曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
b) 告警阶段，系指：
……
收到的情报表明，航空器的运行效率已受到损害，然而尚未达到可能迫降的程度，但根据现有迹象可以减轻对航空器及其机上人员的安全担心者除外，或
4) 已知或相信航空器受到了非法干扰。
……
5.5 通知经营人
5.5.1 当区域管制中心或飞行情报中心已确定某航空器处于不明或告警阶段后，如有可能，必须先通知经营人，然后通知援救协调中心。
注：如航空器处于遇险阶段，根据5.2.1的规定，必须立即通知援救协调中心。
5.5.2 由区域管制中心或飞行情报中心通知缓救协调中心的信息，在可行时应尽快通知经营人。
5.6 通知在处于紧急情况中的航空器
附近飞行的其他航空器
5.6.1 当飞行情报中心或区域管制中心已确定某航空器处于紧急状态时，除5.6.2规定者外，必须尽早将紧急性质通知在该航空器附近飞行的其他航空器。
5.6.2 当空中交通服务单位获悉或相信某航空器已受到非法干扰，空中交通单位不得在ATS空－地通信中泄露其性质，但航空器首先泄露并确知不致使情况恶化者除外。
____________________
ATT-7 1/7/06
附件 17 — 保安 附篇
《附件13－航空器事故和事故征候调查》节录
第5章 调查
……
调查的组织和进行
……
进行调查的国家的责任
……
通知航空保安部门
5.11 如在某一调查过程中，已得知或怀疑涉及到非法干扰行为时，调查负责人必须立即采取行动，以确保有关国家的航空保安部门获悉这一情况。
____________________
《附件14 — 机场》
第I卷 —《机场设计和运营》节录
第3章 物理特性
……
3.14 被隔离的航空器的停放位置
3.14.1 对已知的或被认为是非法干扰对象的航空器，或由于其他原因需要与正常的机场活动相隔离的航空器，必须指定一个隔离的停放位置，或者将适宜于停放该航空器的地段通知机场的管制塔台。
3.14.2 建议：隔离的航空器的停放位置应尽可能的位于距其他停放位置、建筑物或公共地段等的最大距离，并在任何情况下不小于100米。应注意保证该位置不位于地下公共设施，诸如煤气管道和航空燃油库之上，并在可能范围内也不位于地下电力或通信电缆之上。
……
第5章 目视助航设施
……
5.3 灯光
……
5.3.23 停机坪泛光照明
（并见第5.3.16.1和5.3.17.1）
应用
5.3.23.1 建议：准备夜间使用的停机坪、除冰/防冰设施和指定的隔离航空器的停放位置应设停机坪泛光照明。
注1：当除冰/防冰设施位置毗邻跑道，且泛光照明可能对飞行员产生混淆时，可以对此设施使用其他的照明方式。 1/7/06 ATT-8
附篇 附件 17 — 保安
注2：隔离航空器的停放位置的规定见第3.14。
注3：停机坪泛光照明的指导材料见《机场设计手册》第4部分。
……
第8章 电气系统
8.1 导航设施供电系统
……
应用
……
8.1.10 建议：应为下述机场设施设置能在主电源出现故障时供电的备用电源：
……
e) 按照9.11的规定设置的必要的保安照明（如设有）；
……
第9章 机场运行服务、设备和装置
9.1 机场应急计划
概述
导注：机场应急计划是使机场准备在机场及其邻近地区发生紧急情况时进行处理的程序。机场应急计划的目的是把紧急情况的影响，特别是有关抢救生命和维持航空器运行方面的影响，减至最小。机场应急计划是制定对不同的机场单位（或勤务部门）和机场周围能有助于对紧急情况作出反应的单位进行协调行动的程序。有助于有关当局制订机场应急计划的指导材料，见《机场服务手册》第7部分。
9.1.1 机场必须制订与该机场航空器运行和其他活动相称的机场应急计划。
9.1.2 机场应急计划必须规定在机场或其邻近地区发生紧急情况时对所采取的行动进行协调。
注：紧急事故的实例包括：航空器紧急事故、破坏包括炸弹威胁、非法劫持航空器、发现危险物品、建筑物起火和自然灾害等。
9.1.3 计划必须协调所有有关当局认为有助于对紧急情况做出反应的所有单位的反应或参与。
注：例如包括下述单位：
－ 在机场的：空中交通管制部门、救援和消防部门、机场管理部门、医疗和救护部门、航空器经营人、保安部门和警察；
－ 在机场外的：消防部门、警察、医疗和救护部门、医院、军队以及港口巡逻队或海岸警卫队。
9.1.4 建议：如有必要，计划应规定与救援协调中心的合作与协调。
9.1.5 建议：机场应急计划文件至少应包括下列内容：
a) 计划中的各种紧急类型；
b) 计划中所设计的单位；
c) 每类紧急事件中每个单位、应急工作中心和指挥所的职责和作用；
d) 在发生特定紧急情况下，应与之联系的办公室或人员的名称和电话；和
e) 机场及其邻近地区的方格坐标地图。
……
应急工作中心和指挥所
9.1.7 建议：发生紧急情况时，应有一个固定的应急工作中心和一个机动的指挥所。
9.1.8 建议：应急工作中心应是机场设施的一部分，并应负责处理紧急情况的全面协调和总指挥。
9.1.9 建议：指挥所应是能在需要时快速转移到紧
ATT-9 1/7/06
附件 17 — 保安 附篇
急事态现场的一个设施，并在必要时对向紧急情况作出反应的单位进行现场协调。
9.1.10 建议：应指定一人负责应急工作中心的管理工作，并在需要时指定另一人负责指挥所的工作。
通信系统
9.1.11 建议：应按照机场应急计划并且与机场的特定要求相一致，对指挥所和机场应急工作中心之间、以及其与各参与单位之间提供充分的通信系统。
机场应急演习
9.1.12 该计划应包括定期检验该计划的充分程度和检查其结果，以便改进应急计划的有效性。
注：该计划包括所有参与单位及有关设备。
9.1.13 该计划必须以下述方式进行检验：
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
附件17 第八版 第11次修订(10)
