曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
据中读出。把这些基准点和场强标在地图上，就可以测量出标称覆
盖。应当在黎明（daylight）且天气良好时进行测量。如果不是在
这种条件下进行的校验，应当在飞行校验报告表中注明。
6.2.3 有效覆盖
有效覆盖是对NDB 提供的导航信号质量的综合评价。大多数情
况下，飞一条空中航线和一个较小半径的圆周就可以确定有效覆盖。
但是，如果所有的扇区都需要有效覆盖，同时某一扇区的地形又不
允许从所选的径向推断该扇区的覆盖，就应当以该扇区所需覆盖为
半径进行圆周飞行。在该扇区内，任何可能影响信号质量的不寻常
区域，如山峰等，都应当被飞越。飞行高度应为最低航路或扇区安
全高度，飞行中应当记录下ADF 指针的摆动、微弱的识别和干扰以
及对应的DME 距离或地面基准点。以后，把这些基准点绘在地图上，
就可以取得有效覆盖和信号质量较差区域的位置。如果有来自其它
台站的干扰，应当识别出该台站。
6.2.4 航线覆盖
沿航线最低安全高度飞行，通过检查ADF 指针的摆动、识别信
号的质量和干扰，可以确定出航线覆盖。投产校验必须检查所有的
航线，定期校验不需检查所有的航线，但每个象限（将东南西北分
成四个象限）内至少应当检查一条航线。
6.3 同信道干扰
37
在那些NDB 设备密度过高的地方，很有可能发生同频干扰，因
此应当在夜间进行飞行校验以检查在标称的覆盖门限上信号场台是
否达到设计值。如果未达标，应对发射机的输出功率进行相应的调
整。这样可以得到最佳功率，使各NDB 台站之间的干扰最小。
6.4 等待和进近程序
如果等待和进近程序要使用NDB，应当从飞行员的角度进行可
飞性的评价。检查的内容包括：指针的摆动，错误的过台指示以及
其它不正常的情况。
除最后进近航段外，飞行高度应与程序高度一致。对于最后进
近航段，必须飞至公布的最低下降高以下30 米。对于投产飞行校验，
必须对飞行程序的所有航段进行评估。对于定期校验，只对最后进
近航段进行评估。
6.5 过台
此项检查是验证飞机过台时是否有正确的过台指示。飞机应飞
两条径向线飞越NDB 台上空，两条径向线夹角应为90 度。ADF 应有
正确的过台指示且指针的摆动在规定的门限内。如果过台指示错误，
应立即发布航行通告关闭该设备。
38
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
飞行校验的技术要求和取值方法(10)
