曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
C. 是全自动控制
79、座舱自动增压方式的数据由谁提供？
A. 三部主飞行计算机
B. 三部FMGS
C. 由ADR 提供
80、“RAM AIR”紧急冲压空气活门在何种情况下人工打开？
A. 当两个空调组件失效以及执行排烟程序时，
B. 当2 部客舱压力调节器失效时
C. 当发生紧急释压时
81、正常情况下，分别操纵手轮或脚蹬时，各提供给前轮转弯的角
度为：
A. 85°/75° B. 65°/6° C. 65°/65°
82、当两个手轮被同时操作时：
A. 机长的信号优先
B.两个信号被矢量叠加
C. 先操作者的信号扰先
83、刹车防滞的原理是什么？
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A. 比较主轮的速度差
B. 比较主轮和前轮的速度差
C. 将机轮速度与基准速度相比较
84、地面扰流板伸出的条件是：
A. 飞机主轮接地，油门慢车位且反喷提起时
B. 中断起飞的速度大于72 海里，油门慢车且反喷提起时
C. A+B
85、飞行中“轮子没有放下”的警告何时发生？
A. 当无线电高度低于750 英尺，N1 小于75%或衿翼手柄在卡
槽位3 档时，而轮子未放下时；或者在任何高度上，当衿
翼手柄在全放下卡槽位时
B. 当气压高度低于750 英尺，而发动机在慢车位时
C. 当无线电高度低于400 英尺，衿翼手柄在3 档时，轮子未
放时
86、当有两台发动机失效时，必须等FMA 显示“GS 截获”后再放
轮的道理是什么？
A. 因为进入五边后，飞机外形已调整为F2 形态，管理速度也
趋于调整到VAPP157 海里，正处于减速阶段，如过早放轮，
速度将急剧减小，甚至低于157 海里，飞机操纵性变差，
而当GS 截获后，飞机转入下滑状态，重力第二分力变成
加速度，抵消了放轮的速度损失，飞机下滑姿态和速度都
将是比较稳定的
B. 因为GS 截获后，轮子才能放下
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C. 不必等GS 出现就可放轮
87、燃油除了供给发动机外，还有什么用途？
A. 冷却综合驱动发电机（IDG）的滑油
B. 冷却发动机的滑油
C. A+B
88、每个油箱中有几个泵？
A. 2 个 B. 1 个 C. 中央油箱2 个，其它4 个
89、发动机灭火手柄按出后，会发生什么情况？
A. “四断一待命”：断低压燃油、断液压油、断空调引气、断
发动机驱动的发电机供电；灭火剂待命
B. 断交输供气、断音响警告、断燃油来路、断交流供电；待
命灭火剂
C. 断低压燃油活门、断液压油供给通道、断空调引气供给、
断发动机驱动的发电机动力；待命灭火剂喷射爆炸帽
90、APU 灭火系统包括：
A. 一个灭火瓶
B. 像发动机一样二个灭火瓶
C. 没有灭火瓶
91、侧杆输入的结果调整了：
A. 仅俯仰和横滚
B. 俯抑，横滚和偏航（转弯协调）
C. 升降舵，副翼和前轮转弯（地面工作时）
92、每一个副翼的作动由：
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A. 两个液压伺服，每一个有两个液压系统中的一个
B. 两个液压伺服，每一个有三个液压系统中的一个，
C. 三个液压伺服，每一个有三个液压系统中的一个
93、万一自动驾驶仪功能失去：
A. 主计算机1+2 失效，辅助计算机1+2 有效
B. 主计算机1 和辅助计算机1+2 失效
C. 主计算机1+2+3 失效，辅助计算机1+2 有效
94、如果所有三部主计算机都不能用：
A. 水平安定面的控制仅有人工俯仰配平轮控制
B. 水平安定面的控制仅有人工俯仰配平轮和第二部电动马达
控制
C. 水平安定面的控制仅有人工俯仰配平轮和第三部电动马达
控制
95、飞行引导系统执行：
A. AP 功能，FD 功能和自动油门功能
B. 只是FD 功能和交叉航迹信息
C. 飞行包线计算和飞行轨迹控制
96、在ECAM 上显示“电气电瓶1 号故障”此故障的触发是由于：
A. 充电电流以不正常的比率增加（电瓶超温）
B. 不正常电压
C. 一号电瓶电门在OFF
97、速度带上的黄色箭头表示什么？
A. 箭头上下移动，表示10 秒钟内的速度趋势，
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B. 提示加减油门
C. 正常的加减速度显示
98、起飞过程中，当有一发失效时，侧滑仪颜色将如何显示？
A. 侧滑仪只有移动，颜色无变化
B. 侧滑仪除了移动时，颜色变成白色
C. 侧滑仪向失效的发动机的相反方向移动，颜色由黄色变成
兰色
99、紧急下降的程序是：（建议使用接通自动驾驶）
A. 机组首先应戴上氧气面罩，建立内话通讯，然后机长负责
下列动作
B. 高度旋转向逆时针转动并拉出，监控FMA 显示OP DES
航向旋钮拉出并顺时针方向转动，监控FMA 显示HDG，
速度旋钮拉出，无破损或有破损时，调相应的目标速度/马
赫数，检查FMA 出现THR IDLE，全部放出减速板，与此
同时，副驾驶报告ATC
C. A+B 并完成ECAM 动作和检查单内容（提示：CAAC121FS
要求单手戴好氧气面罩的时间是5 秒钟）
100、在A340 的设计原则中，ECAM 代替了飞行机械员的大部分
工作职能，当ECAM 发出提示信息，也即是飞行员发出提醒，
此时，机组应当：
A. 作为机长，首先应当操纵和控制好飞机状态，油门杆位置、
导航情况，并向ATC 作必要的报告，作为副驾驶，应按
机长的口令，完成ECAM 动作或检查单内容
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B. 只要是自动驾驶接通，两人都可以去辩读ECAM 信息，并
完成ECAM 动作和检查单内容
C. 先完成ECAM 重要信息，再去飞飞机
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A340 机型驾驶员执照试题A 卷标准答案
1、C 26、C 51、C 76、C
2、C 27、B 52、B 77、A
3、C 28、C 53、A 78、A
4、C 29、A 54、A 79、C
5、C 30、A 55、A 80、A
6、C 31、B 56、A 81、B
7、C 32、B 57、A 82、B
8、C 33、B 58、B 83、C
9、B 34、C 59、B 84、C
10、C 35、A 60、C 85、A
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