曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
R 机翼油箱MMI
R 图003A
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中央油箱 MMI
图004
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R
** 在飞机 301-399 上,
大翼油箱的MMI 处在大翼油箱的底部表面上中央油箱的MMI 位于紧挨着中央油箱
下方的腹部整流罩
MMI 分布如下:
- 每侧机翼油箱7 个
** 在所有飞机上
- 一个在中央油箱内
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
每个MMI 有一磁性油尺(MLI)104QM 到 113QM MLI 安装在相关的磁场油尺壳体
(MLIH)56QM 到65QM 内
** 在飞机 301-399 上,
每个MMI 有一个磁级指示器(MLI)104QM 到 111QM,204QM 到 207QM,210QM 和 211QM
MLI 包含在它的相关磁极指示器壳体(MLIH)56QM 到 63QM,200QM 到 203QM 和 208QM
到 209QM 中
** 在所有飞机上
中央油箱MLI 92QM 有两个MLIH 上部MLIH 91QM 位于中央油箱的底部蒙皮中低部
MLIH 98QM 位于机腹整流罩内,紧挨着上部MLIH 的下方
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-213 飞机上,
当MLI 从它的MLIH 上伸出时,就能够测量到其所在区域处的燃油油位
姿态监视器39QM 是在维护盖板192MB 之后的腹部整流罩内当使用MMI,从姿态监视
或者 ADIRU 或者 FQIC 输入参数获得一个飞机姿态读数该读数提供俯仰和横滚轴
心水平姿态
R EFF : 106-149, 214-299, 301-399, 401-499, 501-
506, 508-599, 28-43-00 Page 12
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R ** 在飞机 106-149,214-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
当MLI 从它的MLIH 上伸出时,就能够测量到其所在区域处的燃油油位
当使用MMI,从 ADIRU 或者 FQIC 输入参数获得一个飞机姿态读数该读数提供俯仰
和横滚轴心飞机水平姿态
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R
** 在所有飞机上
4. 电源
不适用
5. 接合面
不适用
6. 部件说明
MMI 有两个部件:
- MLI
- MLIH
** 在飞机 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
A. MLI 104QM 到 113QM
(参见图 005)
MLI 是用玻璃-强化塑料制造的并且有标示沿着它的长度以显示燃油层MLI 的一
端是一块磁铁在另一端是槽和卡销-型锁MLI 安装在MLIH 内
B. 磁性油尺56QM 到65QM
(参见图 005)
MLIH 有:
- 管
- 浮子组件
** 在飞机 301-399 上,
A. MLI 104QM 到 111QM,204QM 到 206QM,210QM 和 211QM
(参见图 005A)
MLI 是用玻璃-强化塑料制造的并且有标示沿着它的长度以显示燃油层MLI 的一
端是一块磁铁在另一端是槽和卡销-型锁MLI 安装在MLIH 内
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-43-00 Page 14
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磁性油尺(大翼油箱)
图005
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磁性油尺(大翼油箱)
图005A
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故意空白
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B. 磁级指示器壳体 56QM 到 63QM,200QM 到 203QM 和 208QM 到 209QM
(参见图 005A)
MLIH 有:
- 管
- 浮子组件
** 在所有飞机上
每个MLIH 组件都几乎相同只是它们的壳体安装盘的角度和MLIH 的导管长度会
有所不同一个端盖用来防止在使用MLI 或者拆下MLI 时出现燃油渗漏一个壳
体将导管固定到油箱中浮子组件(含有磁体)自由升降管的外侧MLIH(完全含
有 MLI)有卡销-类型凹入 MLI 卡销-锁对合
C. MLI 92QM(中央油箱)
(参见图 006)
中央油箱 MLI 与机翼油箱 MLIs 是同种型号的
D. 磁性油尺壳体(下部98QM)(上部91QM)(中央油箱)
(参见图 006)
中央油箱 MLIH 有:
- 二个管
- 浮子组件
- 一个上部壳体组件
- 一个下部壳体组件
顶部导管被连接到上部壳体组件上上部壳体组件位于油箱的底部蒙皮上在顶
部导管的上端有一个端盖当 MLI 在使用或者拆下时,端帽防止燃油泄漏浮子
组件(包括有磁铁)在导管外侧可以自由升降
一个中央壳体紧挨着上部壳体组件的下方下部壳体组件紧挨着中央壳体的下方
并被固定到机腹整流罩上中央壳体和下部壳体组件夹住底部导管顶部和底部
管对正,因此 MLI 能够移动经过一根导管并进入其它的MLIH 有卡销-类型凹在
下部组件进入 MLI 卡销-锁上对合
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磁性油尺(中央油箱)
图006
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201-213, 28-43-00 Page 19
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R ** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-213 飞机上,
E. 姿态监视器39QM
(参见图 002)
姿态监视是圆的水平式的,刻度在表面上
栅的每个平方等于姿态的 0.5 度改变由姿态监视器气泡在格网上的位置,可以
得到飞机的姿态
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** 在所有飞机上
7. 操作/控制和指示
测量在机翼油箱的燃油油量,它是必要的到:
- 伸出和读取 MLIs
- 测量飞机姿态(俯仰和横滚)
- 测量燃油的相对密度
当按压每个MLI 并转动90 度时,它被开锁.然后小心地慢慢降低它直到其伸出到最大
长度MLI 然后慢慢地被推入它的MLIH,直到感觉磁杆位于MLI 和浮子磁体之间为止
MLI 与飞机蒙皮的会合点将显示该油箱部分的燃油油位在读取了指示之后,将MLI
是完全推入MLIH 内并锁好
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A320中文AMM手册12(82)
