曝光台 注意防骗
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B. 每台有一个灭火瓶
C. 每个货舱有一个灭火瓶
40、APU 灭火系统有几个灭火瓶：
A. 有一个灭火瓶 B. 有两个灭火瓶 C. 没有灭火瓶
41、空调系统的工作是：
A. 全自动的，确保对驾驶舱、客舱、厕所和厨房，前货舱和
散装货舱进行空气更新和持续的温度控制
B. 只能在飞行中进行自动的温度控制
C. 全自动的，但每个舱位只能是人工控制
42、空调组件的流量怎样自动地达到高流量：
A. 整个地面工作时间内
B. 当客舱温度超过选定的温度值
C. A340 飞机只要有单个空调组件工作或者APU作为空调组件
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的引气源工作期间
43、增压系统是怎样工作的：
A. 只能自动工作
B. 正常情况下是全自动操作，如果需要可由人工辅助操作
C. 只能人工操作
44、A340 飞机着陆标高是怎样调定的：
A. 只能从FMGC 中选定
B. 正常从FMGC 选定，或者用人工选钮选定
C. 仅人工选定
45、显示器上有绿色的△P 脉冲闪亮它说明：
A. 飞机在进近阶段，当压差超过规定的值，它向机组提供咨
询信息
B. 它仅是一个将达到的最大压差信息
C. 它是一个打开安全活门的信号
46、客舱有两个风扇，它的作用是：
A. 从客舱用循环空气能给电子舱通风
B. 给厕所和厨房通风
C. 给货舱通风
47、当按压了水上迫降电门后：
A. 机身上打开的活门全部关闭
B. 当撞击水面时，紧急滑梯救生阀将自动打开
C. 全部机身上低于水漂浮线以下的活门关闭或移向关闭
48、哪一种符号反映空调组件流量控制活门在正常关位：
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A. B. C.
49、自动推力系统工作由：
A. 与其它飞机一样有它自动的双通道计算机
B. 与自动驾驶1 或者与自动驾驶仪2 相结合工作
C. 总是用自动驾驶仪1 工作，用2 作为辅助
50、飞机正在爬高，要立即平飞需要：
A. 只需按压位于遮光板上的ALT 按钮，并且绿色灯亮
B. 推压高度选择钮
C. 拉高度选择钮
51、机组进行ZFW 和CG 的输入是：
A. 仅作为显示
B. 不必要飞机能正常运算
C. 必须输入，在起始页面B 面或燃油预算页面，它是强制性的
52、驾驶舱语音录音机记录对旅客广播需要将那一部音频控制板上
的PA 打开：
A. 机长的音频选择板
B. 必须是第三机组成员的音频选择板
C. 第四机组成员的音频选择板
53、飞行中，失去一台发电机和变压整流器（TR）将会：
A. 将失去相应的AC 或DC 汇流条
B. 恢复正常电源需要APU 发电机工作
C. 对飞机的电源管理，不会产生任何不良影响
54、应急发电机工作由：
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A. 一个冲压空气涡轮驱动的
B. 1 号和4 号发动机驱动泵或一个冲压空气涡轮驱动的绿液压
系统来完成
C. 静变流器
55、APU 电瓶的作用是：
A. 作为1+2 电瓶的备用
B. 仅供APU 起动，不能提供任何备用
C. APU 无效时起动发动机
56、应急发电机自动起动时的现象：
A. 应急电气控制面板上红色故障灯，将保持亮着，直到应急
发电机达到了它的正常输出功率
B. 机组需将应急电源面板上“MAN ON”按钮按下，熄灭红
色的故障灯
C. 不建议按压“MAN ON”，按压的目的是证实应急电气形态
57、在地面当APU 火警被探测到，在外部电源板上红色的APU 火
警灯亮，并且：
A. 喇叭响，APU 自动停车，必须人工喷射灭火剂
B. 喇叭响，APU 需使用外部电源板上的停车按钮人工停车
C. 喇叭响，APU 自动停车，灭火瓶自动起爆对APU 进行喷射
58、货舱防火的工作是：
A. 自动烟雾探测自动灭火
B. 自动火警探测自动灭火
C. 是自动烟雾探测警告，人工进行灭火
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59、A340 飞机有哪些货舱提供防火：
A. 仅前货舱
B. 仅后和散装货舱
C. 前货舱、后货舱和散装货舱
60、当发动机灭火按钮被按出时：
A. 低压燃油活门关闭，一侧的两台发动机引气活门关闭，液
压关断活门关闭，灭火瓶爆炸帽待命，并且发动机的发电
机被断掉励磁
B. 高压燃油活门关闭，爆炸帽工作，喷射灯亮，引气关闭
C. 低压燃油活门关闭，相关的引气关闭，液压关断活门关闭，
爆炸帽工作喷射灯亮
61、飞行中一驾驶员按压并保持侧杆红色按钮超过40 秒，另外一
侧杆驾驶员做什么动作才能使他这一边侧杆起作用：
A. 他做什么也不起作用，此侧杆飞行中不起作用
B. 他必须按压侧杆操纵按钮超过40 秒
C. 当他需要操纵侧杆，控制飞机时他必须按压红色按钮并松
开
62、所有A340 飞机的操纵是由液压伺服作动，它们的控制由计算
机或：
A. 或钢索
B. 但是A340 飞机的安定面和方向舵伺服，也能被钢索控制
C. 安定面和方向舵配平伺服也能被钢索控制
63、飞行中万一自动驾驶仪功能失去，它说明：
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A. 飞行控制主计算机1+2+3 失效，辅助计算机1+2 有效
B. 主计算机1 和辅助计算机1+2 失效
C. 主计算机1+2 失效辅助计算机1+2 有效
64、使用者与中央维护系统的交流：
A. 通过ECAM 来完成
B. 通过MCDU 和打印机完成
C. 通过FWC 来完成
65、A340 飞机的每部辅助计算机提供：
A. 直接规则，方向舵配平，偏航阻尼器，方向舵和方向舵踏
板控制
B. 直接控制规则，减速板和地面扰流板控制规则
C. 备用控制规则，速度计算的特征
66、如果飞行中所有三部主计算机都不能工作：
A. 飞机的THS 控制，此时仅有人工对俯仰配平轮进行控制
B. 飞机的THS 控制，此时俯仰仅依靠第二部电动马达
C. 飞机的THS 控制，此时俯仰仅依靠第三部电动马达
67、飞行中如果失去一个液压系统：
A. 相应的缝翼或衿翼工作正常
B. 翼尖刹车相应的缝翼和衿翼保持原位
C. 此时相应的缝翼或衿翼工作速度减半，ECAM 有记忆信息
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