红色的三级警告，驾驶员需要立即做动作
B. 不需要立即做动作
C. 只需清除警告，无动作
87、当PFD 上出现“CHECK ALT”警告时：
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